Princíp činnosti krycej vzpery.
Princíp činnosti podpornej tyče krytu hydraulického lisu sa spolieha hlavne na hydraulickú technológiu pridaním kvapalného alebo plynného materiálu s vysokou hustotou do utesneného priestoru a následným odčerpaním vzduchu dovnútra, pridaním niečoho ako piest von, takže vysokohustotný tekutý materiál s hustotou vytvára energiu pri stláčaní. Táto konštrukcia umožňuje hydraulickej tyči poskytnúť požadovanú podpornú silu, keď je pod tlakom, a hydraulický nárazník sa spolieha na hydraulické tlmenie, aby tlmilo predmet, ktorý na ňu pôsobí, aby sa spomalil až do zastavenia, čo zohráva určitú ochrannú úlohu.
Na rozdiel od hydraulických krycích vzpier, systémy vyhadzovania kapoty zahŕňajú zložitejšiu technológiu vrátane komponentov, ako sú snímače nárazu chodcov, vzduchové tlakové komory, vyhadzovacie vzpery motora so vzduchovými tlakovými piestami a ECU airbagov. Princíp jeho fungovania spočíva v riadení toho, či sa pri zmene tlaku v tlakovej komore vzduchu nadvihne kryt motora. Keď vozidlo počas jazdy narazí na chodca, senzor kolízie s chodcom umiestnený za penou prednej tyče motora zaznamená zmenu tlaku v tlakovej komore vzduchu a odošle príslušný signál do ECU airbagu. Po prijatí signálu sa ECU airbagu automaticky zhoduje s údajmi pôvodne v nej uloženými a podľa týchto údajov dokáže určiť, či signál odpáli vysunutie krytu motora s tlakovým piestom alebo určí, že problém je chybný.
Je pracka krycej vzpery zlomená
Zlomená pracka krycej výstuhy za normálnych okolností neovplyvňuje normálnu jazdu, ale je potrebné ju včas opraviť, aby sa predišlo možným bezpečnostným rizikám.
Vo väčšine prípadov zlomenie pevnej spony tyče krytu priamo neovplyvní jazdné schopnosti vozidla, takže sa dá považovať za neovplyvňujúce normálnu jazdu. To však neznamená, že problém možno ignorovať. Ak je pracka poškodená, odporúčame vám zakúpiť novú pracku, aby ste sa uistili, že kryt sa bude dať správne otvárať a zatvárať.
V špecifickom prostredí, ako je chladná zima na severe, môže dôjsť k zlyhaniu nosnej tyče krytu, potom môžete na dočasné upevnenie použiť silný magnet a vhodné lepidlo. Táto metóda však nemusí byť dlhodobým riešením, takže ak problém pretrváva, mali by ste zvážiť jej výmenu za novú sponu alebo vyhľadať profesionálny autoservis.
V extrémnych prípadoch, ako je prasknutie, ktoré spôsobí pád opornej tyče na kritickú časť motora, môže predstavovať vážne bezpečnostné riziko. Preto je potrebné venovať dostatočnú pozornosť malému problému spony nosnej tyče krytu, aby sa predišlo potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Ako nainštalovať manuálnu nosnú tyč kapoty
Automobilové hydraulické tyče sa zvyčajne používajú v kufri alebo kapote. Ide o podporné zariadenie, ktoré vodičovi uľahčuje otváranie kapoty pri kontrole motorového priestoru, kontrole oleja, nemrznúcej zmesi atď., aby sa predišlo spadnutiu kapoty. Podobne je hydraulická tyč chvostovej skrine zariadením, ktoré podopiera zadnú skriňu na uľahčenie umiestňovania alebo vyberania predmetov v zadnej časti.
Ak je pevnosť hydraulickej nosnej tyče nedostatočná, je to veľmi nepohodlné. Nedostatočná pevnosť hydraulickej tyče je zvyčajne spôsobená únikom oleja. Je to spôsobené najmä starnutím vnútorného tesniaceho krúžku, prípadne prasknutím plášťa.
Čo ak hydraulická tyč nedrží?
Po prvé, nemôžeme opraviť hydraulickú tyč, buď ísť do opravovne vymeniť, alebo si kúpiť vlastnú online náhradu.
Je ľahké nahradiť sa. Hydraulická tyč má dve formy, jedna je západka s formou zámku; Jedným z nich je forma skrutkového zaistenia.
Pri výmene, ak ide o západkový typ, odstráňte pracku a zložte starú tyč, nainštalujte novú tyč a nainštalujte pracku. Ak ide o skrutkovú formu, pri montáži dotiahnite maticu.
Po druhé, ak nechcete nahradiť, môžete znova použiť nasledujúce metódy.
1. Otvorte kapotu alebo kufor. Držte tyč v najlepšej polohe. Potom vybrúste drážku medzi hydraulickou tyčou a puzdrom ručným brúsnym kotúčom alebo pilníkom a potom drážku zviažte drôtom. Odstráňte horný koniec hydraulickej páky, aby ste znížili kapotu a kufor.
Po opätovnom otvorení kapoty alebo kufra nainštalujte horný koniec hydraulickej tyče. Takže znova použiť.
2, po otvorení kapoty alebo zadnej časti nájdite tvrdý predmet (napríklad oceľovú tyč) rovnakej dĺžky ako hydraulická tyč, priviažte tvrdý predmet k opornej tyči a odolajte plášťu podpornej tyče a potom odstráňte hornú časť koniec nosnej tyče, aby ste dali dole kapotu alebo zadnú časť.
Keď je potrebné opäť otvoriť kapotu alebo kufor, zafixujte vzperu v pôvodnej hornej polohe. Takže opakovane použiteľné.
Pripomíname, že ak to urobíte, pretože jeden koniec je odstránený, môže to viesť k abnormálnemu zvuku vozidla počas jazdy, takže je potrebné upevniť hydraulickú tyč v polohe a zabrániť tomu, aby hydraulická tyč zasahovala do iných pozícií a poškodenie ostatných komponentov.
V skutočnosti mnohé hydraulické tyče vozidiel teraz používajú vzduchové pružinové vzpery, ktoré majú oveľa dlhšiu životnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
