Čo ak je predná stredová sieť rozbitá?
Pred demontážou stredového panela demontujte riadiacu jednotku klimatizácie. Potom pomocou gumeného noža vypáčte horný kryt stredovej konzoly, kým sa neuvoľní. Potom odstráňte kryt. Rovnakým spôsobom potom vypáčte výstup vzduchu na stredovej konzole a vyberte ho, čím dokončíte proces demontáže celého stredového panela.
V automobilovej konštrukcii je stredová sieť ako súčasť karosérie jej hlavnou funkciou umožniť vstup vzduchu, chrániť chladič a motor. Okrem stredovej siete umiestnenej v prednej časti vozidla sa stredová sieť nachádza pod predným nárazníkom, na prednej strane kolies, vo vetracom otvore kabíny a na veku zadného priestoru (hlavne pri vozidlách so zadným motorom).
Čínske sieťky zohrávajú dôležitú úlohu na trhu s autodielmi. Nie sú len stelesnením osobnosti majiteľa, ale aj ideálnou voľbou na nahradenie pôvodných továrenských. Tieto sieťky sú zvyčajne vyrobené z leteckého hliníka alebo nehrdzavejúcej ocele a niektoré sú vyrobené aj z celého hliníka pomocou CNC obrábania. Majitelia môžu ukázať svoj jedinečný štýl úpravou sieťky, napríklad výmenou rôznych štýlov sieťky alebo dokonca výberom štýlu s otvormi na údržbu.
V procese úpravy siete zohráva úlohu aj jej úloha a umiestnenie. Tieto siete pokrývajú karosériu vozidla, aby zabezpečili plynulý vstup vzduchu do vozidla a zároveň chránili kritické komponenty pred poškodením vonkajšími predmetmi. Či už ide o pôvodnú továrenskú sieť alebo upravenú sieť Zhongnet, táto sieť nesie túto dôležitú úlohu.
Proces demontáže stredového panela je relatívne jednoduchý, ale je potrebné ho vykonať v správnych krokoch. Najprv vyberte riadiacu jednotku klimatizácie, potom pomocou gumeného noža vypáčte horný kryt stredovej konzoly. Potom odstráňte kryciu dosku a vypáčte výstup vzduchu na stredovej konzole a nakoniec odstráňte výstup vzduchu, aby ste dokončili proces demontáže. Treba si uvedomiť, že stredová konzola zaujíma centrálnu polohu vo vnútri vozidla, takže jej dizajn a rozloženie majú dôležitý vplyv na komfort jazdy a zážitok z jazdy vodiča.
Stredová konzola ako dôležitá súčasť interiéru vozidla integruje funkčné tlačidlá klimatizácie, audiosystému a ďalších komfortných zábavných zariadení. Vodiči aj cestujúci na predných sedadlách s ňou musia často interagovať, preto jej dizajn a rozloženie musia byť rozumné a ľahko ovládateľné. Pohodlná a funkčná stredová konzola nielenže zlepšuje zážitok z jazdy, ale aj spríjemňuje jazdu pre cestujúcich.
Ako sa nazýva mriežka pred autom?
Sieťka v prednej časti auta sa nazýva mriežka auta alebo mriežka auta, štít vodnej nádrže atď. Kovová mriežka je tiež známa ako predná strana auta, grimasa, mriežka a ochrana vodnej nádrže. Jej hlavnou funkciou je nasávanie vzduchu do vodnej nádrže, motora, klimatizácie atď., aby sa zabránilo poškodeniu vnútorných častí vozidla cudzími predmetmi počas jazdy a aby sa krásne ukázala jeho osobnosť.
Ako okno na prívod vzduchu do motora sa nasávacia mriežka zvyčajne umiestňuje v zadnej časti vozidla a priamo pred motorovým priestorom a jej hlavnou úlohou je odvádzať teplo a nasávaný vzduch do motora. Za normálnych okolností sú „predné dvere“ vozidla pevné a otvorené a vonkajší vzduch môže dovnútra vnikať podľa potreby.
To znamená, že pri jazde v chladnom aute nie je teplota vody v nádrži vysoká a musí sa opäť ochladiť vonkajším vzduchom, takže teplota vody je veľmi pomalá a motor sa do najlepšieho prevádzkového stavu dostane dlhšie. V zime je pri mnohých modeloch účinok teplého vetra pomalý a výrazne znížený.
Kúrenie a klimatizácia vozidla nezávisia od kompresora ani od elektrického pomocného kúrenia a len niekoľko elektrických vozidiel sa spolieha na systém tepelného čerpadla kompresora, ktorý pomáha pri vykurovaní. Teplý vzduch palivového vozidla pochádza zo „zvyškovej teploty“ prevádzky motora, tepelná energia ohrieva nemrznúcu kvapalinu a otvorenie teplého vzduchu otvorí ventil pripojený k systému vodného chladenia, takže nemrznúca kvapalina s vysokou teplotou prúdi do nádrže na teplý vzduch a ohrieva. Potom dúchadlo fúka studený vzduch na nádrž s vysokou teplotou vody, čím ohrieva vzduch prostredníctvom vlastností nízkoteplotných objektov, ktoré absorbujú teplo.
Toto je princíp vykurovania, takže ak je teplota príliš nízka a vozidlo beží, nízkoteplotný vzduch absorbuje tepelnú energiu z nádrže chladiča motora, čo má za následok, že vnútorná nemrznúca kvapalina nikdy nedosiahne vysokú teplotu. Možno sa takýto opis môže zdať prehnaný, ale faktom je, že niektoré severské nákladné vozidlá sú vpredu pokryté vrstvou koženej prikrývky. Táto vrstva kože slúži na „navíjanie vetra“ a batéria auta na nohe čelného skla slúži na to, aby sa zabránilo kontaktu studeného vetra a nádrže s vodou v motore. Príliš nízke teploty môžu skutočne spôsobiť, že motor nedosiahne stav tepla. Problém nie je len v tom, že teplý vzduch sa nedá použiť, ale motor vždy nedokáže dosiahnuť ideálnu teplotu potrebnú pre optimálnu tepelnú účinnosť a spotreba paliva sa zvýši.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
