Blatník.
Zadný blatník netrpí hrbolkami na otáčanie kolies, ale z aerodynamických dôvodov je zadný blatník mierne klenutý a vyčnieva von. Fenderové panely niektorých automobilov sa stali telesným telom celku a vyrábajú sa naraz. Existujú však aj autá, ktorých blatníky sú nezávislé, najmä predný blatník, pretože predný blatník má viac príležitostí na zrážky a nezávislú montáž sa dá ľahko nahradiť celý kus.
štruktúra
Fenderová doska je tvorená živicou z časti vonkajšej dosky a posilňovacou časťou, kde je časť vonkajšej dosky vystavená na strane vozidla a posilňovacia časť sa rozprestiera pozdĺž okrajovej časti vonkajšej platne v susednej časti časti susednej časti časti susednej časti priľahlujúcu časť pri oslobodenej časti.
účinok
Úlohou blatníka je zabrániť tomu, aby piesok a bahno zvinuté kolesami počas procesu jazdy striekali na dno vozidla. Preto sú použité materiály potrebné na to, aby mali odolnosť proti zvetrávaniu a dobrú spracovateľnosť formovania. Predný blatník niektorých automobilov je vyrobený z plastového materiálu s určitou pružnosťou.
Či je blatník kov alebo plast
Fender môže byť kov alebo plast.
Fender, tiež známy ako blatník, je vonkajšia doska tela, ktorá pokrýva kolesá. Jeho dizajn závisí od veľkosti vybraného modelu pneumatík, čím sa zabezpečí maximálny limit priestoru pre rotáciu a skákanie predných kolies. Pokiaľ ide o materiál, väčšina blatníkov je kov, najmä kovové blatníky sú známe svojimi robustnými charakteristikami, s dobrou štruktúrnou pevnosťou a odolnosťou voči nárazu, čo zabezpečuje maximálnu ochranu tela a cestujúcich v prípade kolízie. Kov má navyše dobrú plasticitu a po nehode sa môže obnoviť do svojho pôvodného stavu opravou plechu.
Existuje však aj malé množstvo automobilov, ktorých predný blatník je vyrobený z plastového materiálu s určitou elasticitou. Tento plastový blatník je uprednostňovaný pre svoj ľahký odpor a koróziu, čo účinne znižuje telesnú hmotnosť a zlepšuje spotrebu paliva a manipuláciu. Okrem toho má plastový materiál tiež dobrý odolnosť proti korózii, čo môže účinne odolať erózii vonkajšieho prostredia na tele. Je však relatívne slabý, pokiaľ ide o rezistenciu na náraz, a môže spôsobiť deformáciu alebo prasknutie v prípade kolízie.
Stručne povedané, výber materiálu blatníka závisí od potrieb návrhu a výroby automobilu, kovu a plastu má svoje vlastné výhody a nevýhody, vhodné pre rôzne situácie a modely.
Blatník nie je nehoda
Či je výmena blatníka nehoda, závisí od príčiny a rozsahu výmeny. Ak je výmena blatníka spôsobená štrukturálnym poškodením spôsobeným nehodou, ako je poškodenie priestoru motorového priestoru alebo kokpitu pri náraze alebo poškodenie viac ako jednej tretiny oblasti zadného blatníka, výmena blatníka sa považuje za nehodné vozidlo. Ak je však výmena blatníka spôsobená povrchovým poškodením spôsobeným malými škrabancami alebo zrážkami a nemá vplyv na štruktúru a bezpečnostný výkon, potom sa výmena blatníka nepovažuje za vozidlo s nehodou. Okrem toho, ak nahradený blatník spĺňa pôvodné továrenské požiadavky a je overený profesionálnym servisným technikom, ktorý má byť správne nainštalovaný a bez akýchkoľvek chýb, zvyčajne nie je klasifikovaný ako vozidlo s nehodou. Preto je potrebné, či sa nahradenie blatníka považuje za nehodu podľa konkrétnych okolností.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
