Činnosť guľovej hlavy mimo smerového stroja.
Hlavnou funkciou vonkajšej guľovej hlavy smerového stroja je poháňať tiahlo krytu guľovej hlavy, mechanickú štruktúru, ktorá využíva guľové spojenie na prenos energie do rôznych osí. Táto časť je často v otočnom stave, preto je potrebné ju dobre namazať, zvyčajne sa udržiava častým pridávaním maziva. Vonkajšia guľová hlava smerového stroja je kľúčovou súčasťou mechanizmu riadenia automobilu, priamo ovplyvňuje stabilitu pri ovládaní automobilu, bezpečnosť prevádzky a životnosť pneumatík. Medzi funkcie vonkajšej guľovej hlavy patria najmä:
Spojenie a prenosová sila: spája kĺbovú časť závesu a vyvažovacej tyče, hrá hlavne úlohu prenosu sily medzi závesom a vyvažovacou tyčou.
Zabráňte pretáčaniu karosérie: keď ľavé a pravé koleso prejde cez rôzne nerovnosti alebo diery na ceste, keď sú horizontálne výšky ľavého a pravého kolesa rozdielne, vyvažovacia tyč sa skrúti, čo má za následok odpor proti prevráteniu, inhibovať rolovanie tela.
Zabezpečte bezpečnosť auta: ako dôležitý konektor spájajúci dve zadné kolesá auta, smer vonkajšej guľovej hlavy môže zosúladiť obe kolesá, nastaviť predný nosník, je dôležitou súčasťou na zaistenie bezpečnosti auta.
Vďaka špeciálnej konštrukcii guľového závesu dokáže nielen spájať a prenášať silu, ale aj sám sa pohybovať podľa zmeny smeru sily a pohybovej situácie. Ak sa poškodí vonkajšia guľová hlava stroja riadenia, môže to spôsobiť abnormálne riadenie, vo vážnych prípadoch dokonca stratu funkcie riadenia.
Musí sa stroj riadenia vymeniť kvôli úniku oleja?
Únik oleja zo smerového stroja nemusí byť nutne vymenený, v závislosti od rozsahu úniku oleja, ak únik oleja nie je vážny, často doplňte olej pod predpokladom zaistenia bezpečnosti, ale ak je únik oleja vážny, je stále sa odporúča vymeniť smerový stroj.
Nemusíte meniť smer. Neobvyklý zvuk stroja riadenia môže byť zlyhaním čerpadla posilňovača riadenia, alebo to môže byť tým, že oleja v posilňovači riadenia je menej, vzduch v protiprachovom plášti stroja riadenia je príliš špinavý, abnormálny zvuk stroja riadenia by sa nemali vymieňať, kľúčové je to, čo je príčinou abnormálneho zvuku riadiaceho stroja a riadiaci stroj sa musí vymieňať iba vtedy, keď je riadiaci stroj pokazený.
Smerový stroj je poškodený a musí sa vymeniť:
1, najprv skontrolujte, či vnútorná a vonkajšia guľová hlava smerového stroja spadla, je veľmi nebezpečná, nedá sa otvoriť (potraste guľovou hlavou rukou, spadne sa môže triasť). Ak z neho len vyteká olej, nie je to nebezpečné a dá sa otvoriť, ale došlo k opotrebovaniu smerového posilňovacieho čerpadla. Ak je smer ťažký, iba zákruta nebude flexibilná;
2, smerový stroj je zlomený s nasledujúcimi príznakmi: všeobecný volant vozidla má funkciu otáčania automatického návratu, auto s hydraulickým strojom na smerovanie sily, kvôli úlohe hydraulického tlmenia je funkcia automatického návratu oslabená, ale ak je rýchlosť návratu príliš nízka, znamená to, že funkcia návratu je chybná. Tento druh poruchy sa zvyčajne vyskytuje v časti riadiaceho stroja;
3, auto jazdiace po kraji vozovky samo o sebe má tendenciu utekať, keď je oblúk väčší, odchýlka je zreteľnejšia, je spôsobená vonkajšími faktormi. Po vylúčení problému s tlakom v pneumatikách je pravdepodobne spôsobené uvoľnením alebo zlomením mechanickej časti riadiaceho stroja;
4, ak majiteľ cíti, že jedna strana volantu sa otáča svetlom, druhá polovica je ťažká, tento príznak je vo všeobecnosti spôsobený únikom tesnenia zodpovedného za utesnenie jednej strany vysokotlakovej komory, existuje ďalšia možnosť je spôsobené nesprávnym nastavením obmedzovacieho ventilu v tomto smere.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
