Generátor automobilov.
Automobilový generátor je hlavným napájacím zdrojom automobilu, jeho funkciou je dodávať energiu všetkým elektrickým zariadeniam (s výnimkou štartéra), keď je motor beží normálne, a nabite batériu súčasne.
Na základe spoločného alternátora trojfázového vinutia statora, zvýšte počet zákrut vinutia a vyvodte terminál, pridajte sadu trojfázového usmerňovača mostíka. Pri nízkej rýchlosti sú primárne vinutie a vinutie predĺženia výstupom výstupu v sérii a pri vysokej rýchlosti je výstupom iba primárnym trojfázovým vinutím.
Pracovný princíp
Pracovný princíp celého alternátora
Keď vonkajší obvod energizuje vinutie poľa vinutia kefou, generuje sa magnetické pole, takže pazúr je magnetizovaný do pólu N a pólu S. Keď sa rotor otáča, magnetický tok sa striedavo zmení vo vinutí statora, podľa princípu elektromagnetickej indukcie, trojfázový vinutie statora spôsobí striedajúcu sa elektromotívnu silu. Takto alternátor generuje elektrinu.
Hlavný hybník (tj. Motor) vtiahne rotor synchrónneho synchrónneho generátora DC, aby sa otáčal rýchlosťou N (RPM) a trojfázovým indukčným potenciálom AC vinutia statora. Ak je vinutie statora pripojené k elektrickému zaťaženiu, motor má výstup striedavého prúdu a napájanie striedavého prúdu sa prevedie na priamy prúd z výstupného terminálu cez usmerňovač vo vnútri generátora.
Alternátor je rozdelený do dvoch častí vinutia statora a vinutia rotora, vinutie statora trojfázového statora sa distribuuje na škrupine podľa elektrického uhla s rozdielom 120 stupňov medzi sebou, vinutie rotora sa skladá z dvoch pólových pazúrov. Keď je vinutie rotora pripojené k jednému prúdu, je vzrušený a dve pólové pazúry tvoria N -pól a stĺp S. Magnetická línia poľa začína od pólu N, vstupuje do jadra statora cez vzduchovú medzeru a vracia sa k susednému stĺpovi S. Akonáhle sa rotor otočí, vinutie rotora zníži líniu magnetickej sily a vytvorí sínusoidnú elektromotívnu silu s rozdielom 120 stupňov elektrického uhla pri vinutí statora, to znamená trojfázový striedavý prúd, a potom cez usmerňovací prvok zložený z diód do výstupného prúdového prúdu.
Keď je spínač zatvorený, batéria najprv poskytne prúd. Obvod je:
Kladné → Nabíjanie Svetlo → Kontakt regulátora → Vinutie excitácie → Lap železo → batéria záporné. V tejto chvíli sa svetlo na nabíjanie rozsvieti v dôsledku prechádzania prúdom.
Avšak po spustení motora, keď sa zvyšuje rýchlosť generátora, sa zvyšuje aj napätie terminálu generátora. Ak sa výstupné napätie generátora rovná napätiu batérie, potenciál konca „B“ a „D“ generátora je rovnaký, v súčasnosti je svetlo indikátora nabíjania zaniknuté, pretože potenciálny rozdiel medzi týmito dvoma koncami je nula. Označuje, že generátor funguje normálne a excitačný prúd dodáva samotný generátor. Trojfázová striedavá elektromotívna sila generovaná trojfázovým vinutím vo generátore je napravená diódou a výstupom jednosmerného prúdu na napájanie napájania zaťaženia a nabitie batérie.
Alternátor sa všeobecne skladá zo štyroch častí: rotor, stator, usmerňovač a koncový uzáver.
(1) rotor
Funkciou rotora je generovanie rotujúceho magnetického poľa.
Rotor pozostáva z pazúrovej tyče, strmeňa, vinutia magnetického poľa, zberateľského krúžku a hriadeľa rotora.
Na hriadeľ rotora sa pritlačia dva stĺpy pazúrov a každý z dvoch pazúrov má šesť magnetických pólov s vtákmi. Do dutiny pazúrového pólu sú usporiadané vinutie magnetického poľa (cievka rotora) a magnetické strmeň.
Zberaný krúžok pozostáva z dvoch medených krúžkov izolovaných navzájom. Zberaný krúžok je pritlačený na hriadeľ rotora a izolovaný hriadeľom. Dva zberateľské krúžky sú spojené s oboma koncami vinutia magnetického poľa.
