Čo ak je predná stredná sieť rozbitá?
Pred odstránením stredového panela odstráňte riadiaci modul klimatizácie. Potom použite gumový nôž na to, aby ste sa vyrazili na hornú kryciu dosku stredovej konzoly, až kým nebude uvoľnená. Ďalej odstráňte kryciu dosku. Potom otvorte výstup vzduchu na stredovej konzole rovnakým spôsobom a odstráňte ju, čím dokončíte proces odstraňovania celého stredového panela.
V automobilovej konštrukcii, stredovej sieti ako súčasti tela, je jej hlavnou funkciou umožniť vstup vzduchu, chrániť chladič a motor. Okrem stredovej sieťoviny umiestnenej na prednej strane vozidla sa nachádza stredná sieťka pod predným nárazníkom, na prednej strane kolies, v vetraní kabíny a na zadnom škatuľke (hlavne pre vozidlá zadných motorov).
Čína Net hrá dôležitú úlohu na trhu s automatickými časťami, nie je to len stelesnenie osobnosti majiteľa, ale aj ideálnou voľbou na nahradenie pôvodnej továrne. Tieto stredné siete sú zvyčajne vyrobené z leteckého hliníka alebo nehrdzavejúcej ocele a niektoré sú vyrobené aj z celého hliníka prostredníctvom obrábania CNC. Majitelia môžu ukázať svoj jedinečný štýl úpravou siete, napríklad nahradením rôznych štýlov siete, a dokonca výberom štýlu s otvormi údržby.
V procese modifikácie siete sa týka aj úlohy a polohy siete. Tieto siete pokrývajú telo vozidla, aby sa zabezpečilo, že vzduch môže hladko vstúpiť do vozidla a zároveň chrániť kritické komponenty pred poškodením vonkajším objektom. Či už ide o pôvodnú továreň alebo modifikovaný Zhongnet, nesie túto dôležitú misiu.
Proces rozobrania stredového panela je relatívne jednoduchý, ale je potrebné ho urobiť aj v správnych krokoch. Najprv odstráňte riadiaci modul klimatizácie a potom pomocou gumového noža natiahnite horný kryt stredovej konzoly. Ďalej odstráňte kryciu dosku a otvorte výstup vzduchu v stredovej konzole a nakoniec odstráňte výstup vzduchu, aby ste dokončili proces demontáže. Je potrebné poznamenať, že stredová konzola zaberá centrálnu polohu vo vnútri automobilu, takže jej dizajn a usporiadanie majú dôležitý vplyv na pohodlie jazdy a prevádzkové skúsenosti vodiča.
Ako dôležitá súčasť interiéru vozidla sa stredná konzola integruje funkčné tlačidlá klimatizácie, zvukových a iných pohodlných zábavných zariadení. Vodiči a prední cestujúci s ním musia často interagovať, takže jeho dizajn a usporiadanie musia byť primerané a ľahko ovládateľné. Pohodlná a funkčná stredová konzola môže nielen vylepšiť zážitok z jazdy, ale priniesť aj príjemnejšiu jazdu pre cestujúcich.
Ako sa volá mriežka pred autom?
Sieť pred autom sa nazýva sieť automobilu alebo mriežka automobilu, štít na nádrž na vodu a tak ďalej. Kovová mriežka je tiež známa ako predná tvár, grimasta, mriežka a chránič nádrže na vodu. Jeho hlavnou funkciou je príjmové vetranie vodnej nádrže, motora, klimatizácie atď., Aby sa zabránilo poškodeniu cudzích predmetov na vnútorných častiach vozíka počas jazdy a krásne ukázať osobnosť.
Ako okno na sprostredkovanie vzduchu do motora sa sacie mriežka zvyčajne umiestni do zadnej časti automobilu a priamo pred motorovým priestorom a jeho hlavnou úlohou je rozptyľovanie tepla a nasávaného vzduchu pre motor. Za normálnych okolností sú „predné dvere“ vozidla fixované a otvorené a vonkajší vzduch môže vstúpiť podľa vlastnej vôle.
To znamená, že pri jazde na studenom aute musí byť teplota s vysokou vodou znova ochladená vonkajším vzduchom, takže teplota vody je veľmi pomalá, motor do najlepšieho pracovného stavu bude trvať dlhšie, veľa modelov v zime, takže teplý účinok vetra je pomalý a výrazne znížený.
Vykurovanie a klimatizácia automobilu sa nespolieha na kompresor alebo elektrické pomocné teplo a iba niekoľko elektrických vozidiel sa spolieha na systém tepelného čerpadla kompresora, aby pomohlo pri zahrievaní; Teplý vzduch palivového vozidla pochádza zo „zvyškovej teploty“ prevádzky motora, tepelná energia zahrieva nemrznúcu kvapalinu a otvorenie teplého vzduchu otvorí ventil pripojený k systému chladenia vody, takže do teplej vzduchovej nádrže a zahrievania sa bude tečú nemrznúca bezprúdová zmes. Potom dúchadlo fúka studený vzduch na nádrž vysokej teplote vody a zahrieva vzduch cez charakteristiky nízkoteplotných objektov, ktoré absorbujú teplo.
Toto je princíp zahrievania, takže ak je teplota príliš nízka a vozidlo je v prevádzke, vzduch nízkoteplotných vzduchu absorbuje tepelnú energiu nádrže na chladič motora, čo bude mať za následok vnútornú nemrznúci chladivo, vždy nemôže dosiahnuť vysokú teplotu; Možno sa takýto opis môže zdať prehnaný, ale faktom je, že niektoré severné nákladné vozidlá budú pokryté vrstvou koženej prikrývky vpredu, táto vrstva kože sa používa na „vietor“ a batériové vozidlo na nohe funkcie čelného skla, účelom je vyhnúť sa chladnému vetru a kontaktu s vodou motora. Príliš nízke teploty môžu skutočne prinútiť motor, aby nedokázal dosiahnuť stav horúcich automobilov, problémom nie je len to, že teplý vzduch sa nedá použiť, ale motor vždy nebol schopný dosiahnuť ideálnu teplotu potrebnú pre optimálnu tepelnú účinnosť a zvýši sa spotreba paliva.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
