Princíp fungovania krycej vzpery.
Princíp fungovania nosnej tyče krytu hydraulického lisu sa opiera najmä o hydraulickú technológiu, ktorá spočíva v pridaní kvapalného alebo plynného materiálu s vysokou hustotou do utesneného priestoru a následnom vytlačení vzduchu dovnútra, pričom sa zvonku pridá niečo ako piest, takže kvapalný materiál s vysokou hustotou produkuje energiu pri kompresii. Táto konštrukcia umožňuje hydraulickej tyči poskytnúť požadovanú nosnú silu pod tlakom a hydraulický nárazník sa spolieha na hydraulické tlmenie, aby tlmil pôsobenie predmetu, ktorý na ňu pôsobí, a spomalil až do zastavenia, čím zohráva určitú ochrannú úlohu.
Na rozdiel od hydraulických vzpier krytu zahŕňajú systémy vyhadzovania kapoty zložitejšiu technológiu vrátane komponentov, ako sú snímače nárazu na chodca, tlakové komory vzduchu, vzpery vyhadzovania motora s piestami s tlakovým vzduchom a riadiace jednotky airbagov. Princíp ich fungovania spočíva v ovládaní, či sa kryt motora zdvihne v dôsledku zmeny tlaku vo tlakovej komore. Keď vozidlo počas jazdy narazí na chodca, snímač nárazu na chodca, ktorý sa nachádza za prednou penou motora, sníma zmenu tlaku vo tlakovej komore vzduchu a odošle príslušný signál do riadiacej jednotky airbagu. Po prijatí signálu riadiaca jednotka airbagu automaticky porovná údaje, ktoré boli pôvodne uložené v nej, a podľa týchto údajov dokáže určiť, či signál spustí vyhadzovanie krytu motora s tlakovým piestom alebo či je problém chybný.
Je pracka výstuhy krytu poškodená?
Zlomenie spony krytu za normálnych okolností neovplyvňuje bežnú jazdu, ale je potrebné ju včas opraviť, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Vo väčšine prípadov zlomenie pevnej spony tyče krytu priamo neovplyvní jazdné vlastnosti vozidla, takže sa to dá považovať za neovplyvňujúce bežnú jazdu. To však neznamená, že problém možno ignorovať. Ak je pracka poškodená, odporúča sa zakúpiť si novú pracku, aby sa kryt mohol správne otvárať a zatvárať.
V špecifickom prostredí, ako je napríklad chladná zima na severe, môže dôjsť k poruche nosnej tyče krytu, v takom prípade môžete na dočasné upevnenie použiť silný magnet a vhodné lepidlo. Táto metóda však nemusí byť dlhodobým riešením, takže ak problém pretrváva, mali by ste zvážiť jej výmenu za novú sponu alebo vyhľadať profesionálny autoservis.
V extrémnych prípadoch, ako je napríklad prasknutie, ktoré spôsobí pád nosnej tyče na kritickú časť motora, môže to predstavovať vážne bezpečnostné riziko. Preto by sa tomuto malému problému so sponou nosnej tyče krytu mala venovať dostatočná pozornosť, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Ako nainštalovať manuálnu podpernú tyč kapoty
Automobilové hydraulické tyče sa zvyčajne používajú v kufri alebo kapote. Ide o podporné zariadenie, ktoré vodičovi uľahčuje otvorenie kapoty, kontrolu motorového priestoru, kontrolu oleja, kontrolu nemrznúcej zmesi atď., aby sa zabránilo pádu kapoty. Podobne je hydraulická tyč zadného priestoru zariadením, ktoré podopiera zadný priestor, aby uľahčila obsluhe vkladanie alebo vyberanie predmetov do zadného priestoru.
Ak je pevnosť hydraulickej opornej tyče nedostatočná, je to veľmi nevýhodné. Nedostatočná pevnosť hydraulickej tyče je zvyčajne spôsobená únikom oleja. Je to spôsobené najmä starnutím vnútorného tesniaceho krúžku alebo prasknutím plášťa.
Čo ak hydraulická tyč nedrží?
V prvom rade nemôžeme opraviť hydraulickú tyč, buď ju vymeniť v opravovni, alebo si ju kúpiť online.
Je ľahké si ju vymeniť svojpomocne. Hydraulická tyč má dva tvary, jeden je západkový so zámkom; jeden je so skrutkovým zámkom.
Pri výmene, ak ide o západkový typ, odstráňte sponu a zložte starú tyč, nainštalujte novú tyč a nainštalujte sponu. Ak ide o skrutkový typ, pri inštalácii utiahnite maticu.
Po druhé, ak nechcete vymeniť, môžete znova použiť nasledujúce metódy.
1. Otvorte kapotu alebo kufor. Držte tyč v čo najlepšej polohe. Potom vybrúste drážku medzi hydraulickou tyčou a krytom pomocou ručného brúsneho kotúča alebo pilníka a drážku zviažte drôtom. Odstráňte horný koniec hydraulickej páky, aby ste spustili kapotu a kufor.
Keď sa kapota alebo kufor opäť otvoria, nainštalujte horný koniec hydraulickej tyče. Takže ju znova použite.
2, po otvorení kapoty alebo zadnej skrine nájdite tvrdý predmet (napríklad oceľovú tyč) rovnakej dĺžky ako hydraulická tyč, pripevnite tvrdý predmet k nosnej tyči a zaistite plášť nosnej tyče. Potom odstráňte horný koniec nosnej tyče a sklopte kapotu alebo zadnú skriňu.
Keď je potrebné opäť otvoriť kapotu alebo kufor, vzperu zafixujte v pôvodnej hornej polohe. Je teda opakovane použiteľná.
Pripomíname, že ak to urobíte z dôvodu odstránenia jedného konca, môže to počas jazdy viesť k abnormálnemu zvuku vozidla, preto je potrebné hydraulickú tyč upevniť v danej polohe a zabrániť tomu, aby hydraulická tyč kolidovala s inými polohami a poškodzovala iné komponenty.
V skutočnosti mnoho hydraulických tyčí vozidiel teraz používa vzduchové pružiny, ktoré majú oveľa dlhšiu životnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
