Zariadenie, ktoré poskytuje vozidlu alebo vodičovi tlmič nárazov počas nárazu.
Pred dvadsiatimi rokmi boli predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené prevažne z kovových materiálov. Boli lisované do oceľových profilov v tvare U s hrúbkou viac ako 3 mm. Povrch bol upravený chrómom a nitovaný alebo zváraný s pozdĺžnym nosníkom rámu. S rozvojom automobilového priemyslu sa aj nárazníky automobilov ako dôležité bezpečnostné zariadenie uberajú cestou inovácií. Dnešné predné a zadné nárazníky automobilov si okrem zachovania pôvodnej ochrannej funkcie zachovávajú aj harmóniu a jednotu s tvarom karosérie a snažia sa o svoju vlastnú nízku hmotnosť. Na dosiahnutie tohto cieľa sú predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené z plastu, známeho ako plastové nárazníky. Nárazník je bezpečnostné zariadenie, ktoré absorbuje a zmierňuje vonkajšie nárazy a chráni prednú a zadnú časť karosérie automobilu. Pred dvadsiatimi rokmi boli predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené prevažne z kovových materiálov. Boli lisované do oceľových profilov v tvare U s hrúbkou viac ako 3 mm. Povrch bol upravený chrómom a nitovaný alebo zváraný s koľajnicou rámu. S rozvojom automobilového priemyslu sa nárazníky automobilov ako dôležité bezpečnostné zariadenie vydali na cestu inovácií. Dnešné predné a zadné nárazníky automobilov si okrem zachovania pôvodnej ochrannej funkcie zachovávajú aj harmóniu a jednotu s tvarom karosérie a zároveň sa snažia o svoju nízku hmotnosť. Na dosiahnutie tohto cieľa sú predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené z plastu, známeho ako plastové nárazníky. Plastový nárazník sa skladá z troch častí: vonkajšej dosky, tlmiča a nosníka. Vonkajšia doska a tlmič sú vyrobené z plastu a nosník je vyrobený z plechu valcovaného za studena s hrúbkou približne 1,5 mm a je vyrazený do drážky v tvare U. Vonkajšia doska a tlmič sú pripevnené k nosníku, ktorý je pripevnený skrutkou k rámu a je možné ho kedykoľvek odstrániť. Tento typ plastového nárazníka je vyrobený z plastu, v podstate z dvoch materiálov, polyesteru a polypropylénu, a je vyrobený metódou vstrekovania plastov. V zahraničí existuje aj druh plastu nazývaný polykarbonátový ester, ktorý sa infiltruje do zloženia zliatiny metódou vstrekovania zliatiny a spracováva nárazník, ktorý má nielen vysokú pevnosť a tuhosť, ale má aj výhody zvárania a dobrý výkon povlaku, čo zvyšuje množstvo materiálu vo vozidle. Plastový nárazník má pevnosť, tuhosť a dekoráciu. Z bezpečnostného hľadiska môže hrať úlohu tlmiča nárazu, chrániť prednú a zadnú časť karosérie a vzhľadovo ho možno prirodzene spojiť s karosériou do jedného celku, má peknú dekoráciu a stáva sa dôležitou súčasťou dekorácie vzhľadu auta.
