Kde je okraj pneumatiky?
Obruč kolesa. Obruč kolesa je tiež skratka pre Obruč kolesa auta, ktorá označuje pokovovanú stuhu na hornom okraji pneumatiky, teda polkruhovú časť blatníka na pneumatike automobilu. To je bok auta a miesto nad pneumatikou je obočie.
Umiestnenie blatníka automobilu je nasledovné: Blatník automobilu, nazývaný aj blatník, sa nachádza na vonkajšej strane tela kolesa, teda v polkruhu priamo nad pneumatikou. Z aerodynamického hľadiska nielenže znižuje koeficient odporu vzduchu pri jazde, ale tiež výrazne pomáha pri stabilite vozidla.
Pravé predné obočie je trblietavý prvok na hornom okraji pneumatiky. Ide o polkruhový prvok, ktorý vyčnieva z blatníka nad pneumatikou auta. Väčšina ľudí ho nazýva obočie kolesa, preto sa mu hovorí obočie kolesa.
Obočie blatníka auta na mape umiestnenia auta
Umiestnenie blatníka automobilu je nasledovné: Blatník automobilu, nazývaný aj blatník, sa nachádza na vonkajšej strane tela kolesa, teda v polkruhu priamo nad pneumatikou. Z aerodynamického hľadiska nielenže znižuje koeficient odporu vzduchu pri jazde, ale tiež výrazne pomáha pri stabilite vozidla.
Vyčnievajúca časť obočia umiestnená nad ľavým a pravým predným kolesom auta. Akcia listu: V závislosti od dynamiky tekutín znížte koeficient odporu vzduchu, aby auto jazdilo plynulejšie. Počas jazdy sa vyhýbajte tomu, aby piesok a blato nahromadené kolesom striekali na spodok vozíka.
Umiestnenie obočia predného blatníka: blatník je vonkajšia doska karosérie, ktorá zakrýva koleso, a pomenoval ju preto, že tvar a poloha tejto časti starého tela pripomína vtáčie krídlo.
Umiestnenie listových panelov auta medzi dverami, kapotou a nárazníkom. Blatník, nazývaný aj blatník, je vonkajší plech karosérie, ktorý zakrýva kolesá. Je pomenovaný podľa tvaru a polohy starej lietajúcej obličky, ktorá pripomína vtáčie krídlo. Podľa polohy inštalácie sa delí na predný blatník a zadný blatník.
Oblúk kolesa je tiež skratka pre oblúk kolesa auta, čo znamená pokovovanú stuhu na hornom okraji pneumatiky, teda polkruhovú súčasť blatníka na pneumatike automobilu. Oblúk kolesa slúži hlavne na dekoratívnu funkciu a prispôsobenie sa potrebám vodiča.
Blatník, nazývaný aj blatník, je vonkajší plech karosérie, ktorý zakrýva kolesá. Podľa polohy inštalácie sa delí na predné a zadné listy. Jeho úlohou je pomocou mechaniky tekutín znížiť koeficient odporu vzduchu a zabezpečiť plynulejší chod vozidla.
A čo predná a zadná časť pneumatiky?
1. Existuje mnoho spôsobov, ako sa pozrieť na prednú a zadnú stranu pneumatiky. Po prvé, prevažná väčšina pneumatík s dátumom výroby je vonku. Po druhé, pozrite sa, či sú na boku pneumatiky dva body. Zvyčajne sú farby dvoch bodiek červená a žltá. Červená je zadná strana, žltá je predná strana. Strana s bodkami je vonkajšia.
2, pozitívna a negatívna diskriminácia pneumatiky s jedným vedením: na boku pneumatiky je vidieť šípku, ktorá umožňuje montáž smerom dopredu. Najlepšou voľbou je montáž na stranu s dátumom výroby na vonkajšej strane. Stačí sledovať smer šípky a smer šípky zodpovedá smeru kolesa.
3, pneumatiky automobilov vyzerajú tak či onak, existujú nasledujúce normy: pre pneumatiky s jedným vedením sa pneumatika namontuje na ráfik podľa šípky na boku pneumatiky, ktorá označuje smer otáčania pneumatiky. Šípka otáčania na strane pneumatiky je v súlade so smerom vozidla.
4. Existuje mnoho spôsobov, ako vidieť prednú a zadnú stranu pneumatík. Po prvé, prevažná väčšina pneumatík, ktoré majú dátum výroby na boku, je umiestnená vonku. Po druhé, všimnite si, či sú na boku pneumatiky dve bodky. Normálne je farba týchto dvoch bodiek červená a žltá. Červená je plná a žltá je nenápadná.
