Jadro predného šokového tlmiča Dvojprava.
Jadro predného tlmiča dvom pohonom znamená, že sila je generovaná na dvoch kolesách (pohon predného kolesa, predný a zadný pohon, zadný pohon) .
V systéme automobilového pohonu Two Drive je bežný režim jazdy, predstavuje zdroj energie vozidla a počet hnacích kolies. Konkrétne, Systém s dvoma pohonmi znamená, že energia vozidla je poskytovaná priamo dvoma kolesami, Tieto kolesá môžu byť buď predné alebo zadné, v závislosti od návrhu a konfigurácie pohonu vozidla. Tento druh jazdy je častejší v automobiloch, , pretože je relatívne jednoduchý, nízke náklady, a môže uspokojiť väčšinu denných potrieb jazdy.
Predný pohon: V tejto konfigurácii je motor umiestnený v prednej časti vozidla a napájanie sa prenáša priamo na predné kolesá cez hnaciu jednotku, posúvajú vozidlo dopredu. Tento typ pohonu je častejší v malých a stredných vozidlách kvôli jej kompaktnej štruktúre, nízkych nákladov, a môže poskytnúť dobrú spotrebu paliva. Manipuritabilita a bezpečnostný faktor predného pohonu sú však do istej miery obmedzené, najmä pri vysokých rýchlostiach, môžu byť nedotáčané v dôsledku gravitácie vpred.
Pohon zadných kolies: Na rozdiel od predného pohonu Motor a prevodový systém sú umiestnené v prednej časti vozidla, , ale napájanie sa prenáša na zadné kolesá cez hnací hriadeľ, , aby sa vozidlo pohonu zadného kolesa dostali dopredu. Tento typ pohonu vo všeobecnosti má lepšiu výkonnosť pri manipulácii a rovnováhe, , pretože hmotnosť je rovnomernejšie rozdelená medzi predné a zadné nápravy, zlepšuje stabilitu a manipuláciu s výkonom.
Všeobecne platí, že dva pohonné systémy sa široko používajú v rôznych typoch vozidiel z dôvodu ich nákladovej efektívnosti a uplatniteľnosti. Či už sú predné pohony alebo zadné pohony, Dva pohony sú navrhnuté tak, aby zlepšili hospodárnosť vozidiel, spoľahlivosť a praktickosť.
Hlavnou funkciou jadra tlmiča predného nárazu je hrať tlmivú úlohu cez vnútorné hydraulické zariadenie a kvapalný olej opakovane cez úzke póry, aby sa vytvorila tlmená sila na vibrácie , čím sa zníži vplyv nárazu vozidla.
Jadro predného tlmiča je hlavnou časťou tlmiča nárazov, jeho pracovný princíp je založený na hydraulickom zariadení. Keď sa vozidlo narazí na hrbole, tekutý olej vo vnútri jadra tlmiča nárazom opakovane tečie vnútornou dutinou a úzkymi pórmi, vytvára trenie medzi tekutinou a vnútornou stenou a vnútorným trením tekutých molekúl, tvorí tlmiacu silu na vibrácie a hrá tlmivú úlohu. Tento dizajn pomáha znižovať náraz a vibrácie vozidla pri jazde na nerovných cestách, zlepšuje pohodlie jazdy a stabilitu jazdy. Metóda určenia, či je poškodené jadro tlmiča nárazov, zahŕňa kontrolu úniku oleja a zníženie tlaku.
Okrem toho Iné komponenty tlmiča nárazov, ako je horná guma, ploché ložisko, pružina, buffer gumy a prachový plášť, každý predpokladá rôzne funkcie, spolupracuje, aby sa zabezpečila efektívna činnosť tlmiča nárazu. Horné lepidlo pomáha znižovať dopad pružiny v prevádzke, Ploché ložisko umožňuje tlmičovi, aby sa tlmič nárazu otáčal s kolesom v riadení, pružina poskytuje pružinu a podporu, nárazníkové lepidlo poskytuje pomocnú oporu, keď je tlmič tlmiča nárazom stlačený, prach zabraňuje prachu v eródii hydraulickej časti nárazového jadra.
Metóda predného šokového tlmiča
Metóda inštalácie predného tlmiča šokov obsahuje hlavne nasledujúce kroky:
Pripravte náradie a vybavenie: Uistite sa, že máte správne nástroje, ako sú kľúče, rukávy, výťahy a konektory strmeňa.
Odstráňte starý tlmič nárazu:
Uvoľnite matice kolies v diagonálnej sekvencii, ale úplne ich neodstraňujte.
Na ľahšiu manipuláciu použite výťah na zdvihnutie vozidla.
Odstráňte kolesá a možno bude potrebné odstrániť brzdový podbunk v závislosti od modelu.
Odstráňte opernú skrutku na ramene a opernú maticu na pružinovom podpernom ramene.
Použite konektor strmeňa na zaistenie ramena tlmiča nárazov, otvorte kapucňu motora a odskrutkujte opornú maticu na tele tlmiča nárazov.
Otočte zdvihák, aby zdvihol rameno tlmiča nárazu nahor, až kým dolný koniec ramena tlmiča nárazov nie je oddelený od miesta upevnenia prednej nápravy, potom pomaly odstráňte tlmič nárazu, úplne uvoľní upevňovaciu maticu hornej časti tela a odstráňte tlmič nárazu.
Nainštalujte nový tlmič nárazov:
Zaistite pružinu odstraňovačom tlmiča nárazom.
Odstráňte poškodené komponenty tlmiča a strážca gumy.
Postupujte podľa krokov odstránenia v opačnom prípade, to znamená, najskôr nainštalujte tlmič nárazu a potom opravte pružinové podperné rameno a koleso.
Uistite sa, že všetky časti pripojenia sú bezpečne pripevnené a nie sú uvoľnené, a na upevňovacie časti aplikujte protiútokovú farbu.
Kontrola po inštalácii: Skontrolujte, či dochádza k rušeniu v olejovom potrubí a ďalších vedeniach, aby ste zaistili hladký beh vozidla.
Tieto kroky zabezpečujú správnu a bezpečnú inštaláciu predného tlmičníka a zároveň berú do úvahy ľahkú prevádzku a bezpečnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
