Čo ak sa predná stredná sieť zlomí?
Pred odstránením stredového panelu odstráňte riadiaci modul klimatizácie. Potom pomocou gumeného noža vypáčte hornú kryciu dosku stredovej konzoly, kým sa neuvoľní. Potom odstráňte kryciu dosku. Potom rovnakým spôsobom vypáčte a vyberte výstup vzduchu na stredovej konzole, čím dokončíte proces odstránenia celého stredového panelu.
V konštrukcii automobilov, stredová sieť ako súčasť karosérie, jej hlavnou funkciou je umožniť vstup vzduchu, chrániť chladič a motor. Okrem stredovej sieťky umiestnenej na prednej časti vozidla sú stredové sieťky umiestnené pod predným nárazníkom, na prednej strane kolies, vo vetracom otvore kabíny a na veku zadnej skrinky (hlavne pre vozidlá s motorom vzadu ).
China net hrá dôležitú úlohu na trhu s autodielmi, nie je len stelesnením osobnosti majiteľa, ale aj ideálnou voľbou na nahradenie pôvodnej továrne. Tieto medzisiete sú zvyčajne vyrobené z leteckého hliníka alebo nehrdzavejúcej ocele a niektoré sú tiež vyrobené z celého hliníka pomocou CNC obrábania. Majitelia môžu ukázať svoj jedinečný štýl úpravou siete, napríklad výmenou rôznych štýlov siete a dokonca výberom štýlu s údržbovými vetracími otvormi.
Do procesu modifikácie siete sa zapája aj úloha a poloha siete. Tieto siete pokrývajú karosériu auta, aby zabezpečili, že vzduch môže plynulo vnikať do auta, a zároveň chránia kritické komponenty pred poškodením vonkajšími predmetmi. Či už ide o pôvodnú továreň alebo upravený Zhongnet, nesie toto dôležité poslanie.
Proces demontáže stredového panelu je pomerne jednoduchý, no treba ho vykonať aj v správnych krokoch. Najprv odstráňte riadiaci modul klimatizácie a potom pomocou gumeného noža vypáčte horný kryt stredovej konzoly. Potom odstráňte kryciu dosku a vypáčením otvorte výstup vzduchu na stredovej konzole a nakoniec odstráňte výstup vzduchu, aby ste dokončili proces demontáže. Treba poznamenať, že stredová konzola zaberá vo vnútri vozidla centrálnu polohu, takže jej dizajn a usporiadanie majú dôležitý vplyv na komfort jazdy a zážitok vodiča z prevádzky.
Stredová konzola ako dôležitá súčasť interiéru auta integruje funkčné tlačidlá klimatizácie, audia a ďalších komfortných zábavných zariadení. Vodiči a cestujúci vpredu s ním musia často komunikovať, takže jeho dizajn a usporiadanie musia byť rozumné a ľahko ovládateľné. Pohodlná a funkčná stredová konzola dokáže nielen umocniť zážitok z jazdy, ale priniesť aj príjemnejšiu jazdu pre pasažierov.
Ako sa volá mriežka pred autom?
Pletivo pred autom sa nazýva sieťka do auta alebo mriežka do auta, štít vodnej nádrže a podobne. Kovová mriežka je tiež známa ako predné čelo auta, grimasa, mriežka a ochrana nádrže na vodu. Jeho hlavnou funkciou je sacie odvetrávanie vodnej nádrže, motora, klimatizácie atď., aby sa zabránilo poškodeniu cudzích predmetov na vnútorných častiach koča počas jazdy a krásne sa prejavila osobnosť.
Ako okienko na privádzanie vzduchu k motoru je nasávacia mriežka zvyčajne umiestnená v zadnej časti auta a priamo pred motorovým priestorom a jej hlavnou úlohou je odvádzať teplo a nasávaný vzduch pre motor. Za normálnych okolností sú „predné dvere“ auta pevné a otvorené a vonkajší vzduch môže vstúpiť ľubovoľne.
To znamená, že pri jazde v studenom aute, teplota nie je vysoká, nádrž musí byť opäť chladená vonkajším vzduchom, takže teplota vody je veľmi pomalá, motor do najlepšieho pracovného stavu bude trvať dlhšie, veľa modelov v zime takže efekt teplého vetra je pomalý a značne redukovaný.
Kúrenie a klimatizácia automobilu sa nespoliehajú na kompresor alebo elektrické prídavné kúrenie a len niekoľko elektrických vozidiel sa spolieha na systém tepelného čerpadla kompresora, ktorý pomáha pri vykurovaní; Teplý vzduch palivového vozidla pochádza zo „zvyškovej teploty“ prevádzky motora, tepelná energia ohrieva nemrznúcu chladiacu kvapalinu a otvorením teplého vzduchu sa otvorí ventil pripojený k vodnému chladiacemu systému, takže nemrznúca zmes s vysokou teplotou bude prúdiť do zásobníka teplého vzduchu a ohrievať. Potom dúchadlo fúka studený vzduch do nádrže na vodu s vysokou teplotou, pričom vzduch ohrieva prostredníctvom charakteristík predmetov s nízkou teplotou, ktoré budú absorbovať teplo.
Toto je princíp vykurovania, takže ak je teplota príliš nízka a vozidlo beží, vzduch s nízkou teplotou absorbuje tepelnú energiu nádrže chladiča motora, čo vedie k tomu, že vnútorná nemrznúca chladiaca kvapalina vždy nemôže dosiahnuť vysokú teplotu; Možno sa takýto popis môže zdať prehnaný, ale faktom je, že niektoré severské kamióny budú vpredu potiahnuté vrstvou koženej prikrývky, táto vrstva kože slúži na „navíjanie“ a batériové auto na nohe predného skla Účelom je zabrániť studenému vetru a kontaktu s vodnou nádržou motora. Príliš nízke teploty môžu skutočne spôsobiť, že motor nebude schopný dosiahnuť horúci stav auta, problémom nie je len to, že teplý vzduch nemožno použiť, motor vždy nedokázal dosiahnuť ideálnu teplotu potrebnú pre optimálnu tepelnú účinnosť a palivo spotreba sa zvýši.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
