Nosník blatníka.
Protikolízny lúč je zariadenie používané na zníženie absorpcie kolíznej energie, keď je vozidlo ovplyvnené zrážkou, ktoré sa skladá z hlavného lúča, skrinky na absorpciu energie a montážnej dosky pripojenej k automobilu. Hlavné svetlo a schránka na absorpciu energie môžu účinne absorbovať energiu nárazu, keď sa vozidlo stretne s kolíziou pri nízkej rýchlosti, a čo najviac minimalizovať poškodenie sily nárazu na pozdĺžny nosník karosérie, aby plnili svoju ochrannú úlohu. vozidlo.
Dva konce protinárazového nosníka sú spojené s nízkorýchlostnou skriňou na absorpciu energie s veľmi nízkou medzou klzu a potom spojené s pozdĺžnym nosníkom karosérie vozidla prostredníctvom skrutiek. Nízkorýchlostný box na absorpciu energie môže účinne absorbovať energiu nárazu pri zrážke vozidla pri nízkej rýchlosti a čo najviac minimalizovať poškodenie sily nárazu na pozdĺžny nosník karosérie, aby plnil svoju ochrannú úlohu na vozidlo.
Konštrukcia protikolízneho lúča by mala byť schopná zabezpečiť, aby nízkorýchlostná skriňa na absorpciu energie účinne absorbovala energiu počas nárazu pri nízkej rýchlosti kolapsom a protikolízny lúč je spojený s telom pomocou skrutiek, čo je vhodné na demontáž. a nahradenie. Teraz je veľa modelov vybavených vrstvou penového nárazníka na protinárazovom nosníku, jeho hlavná úloha je pri kolízii pod 4 km/h, vonkajší plastový nárazník hrá oporu, zmierňuje vplyv sily nárazu, znižuje nárazy poškodenie plastového nárazníka, zníženie nákladov na údržbu.
Predný a zadný protikolízny nosník je zariadenie, ktorým vozidlo po prvý raz odolá sile nárazu a dôležitým konceptom pasívnej bezpečnosti karosérie je namáhanie celého tela v jednom bode. Povedané bez obalu, došlo k zásahu do určitej polohy karosérie vozidla a ak bude sila niesť iba túto časť, ochranný účinok bude veľmi slabý. Ak je celá konštrukcia skeletu vystavená sile v určitom bode, sila sily prijatej bodom môže byť minimalizovaná, najmä predné a zadné protikolízne oceľové nosníky tu zohrávajú veľmi zjavnú úlohu.
Nosníky dverí Tieto oceľové alebo hliníkové komponenty sú inštalované vo vnútri dverí a nie sú zvonku viditeľné. Niektoré sú vertikálne, zatiaľ čo iné sú diagonálne, siahajú od spodného rámu dverí až po spodný okraj okennej tabule. Bez ohľadu na svoje špecifické umiestnenie je nosník dverí navrhnutý ako dodatočná ochranná vrstva pohlcujúca energiu, ktorá znižuje vonkajšie sily, ktorým môžu byť cestujúci vystavení. Ako sa ukázalo, protikolízny nosník dverí je veľmi účinný pri ochrane vozidla pred pevným predmetom (napríklad stromom).
Úloha protikolízneho lúča automobilu
Hlavnou funkciou protikolízneho lúča automobilu je absorbovať a zmierniť vonkajšiu silu nárazu pri náraze vozidla, chrániť prednú a zadnú časť karosérie a zabrániť sile nárazu priamo pôsobiť na kabínu cestujúcich, čím sa chráni bezpečnosť. cestujúcich v aute. Tu sú podrobnosti:
Absorpcia energie zrážky. Protikolízny lúč sa skladá z hlavného nosníka, skrinky na absorpciu energie a montážnej dosky pripojenej k autu, ktorá dokáže účinne absorbovať energiu nárazu pri náraze vozidla pri nízkej rýchlosti a minimalizovať poškodenie nárazovej sily na vozidlo. pozdĺžny nosník tela.
Vedenie nárazovej sily. Protikolízny oceľový nosník môže prenášať nárazovú silu na zadné spojovacie časti, ako je pozdĺžny nosník a schránka na absorpciu energie, aby odolali hlavnej sile, ak sa priestor pre cestujúcich nedeformuje, dvere sa dajú otvoriť za normálnych okolností môže vodič ujsť, aby sa zaistila bezpečnosť auta.
Chráňte štruktúru tela. Pri zrážke pri nízkej rýchlosti nesie nárazovú silu samotný antikolízny oceľový nosník a potom túto silu vedie do boxu absorbujúceho energiu, takže box na absorpciu energie je poškodený ako prvý. Ak nárazová kapacita nepresiahne určitú návrhovú hodnotu, výsledkom môže byť poškodenie iba skrinky na absorpciu energie, samotného oceľového nosníka a konštrukcie hlavnej karosérie, takže údržba skrinky na absorpciu energie na linke, náklady na údržbu sú nízke.
Vedľajšia úloha pri zrážke vo vysokej rýchlosti. Pri čelnej zrážke vo vysokej rýchlosti pomáha protikolízny oceľový nosník zlepšiť ochranu, najmä pri komplexnej kolízii v reálnom prostredí; V prípade nárazu zozadu pri vysokej rýchlosti je však protinárazový nosník iba pevným predmetom medzi nárazovou hlavicou a telom pri náraze, čo má malý vplyv na výsledok kolízie.
Protikolízny oceľový nosník je navyše drážka v tvare U z oceľového plechu valcovaného za studena, ktorá je spojená s pozdĺžnym nosníkom rámu ako prvá bariéra pasívnej bezpečnosti auta a je dôležitou bezpečnostné zariadenie, ktoré absorbuje a zmierňuje vonkajšiu silu nárazu a chráni prednú a zadnú časť tela. Rôzne typy protikolíznych oceľových nosníkov sa líšia materiálom a štruktúrou, napríklad predný protikolízny oceľový nosník je spojený s pozdĺžnym nosníkom karosérie vozidla, čím chráni zadné časti, ako je nádrž na vodu, a znižuje straty v menšie nehody; Zadný protikolízny nosník je vo všeobecnosti hrubší ako predný, čím sa znižuje náraz pri malých nárazoch zozadu, chráni tenký rám rezervnej pneumatiky a plech zadného blatníka.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
