Pracovný princíp krycieho vzpery.
Pracovný princíp hydraulickej tlače podpornej tyče sa spolieha hlavne na hydraulickú technológiu pridaním kvapalného alebo plynového materiálu s vysokou hustotou v zapečatenom priestore a potom čerpanie vzduchu vo vnútri, pridáva niečo ako piest vonku, takže kvapalný materiál s vysokou hustotou produkuje energiu v kompresii. Táto konštrukcia umožňuje hydraulickej tyči poskytovať požadovanú podpornú silu, keď je pod tlakom, a hydraulická pufor sa spolieha na hydraulické tlmenie, aby sa tlmí objekt, ktorý naň pôsobí, aby sa spomalil na zastavenie, pričom zohráva určitú ochrannú úlohu.
Na rozdiel od hydraulických krycích vzperov zahŕňajú ejekčné systémy kapucne zložitejšie technológie vrátane komponentov, ako sú senzory nárazu pre chodcov, tlakové komory vzduchu, ejekčné vzpery motora s piestmi tlaku vzduchu a ECU airbagov. Jeho pracovným princípom je ovládať, či motor pokrýva tlakom zmeny tlaku tlakovej komory vzduchu. Keď vozidlo narazí na chodcov pri cestovaní, senzor zrážky pre chodcov umiestnený za penou prednej tyče motora sníma zmenu tlaku v tlakovej komore vzduchu a vysiela príslušný signál do airbagového ECU. Po prijatí signálu sa Airbag ECU automaticky zhoduje s údajmi pôvodne uloženými vo vnútri a podľa týchto údajov môže určiť, či signál odbočuje vyhadzovanie pokrytia motora tlakovým piestom alebo zistí, že problém je chybný.
Je pokrytá krycia spona
Kupka krytu sa za normálnych okolností rozbije, nemá vplyv na normálnu jazdu, ale je potrebné ju včas opraviť, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Vo väčšine prípadov prelomenie pevného sponky na krycej tyči priamo neovplyvní vodičskú schopnosť vozidla, takže ho možno považovať za neovplyvňujúce normálnu jazdu. To však neznamená, že problém možno ignorovať. Ak je spona poškodená, odporúčame vám kúpiť si novú pracku, aby ste sa uistili, že kryt sa môže správne otvoriť a zatvoriť.
V konkrétnom prostredí, ako je napríklad chladná zima na severe, môže zlyhať krycia tyč, potom môžete na dočasné upevnenie použiť silný magnet a vhodné lepidlo. Táto metóda však nemusí byť dlhodobým riešením, takže ak problém pretrváva, mali by ste zvážiť jeho výmenu novým klipom alebo hľadaním profesionálnej opravy automobilov.
V extrémnych prípadoch, ako napríklad snímka, ktorá spôsobuje, že podporná tyč spadne na kritickú časť motora, môže predstavovať vážne bezpečnostné riziko. Preto by sa mal venovať dostatok pozornosti malému problému sponky na podporu krytu, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Ako nainštalovať rybársku tyč s manuálom kapoty
Automobilové hydraulické prúty sa zvyčajne používajú v kufri alebo kapote. Je to podporné zariadenie na uľahčenie vodiča na otvorenie kapoty na kontrolu motora, vykonávania kontroly oleja, nemrznúce kontroly atď., Aby ste zabránili pádu kapoty. Podobne je hydraulická tyč z zadnej časti zariadenia, ktoré podporuje chvost na uľahčenie personálu na umiestnenie alebo vyňatie predmetov do zadnej časti.
Ak je pevnosť hydraulického podporného tyče nedostatočná, potom je veľmi nepohodlná. Nedostatok pevnosti hydraulickej tyče je zvyčajne spôsobený únikom oleja. Je to hlavne spôsobené starnutím vnútorného tesniaceho kruhu alebo prasknutím škrupiny.
Čo ak hydraulická tyč nedrží?
Najprv nemôžeme opraviť hydraulickú tyč, buď ísť do opravovne, aby sme nahradili, alebo si kúpite vlastnú náhradu online.
Je ľahké sa nahradiť. Hydraulická tyč má dve formy, jedna je západka so zámkom; Jeden je forma zamykania skrutiek.
Pri výmene, ak je to typ západky, vyberte pracku a zložte starú tyč, nainštalujte novú tyč a nainštalujte pracku. Ak ide o tvar skrutky, pri inštalácii utiahnite maticu.
Po druhé, ak nechcete vymeniť, môžete si vziať nasledujúce metódy, ktoré sa majú znova použiť.
1. Otvorte kapucňu alebo kmeň. Udržujte tyč v najlepšej polohe. Potom rozdrvte drážku medzi hydraulickou tyčou a puzdrom ručným brúsnym kolesom alebo súborom a potom drážku pripevnite drôtom. Odstráňte horný koniec hydraulickej páky, aby ste znížili kapotu a kmeň.
Keď je kapucňa alebo kmeň znova otvorený, nainštalujte horný koniec hydraulického tyče. Takže opätovné použitie.
2, po otvorení kapoty alebo chvostovej skrinky nájdite tvrdý predmet (napríklad oceľový pruh) rovnakej dĺžky ako hydraulická tyč, pripevnite tvrdý predmet k opornej tyče a odolajte kryštite s opornou tyčou a potom odstráňte horný koniec opornej tyče, aby ste položili kapucňu alebo chvostovú škatuľu.
Ak je potrebné znova otvoriť kapucňu alebo kmeň, vzperu opravte v pôvodnej hornej polohe. Tak opakovane použiteľné.
Pripomíname, že ak to urobíte, pretože jeden koniec je odstránený, môže to viesť k neobvyklému zvuku vozidla počas jazdy, takže je potrebné opraviť hydraulickú tyč v polohe a zabrániť tomu, aby hydraulická tyč narúšala inú polohu a poškodila ďalšie komponenty.
V skutočnosti mnoho hydraulických prútov vozidiel teraz používa vzpery vzduchovej pružiny, ktoré majú oveľa dlhšiu životnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