Keď sa dva kolektorové krúžky prenášajú do priameho prúdu (cez kefu), je prúd vinutia magnetického poľa a generuje sa axiálny magnetický tok, takže jeden pazúr je magnetizovaný na N -pól a druhý je magnetizovaný na S pól, čím sa vytvára šesť párov medzilečiacich sa magnetických pólov. Keď sa rotor otáča, vytvorí sa rotujúce magnetické pole [1].
Magnetický obvod alternátora je: strmeň → N pól → vzduchová medzera medzi rotorom a statorom → stator → vzduchová medzera medzi statorom a rotorom → S pólom → strmeňom.
(2) stator
Funkciou statora je generovanie striedavého prúdu.
Stator pozostáva z jadra statora a cievky statora.
Jadro statora sa skladá z kremíkových oceľových listov s drážkami vo vnútornom kruhu a dirigent vinutia statora je zabudovaný do drážky jadra.
Vinutie statora má tri fázy a trojfázové vinutie prijíma pripojenie hviezdneho pripojenia alebo trojuholníka (vysoký výkon), ktoré môže generovať trojfázový striedavý prúd.
Trojfázové vinutie musí byť zranené podľa určitých požiadaviek, aby sa získala rovnaká frekvencia, rovnaká amplitúda, fázový rozdiel 120 ° trojfázová elektromotívna sila.
1. Vzdialenosť medzi dvoma účinnými stranami každej cievky by sa mala rovnať priestoru obsadeného magnetickým pólom.
2. Vzdialenosť medzi počiatočnými okrajmi susedných cievok každého fázového vinutia by sa mala rovnať alebo viac ako viac ako vzdialenosť zaberaná párom magnetických pólov.
3. Počiatočná hrana trojfázového vinutia by sa mala oddeliť elektrickým uhlom 2π+120o (priestor obsadený párom magnetických pólov je elektrický uhlom 360o).
V domácom alternátore série JF13 predstavuje pár magnetických pólov pre priestorovú polohu 6 slotov (60o elektrický uhol na slot), magnetický pól zodpovedá za priestorovú polohu 3 rák sloty, 8 slotov, 3 sloty. 14 slotov atď.
(3) usmerňovač
Úlohou usmerňovača alternátora je zmena trojfázového striedavého prúdu statora vinutia do priameho prúdu. Usmerňovačom alternátora 6-trubice je trojfázový obvod s úplným vlnovým mostíkom zložený zo 6 diód kremíkového usmerňovača a 6 usmerňovacích trubíc sa stlačí (alebo zvárané) na dvoch doštičkách.
1
(1) veľký pracovný prúd, priemerná priemerná súčasná súčasná 50A, prepätie prúdu 600a;
(2) vysoké spätné napätie, spätné opakujúce sa maximálne napätie 270V, reverzné neopakované vrcholové napätie 300 V;
(3) Existuje iba jedno vedenie. A niektoré olova diódy sú pozitívne, niektoré diódy sú negatívne, trubica s kladnou líniou olova sa nazýva pozitívna trubica a trubica s negatívnou líniou olova sa nazýva negatívna trubica, takže dióda usmerňovača má kladnú diódu a negatívnu diódu.
(4) Konečný kryt
Koncový kryt je všeobecne rozdelený na dve časti (predný kryt konca a zadný koncový kryt), ktorý hrá úlohu upevnenia zostavy rotora, statora, usmerňovača a kefy. Koncový kryt je všeobecne odlievaný zliatinou hliníka, ktorá môže účinne zabrániť magnetickému úniku a má dobrý výkon rozptylu tepla.
Zadný koncový kryt je vybavený zostavou kefy zloženou z kefy, držiaka kefy a kefy. Úlohou kefy je zaviesť napájanie napájaním cez kolektorový krúžok do vinutia poľa.
Spojenie medzi vinutím magnetického poľa (dve kefy) a generátorom je iné, takže generátor je rozdelený na vnútorné a vonkajšie typy
1. Vnútorný generátor železa LaP: Generátor s negatívnym kefou na vinutie magnetického poľa priamo kefou na kolo (priamo pripojené k krytu).
2. Generátor externého oblečenia: Generátor, v ktorom sú z krytu izolované obidve kefy poľa vinutia.
Negatívna elektróda (negatívna kefka) vinutia magnetického poľa vonkajšieho generátora typu železa je pripojená k regulátorovi a potom je železo po prechode pripojené.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