5. Neexistujú žiadne výhody ani nevýhody. Pneumatiky s jedným vedením, šípka je viditeľná na boku pneumatiky a pri montáži je potrebné šípku namontovať iba dopredu.
6. Majitelia áut si môžu pozrieť anglické označenia na boku pneumatiky. Anglické označenie „OUTSIDE“ je na prednej strane pneumatiky a anglické označenie „INSAIDE“ je na zadnej strane pneumatiky. Prednú a zadnú stranu pneumatiky môžete posúdiť aj podľa dátumu výroby na boku pneumatiky. Zvyčajne je strana s vytlačeným dátumom výroby prednou stranou pneumatiky.
Ako sa to volá na tej pneumatike?
Plášť nad pneumatikou sa nazýva blatník alebo obloženie blatníka, ktoré sa podľa montážnej polohy delí na predný blatník a zadný blatník. Plášť nad pneumatikou sa nazýva blatník alebo obloženie blatníka, ktoré sa podľa montážnej polohy delí na predný blatník a zadný blatník. Blatník.
Ochranný plech nad pneumatikou je blatník a blatník auta, ako už názov napovedá, slúži na blokovanie blata. Umiestňuje sa za štyri pneumatiky auta. Predné dve sú upevnené nad ľavým a pravým spodným prahom a zadné dve sú upevnené nad zadným nárazníkom (všeobecný model vyzerá takto).
Tvrdý blatník na vrchu pneumatiky, nazývaný čelo, je zvyčajne čierny a vyčnieva do okrúhleho tvaru. Mäkká vnútro sa nazýva obloženie a niektorí ľudia nazývajú vnútornú dosku podbehu kolesa. Niektorí ľudia nazývajú blatník na pneumatike blatníkom. Ochranné zariadenie na pneumatike má nasledujúce funkcie: zvyšuje celkovú krásu karosérie.
Prepážka nad pneumatikou auta sa nazýva vnútorný kryt kolesa, teda zvyčajne sa hovorí blatník, čo je zakrivená plastová doska umiestnená za kolesom mimo rámu dosky, použitý materiál je prevažne guma. Niektoré blatníky sú vyrobené z technických plastov a kvalita blatníkov vyrobených z gumy je relatívne lepšia.
Nazýva sa to kryt kolesa, ktorý prispieva k chladeniu brzdového systému a tiež zohráva úlohu blokovania prúdenia vzduchu, čím účinne riadi prúdenie vzduchu stredom pneumatiky na obe strany, čo zvyšuje prúdenie vzduchu pre zadnú časť vozidla, ktorá potrebuje viac prúdenia vzduchu, a zlepšuje mieru využitia vzduchu.
Pri výmene pneumatiky, ako rozoznať rozdiel medzi prednou a zadnou časťou pneumatiky?
1, kladný a záporný rozdiel pneumatík 1: Niektoré pneumatiky budú označené „vonkajšie“ na vonkajšej strane a „vnútorné“ na vnútornej strane. Definície sú vonkajšie a vnútorné a počas montáže sa nikdy nebudú inštalovať hore nohami.
2. Majitelia áut si môžu pozrieť anglické logo na boku pneumatiky, anglické logo „OUTSIDE“ je na prednej strane pneumatiky a anglické logo „INSAIDE“ je na zadnej strane pneumatiky. Prednú a zadnú stranu pneumatiky môžete posúdiť aj podľa dátumu výroby na boku pneumatiky, zvyčajne je strana s vytlačeným dátumom výroby prednou stranou pneumatiky.
3. Neexistujú žiadne výhody ani nevýhody. Pneumatiky s jedným vedením, šípka je viditeľná na boku pneumatiky a pri montáži je potrebné šípku namontovať iba dopredu.
4. Pri montáži pneumatiky automobilu sledujte značky na pneumatike, aby ste rozpoznali kladný a záporný pól. Za normálnych okolností, ak je dezén pneumatiky asymetrický, budú na boku pneumatiky vyznačené predné a zadné značky „VONKAJŠÍ“ a „VNÚTORNÝ“. Pri montáži pneumatiky musí byť strana označená „VONKAJŠÍ“ smerovaná von a strana označená „VNÚTORNÝ“ smerovaná dovnútra.
Aká je poloha nad pneumatikou na boku auta
1. Plášť nad pneumatikou sa nazýva blatník alebo ochranná fólia, ktorá sa podľa montážnej polohy delí na predný blatník a zadný blatník.
2. Je umiestnený nad kolesom vozidla ako vonkajší plech bočnej strany vozidla a je tvorený živicou a blatník je tvorený vonkajšou doskou a výstužnou časťou zo živice.
3, medzi predným nárazníkom a prednými dverami, miesto nad kolesom sa nazýva listová doska.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
