Brzdové čerpadlo má poháňať plyn generovaný plynovou librou počas prevádzky motora a potom dosiahnuť vzduchový balík cez spätný ventil. Potom k hlavnému čerpadlu, vodič stúpi na hlavné čerpadlo, piest hlavného čerpadla sa pohybuje dole, vedie k plynu do brzdového potrubia a potom brzdové čerpadlo poháňa rotačný hriadeľ, takže vonkajší priemer brzdy čeľusť je zväčšená a brzdový bubon kombinovaný, čo vedie k bezpečnosti vozidla pri jazde.
Princíp činnosti pomocného brzdového čerpadla automobilu je:
1, kľúčový pracovný princíp brzdy je z trenia, pomocou brzdového obloženia a brzdového kotúča (bubna) a trenia pneumatiky a zeme sa kinetická energia vozidla po trení premení na tepelnú energiu, auto zastaví sa;
2, dobrý brzdový systém s dobrou mierou účinku musí byť schopný poskytnúť stabilnú, dostatočnú, nastaviteľnú brzdnú silu a má dobrú kapacitu hydraulického prenosu a odvodu tepla, aby sa zabezpečilo, že sila, ktorú vodič vyvíja z brzdového pedála, môže byť plná. účinné pre hlavné čerpadlo a každé čerpadlo a zabraňujú zlyhaniu hydrauliky a poklesu brzdy v dôsledku vysokej teploty;
3, automobilový brzdový systém zahŕňa kotúčovú brzdu a bubnovú brzdu, ale okrem nákladovej výhody je účinnosť bubnovej brzdy oveľa nižšia ako účinnosť kotúčovej brzdy, takže brzdový systém diskutovaný v tomto dokumente bude založený iba na kotúčovej brzde. O kvalite údržby vášho nového auta treba povedať veľa
