Je vzduchový filter rovnaký ako filter klimatizácie?
Filtračný prvok vzduchu sa líši od filtračného prvku klimatizácie.
Umiestnenie a funkčné rozdiely: Filtračný prvok sa nachádza v sacom systéme motora, jeho hlavnou úlohou je filtrovať prach a častice vo vzduchu vstupujúcom do motora, chrániť motor pred opotrebovaním a zabezpečiť normálnu prevádzku motora. Filtračný prvok klimatizácie je nainštalovaný v blízkosti vstupu vzduchu do klimatizácie, teda za ventilátorom, a jeho hlavnou funkciou je filtrovať nečistoty obsiahnuté vo vzduchu vstupujúcom do vnútra vozňa zvonku, ako sú malé častice, peľ, baktérie, priemyselný odpadový plyn a prach, aby sa zlepšila čistota vzduchu vo vozidle a zabezpečilo dobré prostredie pre cestujúcich.
Cyklus výmeny je odlišný: cyklus výmeny filtračného prvku vzduchu je zvyčajne založený na kvalite ovzdušia a počte najazdených kilometrov vozidla, aby sa určilo, či je potrebné ho vymeniť, a cyklus výmeny filtračného prvku klimatizácie je vo všeobecnosti jeden rok alebo približne 20 000 kilometrov.
Materiál a funkcia sa líšia: prvok vzduchového filtra je zvyčajne vyrobený z filtračného papiera, ktorý má lepšiu priepustnosť a filtračný výkon, zatiaľ čo prvok filtra klimatizácie je zvyčajne vyrobený z aktívneho uhlia a iných materiálov, ktoré majú lepší adsorpčný a filtračný výkon. Prvok vzduchového filtra používa hlavne metódu fyzikálnej filtrácie na zachytávanie nečistôt a častíc vo vzduchu na filtračnom papieri; prvok filtra klimatizácie používa kombináciu fyzikálnych a chemických metód na čistenie vzduchu vo vnútri vozidla pomocou adsorpčných a filtračných vlastností aktívneho uhlia.
Stručne povedané, hoci sa vzduchové filtre a filtre klimatizácie používajú na filtrovanie vzduchu, majú zjavné rozdiely v umiestnení, funkcii, cykle výmeny, materiáli a úlohe.
Ako často by sa mala meniť vložka vzduchového filtra
Cyklus výmeny vzduchového filtra sa líši v závislosti od modelu a prostredia používania a cyklus výmeny pre bežné vozidlo je 10 000 km až 40 000 km. Konkrétny cyklus výmeny by mal byť založený na návode na údržbu vozidla. Vo väčšine prípadov sa odporúča výmena vzduchového filtra každých 10 000 km. Ak sa vozidlo často používa v prašnom alebo drsnom prostredí, môže byť potrebné skrátiť cyklus výmeny, napríklad každých 5 000 km. Výmena vložky vzduchového filtra je relatívne jednoduchá a môže ušetriť určité náklady. Cyklus výmeny filtra klimatizácie je tiež ovplyvnený používaním prostredia a vozidla a vo všeobecnosti sa odporúča výmena každých 10 000 až 20 000 kilometrov. V oblastiach so silným smogom alebo zlou kvalitou ovzdušia môže byť potrebné filtre klimatizácie vymieňať častejšie, aby sa udržala kvalita ovzdušia vo vnútri vozidla.
Aký je vplyv znečisteného vzduchového filtra na auto
01 ovplyvňuje spotrebu paliva motora
Znečistený vzduchový filter vedie k zvýšenej spotrebe paliva motora. Je to preto, že znečistený vzduchový filter znižuje nasávaný objem motora, čo ovplyvňuje účinnosť spaľovania motora. Keď je prvok vzduchového filtra príliš znečistený, prívod kyslíka do motora je nedostatočný, čo vedie k nedokonalému spaľovaniu. To nielen urýchľuje opotrebovanie motora, skracuje jeho životnosť, ale tiež zvyšuje náklady na dopĺňanie paliva. Preto je udržiavanie čistoty vzduchového filtra kľúčové pre zníženie spotreby paliva a ochranu motora.
02 Vozidlá vypúšťajú čierny dym
Čierny dym z vozidla je zjavným prejavom znečisteného vzduchového filtra. Keď je filtračný prvok znečistený, nedokáže účinne čistiť vzduch vstupujúci do motora, čo vedie k zvýšeniu počtu nečistôt a baktérií. Tieto nečistoty a baktérie sa počas spaľovacieho procesu nedokážu úplne spáliť, čo vedie k čiernemu dymu. To nielen ovplyvňuje jazdný výkon vozidla, ale môže tiež spôsobiť poškodenie motora. Preto je pravidelná výmena a údržba vzduchových filtrov kľúčovým opatrením na zabránenie čierneho dymu z vozidiel.
03 Ovplyvňuje nasávanie vzduchu do motora
Znečistený vzduchový filter vážne ovplyvní nasávanie motora. Je to preto, že hlavnou funkciou filtračného prvku je filtrovať vzduch vstupujúci do motora a zabrániť vniknutiu piesku a iných nečistôt do valca. Keď sa filtračný prvok znečistí, jeho filtračný účinok sa výrazne zníži, čo vedie k ľahšiemu vniknutiu piesku a iných nečistôt do valca. To nielen ovplyvní výkon motora a spotrebu paliva, ale z dlhodobého hľadiska môže spôsobiť aj vážne poškodenie palivového systému motora. Preto je udržiavanie čistoty vzduchového filtra kľúčové pre normálnu prevádzku motora.
04 Znížená schopnosť filtrovať nečistoty
Znečistený vzduchový filter vedie k zníženiu schopnosti filtrovať nečistoty. Dlhodobé používanie a časté používanie vysokotlakových vzduchových pištolí na silné prefukovanie filtračného prvku nielenže odfúkne prach, ale môže tiež zničiť papierové vlákna filtračného prvku, čím sa zväčší medzera filtračného prvku. Táto zmena znižuje schopnosť filtračného prvku zachytávať nečistoty a častice vo vzduchu, čo následne ovplyvňuje normálnu prevádzku a výkon motora.
05 Vo valci je veľké množstvo uhlíkových usadenín
Znečistený vzduchový filter vedie k veľkému množstvu uhlíka vo valci. Je to preto, že znečistený vzduchový filter sa upcháva, čím sa znižuje množstvo vzduchu vstupujúceho do motora, čo vedie k príliš veľkému množstvu zmesi. Príliš hustá zmes sa počas spaľovania nemôže úplne spáliť, čo spôsobuje usadeniny uhlíka vo valci a vytváranie uhlíkových usadenín. Usadeniny uhlíka nielenže ovplyvňujú výkon motora, ale aj skracujú jeho životnosť. Preto je veľmi dôležité včas vymeniť znečistený vzduchový filter.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
