Prístrojový stôl.
Prístrojová doska, známa tiež ako prístrojová doska, sa široko používa v kabíne všetkých vozidiel a stavebných strojov, ktoré sa skladajú hlavne z nástrojov, volantových kolies, krytu prístrojových dosiek, kostry prístrojových dosiek a káblových zväzkov prístrojov.
Prístrojová doska je najkomplexnejšou vnútornou dekoráciou v autobuse. Od dizajnu po nakladanie je potrebné prejsť návrhom a procesom modelovania kreativity, konštrukčného dizajnu, výroby modelov, prispôsobenia vzoriek atď. Napríklad, pokiaľ ide o samotné modelovanie, vnútorné časti horného obalu môžu byť priamo modelované bez návrhu modelovania, ale prístrojová doska nie je: neexistuje žiadny diagram efektu modelovania. Tabuľka nástrojov zároveň zahŕňa aj mnoho aspektov ergonómie, materiálneho inžinierstva, metód spracovania a procesných trás. Preto je prístrojová doska tiež najnáročnejšia vo vnútri osobného auta.
Dashboard zbernice je ovládacia konzola pre vodiča zbernice na ovládanie behu zbernice a realizáciu ďalších funkcií. Na prístrojovej doske vodičského priestoru by malo používať nereflexný panel alebo štít a vnútorné osvetlenie a jeho odrazené svetlo v skle čelného skla, spätné zrkadlo atď. By nemalo oslniť vodiča.
Klasifikácia
Prístrojová doska môže monitorovať a riadiť pracovný stav ťažobného sklápača v reálnom čase, čo je priame stelesnenie interakcie človeka-stroj. Rôzne prístrojové panely, ukazovatele môžu odrážať činnosť vozidla a prostredníctvom tlačidiel, gombíkov, rukovätí a iných ovládacích zariadení na dosiahnutie ovládacieho vozidla vodiča nad automobilom je prístrojová doska „centrálny nervový systém“ pri prevádzke vozidla.
Podľa inštalačnej polohy je možné prístrojovú dosku rozdeliť do troch kategórií: hlavný prístrojový panel, centrálny ovládací panel a zvýšená prístrojová doska. Hlavná prístrojová doska má najviac svetiel, ukazovateľov a bežne používané ovládacie tlačidlá. Aby sa uľahčilo monitorovanie stavu mora vodiča v reálnom čase vodiča, je uvedené zariadenie operácie vozidla usporiadané na hlavnej tabuľke prístroja a zvýšenej tabuľke nástrojov a údaje, ktoré sa vodič vyžaduje, je potrebné dodržiavať vždy (napríklad rýchlosť, indikácia brzdenia, zobrazenie porúch atď.), Musia sa stanoviť na hlavnú tabuľku nástrojov v súlade s hlavnou osou hlavnej osi hlavnej osi. Okrem toho sú na hlavnej tabuľke nástrojov 2 ~ 3 zásuvky klimatizácie.
Vďaka neustálemu zlepšovaniu technológie banských sklápačov, rozšírených funkcií a využívania nových technológií nebolo priestor hlavnej prístrojovej dosky schopné poskytnúť dostatočný priestor na inštaláciu týchto nových zariadení. Avšak kabína banského sklápača má charakteristiky vysokej polohy a nižšieho videnia, vďaka čomu je vyvýšená platforma nástrojov čoraz viac aplikovaná v banskom sklápači.
Usporiadanie nástroja
Usporiadanie prístroja je založené na princípe zabezpečenia prevádzky, pozorovania a pozornosti vodiča, vzdialenosti medzi ovládacou rukoväťou a tlačidlom, ako aj o identifikácii prístroja a indikátorového svetla by malo splniť ergonomické požiadavky, spoločný nástroj a tlačidlo by sa malo usporiadať v horizontálnom poli na 20 ° ~ 40 ° a dôležitý nástroj a tlačidlo by sa malo usporiadať v poli 3 °. V oblasti 40 ° ~ 60 ° sa nechajú iba menšie nástroje a tlačidlá, s výnimkou zriedkavo používaných a nedôležitých nástrojov, ktoré by sa nemali umiestniť mimo horizontálneho zorného poľa 80 °. Ovládanie tlačidla a rukoväť by sa malo usporiadať na pravej strane prístrojovej dosky av diaľke, ku ktorej môže byť pravý prístup vodiča ľahko prístupný, prístroj by sa mal usporiadať na ľavej strane, indikátor by mal byť usporiadaný nad prístrojom a prístroj vyžadujúci pozorovanie v reálnom čase je možné umiestniť na výpad medzi vodičom a okrajom volantu a šírkou kolies.
Po určení polohy sedadla, keď je v hlavnej tabuľke prístroja pred prevádzkovateľom usporiadaných viac nástrojov, môže byť tabuľka prístroja navrhnutá do priameho tvaru, oblúka alebo lichobežníka. Pri usporiadaní prístroja je vizuálna vzdialenosť najlepšia v rozsahu 560 ~ 750 mm a tabuľka prístrojov by mala byť čo najviac zvislá pri zraku vodiča a je tiež potrebné zvážiť, že výška hlavného prístrojového panela nebude mať vplyv na zorné pole. Takáto vizuálna vzdialenosť a usporiadanie môžu uľahčiť únavu očí pri práci po dlhú dobu, príliš blízko alebo príliš ďaleko ovplyvní rýchlosť a presnosť ľudského oka.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
