Je vzduchový filter rovnaký ako filter klimatizácie.
Prvok vzduchového filtra sa líši od prvku filtra klimatizácie.
Umiestnenie a funkčné rozdiely: Prvok vzduchového filtra je umiestnený v systéme na prívod motora, hlavnou úlohou je filtrovanie prachu a častíc vo vzduchu vstupujúceho do motora, chrániť motor pred opotrebením a zabezpečenie normálnej prevádzky motora. Prvok filtra klimatizácie je nainštalovaný v blízkosti vzduchu klimatizácie, tj za dúchadlom a jeho hlavnou funkciou je filtrovanie nečistôt obsiahnutých vo vzduchu vstupujúcich do interiéru vozidla zvonka, ako sú malé častice, peľ, baktérie, priemyselný odpadový plyn a prach, aby sa zlepšila čistota vzduchu vo vzduchu a poskytovala dobré vzduchové prostredie pre dobré vzduchové prostredie pre cestujúcich.
Výmena cyklu je iný: výmenný cyklus prvku vzduchového filtra je zvyčajne založený na kvalite ovzdušia a počtu kilometrov vozidla, aby sa určilo, či je potrebné vymeniť, a výmenný cyklus prvku klimatizačného filtra je zvyčajne jeden rok alebo asi 20 000 kilometrov.
Materiál a funkcia sa líšia: Prvok vzduchového filtra je zvyčajne vyrobený z filtračného papiera, ktorý má lepšiu priepustnosť a filtráciu, zatiaľ čo klimatizačný filtračný prvok je zvyčajne vyrobený z aktívneho uhlíka a iných materiálov, ktoré majú lepšiu adsorpčnú a filtráciu. Prvok vzduchového filtra prijíma hlavne metódu fyzickej filtrácie na zachytenie nečistôt a častíc vo vzduchu na filtračnom papieri; Klitračný filtračný prvok používa kombináciu fyzikálnych a chemických metód na čistenie vzduchu vo vnútri vozidla pomocou adsorpčných a filtračných vlastností aktívneho uhlia.
Stručne povedané, aj keď sa na filtrovanie vzduchu používajú vzduchové filtre a klimatizačné filtre, majú zjavné rozdiely v polohe, funkcii, výmennom cykle, materiáli a úlohe.
Ako často by sa mal meniť prvok vzduchového filtra
Výmena cyklu vzduchového filtra sa líši v závislosti od modelu a prostredia použitia a výmenný cyklus všeobecného vozidla je 10000 km až 40000 km. Konkrétny výmenný cyklus by mal byť založený na príručke na údržbu vozidla. Vo väčšine prípadov sa odporúča na výmenu vzduchového filtra každých 10 000 km. Ak sa vozidlo často používa v zaprášnom alebo drsnom prostredí, môže byť potrebné skrátiť cyklus výmeny, napríklad každých 5 000 km. Môžu nahradiť prvok vzduchového filtra, proces je relatívne jednoduchý a môže ušetriť určité náklady. Výmena cyklu filtra klimatizácie je tiež ovplyvnená použitím prostredia a vozidla a všeobecne sa odporúča nahradiť ho každých 10 000 až 20 000 kilometrov. V oblastiach so silným smogom alebo zlej kvality ovzdušia je potrebné, aby sa filtre klimatizácie stali častejšími, aby sa udržala kvalita ovzdušia vo vnútri vozidla.
Aký je účinok špinavého vzduchového filtra na auto
01 ovplyvňuje spotrebu paliva motora
Špinavý vzduchový filter povedie k zvýšenej spotrebe paliva motora. Je to preto, že špinavý vzduchový filter zníži objem nasávania motora, ktorý ovplyvní účinnosť spaľovania motora. Ak je prvok vzduchového filtra príliš špinavý, prívod kyslíka do motora je nedostatočný, čo vedie k neúplnému spaľovaniu. Tým sa nielen urýchli opotrebenie motora, zníži sa jeho životnosť, ale tiež zvýši náklady na tankovanie. Preto je udržiavanie čistenia vzduchového filtra rozhodujúce pre zníženie spotreby paliva a ochranu motora.
02 Vozidlá emitujú čierny dym
Čierny dym z vozidla je zjavným prejavom špinavého vzduchového filtra. Ak je prvok vzduchového filtra kontaminovaný, nemôže účinne čistiť vzduch vstupujúci do motora, čo vedie k zvýšeniu počtu nečistôt a baktérií. Tieto nečistoty a baktérie nemožno počas procesu spaľovania úplne spáliť, čo má za následok čierny dym. To nielen ovplyvňuje hnací výkon vozidla, ale môže tiež spôsobiť poškodenie motora. Preto je pravidelná výmena a údržba vzduchových filtrov kľúčovým opatrením, aby sa zabránilo čiernym dymom z vozidiel.
03 Príjem motora
Špinavý vzduchový filter vážne ovplyvní príjem motora. Dôvodom je, že hlavnou funkciou filtračného prvku je filtrovanie vzduchu vstupujúceho do motora a zabránenie vstupu do valca piesku a iným nečistotám. Keď sa prvok filtra zašpiní, jeho filtračný efekt sa výrazne zníži, čo má za následok ľahšie vstupovanie do piesku a iných nečistôt do valca. To bude mať vplyv iba na energiu motora a spotrebu paliva, ale môže tiež spôsobiť vážne poškodenie palivového systému motora z dlhodobého hľadiska. Preto je udržiavanie čistenia vzduchového filtra rozhodujúce pre normálnu prevádzku motora.
04 Znížená schopnosť filtrovať nečistoty
Špinavý vzduchový filter povedie k zníženiu schopnosti filtrovať nečistoty. Dlhodobé použitie a časté používanie vysokotlakových vzduchových pištolí na dôkladné vyfúknutie filtračného prvku nielen odfúkne prach, ale môže tiež zničiť papierové vlákna filtračného prvku, takže sa zväčšuje medzera filtračného prvku. Táto zmena znižuje schopnosť filtračného prvku zachytiť nečistoty a častice vo vzduchu, čo zase ovplyvňuje normálnu prevádzku a výkon motora.
05 Vo valci je veľké množstvo ložísk uhlíka
Špinavý vzduchový filter povedie k veľkému množstvu akumulácie uhlíka vo valci. Dôvodom je, že špinavý vzduchový filter upcháva, čím sa zníži množstvo vzduchu vstupujúceho do motora, čo má za následok príliš veľa zmesi. Príliš hrubá zmes v procese spaľovania sa nedá úplne spáliť, pričom vo valci ponecháva uhlíkové častice, čím tvoria ukladanie uhlíka. Ukladanie uhlíka ovplyvňuje nielen výkon motora, ale tiež skracuje životnosť motora. Preto je veľmi dôležité vymeniť špinavý vzduchový filter v čase.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
