Zariadenie, ktoré poskytuje nárazník pre auto alebo vodiča počas nárazu.
Pred 20 rokmi sa predné a zadné nárazníky áut vyrábali najmä z kovových materiálov. Boli vyrazené do kanálovej ocele v tvare U s hrúbkou viac ako 3 mm. Povrch bol upravený chrómom a znitovaný alebo zvarený spolu s pozdĺžnym nosníkom rámu. S rozvojom automobilového priemyslu je na ceste inovácií aj automobilový nárazník ako dôležité bezpečnostné zariadenie. Dnešné auto predné a zadné nárazníky majú okrem zachovania pôvodnej funkcie ochrany, ale aj snahu o harmóniu a jednotu s tvarom karosérie, snahu o vlastnú ľahkú váhu. Na dosiahnutie tohto účelu sú predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené z plastu, známeho ako plastové nárazníky. Nárazník je bezpečnostné zariadenie, ktoré absorbuje a zmierňuje vonkajší náraz a chráni prednú a zadnú časť karosérie. Pred 20 rokmi sa predné a zadné nárazníky áut vyrábali najmä z kovových materiálov. Boli vyrazené do U-kanálovej ocele s hrúbkou viac ako 3 mm. Povrch bol upravený chrómom a znitovaný alebo zvarený spolu s koľajnicou rámu. S rozvojom automobilového priemyslu je na ceste inovácií aj automobilový nárazník ako dôležité bezpečnostné zariadenie. Dnešné auto predné a zadné nárazníky majú okrem zachovania pôvodnej funkcie ochrany, ale aj snahu o harmóniu a jednotu s tvarom karosérie, snahu o vlastnú ľahkú váhu. Na dosiahnutie tohto účelu sú predné a zadné nárazníky automobilov vyrobené z plastu, známeho ako plastové nárazníky. Plastový nárazník sa skladá z troch častí, ako je vonkajšia doska, tlmiaci materiál a nosník. Vonkajšia doska a nárazníkový materiál sú vyrobené z plastu a nosník je vyrobený z plechu valcovaného za studena s hrúbkou asi 1,5 mm a je vyrazený do drážky v tvare U; Vonkajšia doska a tlmiaci materiál sú pripevnené k nosníku, ktorý je pripevnený k skrutke koľajnice rámu a je možné ho kedykoľvek odstrániť. Tento druh plastového nárazníka používa plast, v podstate používa sériu polyesterov a polypropylénovú sériu dvoch materiálov pomocou metódy vstrekovania. V zahraničí existuje aj druh plastu nazývaný polykarbónový ester, infiltrácia do zloženia zliatiny, metóda vstrekovania zliatiny, spracovanie z nárazníka má nielen vysokú pevnosť, ale má aj výhody zvárania a výkon povlaku je dobrý, množstvo stále viac v aute. Plastový nárazník má pevnosť, tuhosť a dekoráciu, z bezpečnostného hľadiska môže kolízia auta zohrávať nárazníkovú úlohu, chráni prednú a zadnú karosériu auta pred vzhľadom, dá sa prirodzene kombinovať s karosériou v kuse, integrovaná do celok, má dobrú výzdobu, stáva sa dôležitou súčasťou výzdoby vzhľadu auta.
