Činnosť guľovej hlavy mimo smerového stroja.
Hlavnou funkciou vonkajšej guľovej hlavy smerového mechanizmu je pohon ťažnej tyče puzdra guľovej hlavy, čo je mechanická štruktúra, ktorá využíva guľové spojenie na prenos sily na rôzne osi. Táto časť sa často otáča, preto je potrebné ju dobre mazať, zvyčajne sa udržiava častým pridávaním maziva. Vonkajšia guľová hlava smerového mechanizmu je kľúčovou súčasťou mechanizmu riadenia automobilu a priamo ovplyvňuje stabilitu ovládania automobilu, bezpečnosť prevádzky a životnosť pneumatík. Medzi funkcie vonkajšej guľovej hlavy patrí najmä:
Spojenie a prenos sily: spája kĺbovú časť zavesenia a vyvažovaciu tyč, zohráva hlavnú úlohu prenosu sily medzi zavesením a vyvažovacou tyčou.
Zabránenie nakláňaniu karosérie: keď ľavé a pravé koleso prechádzajú cez rôzne nerovnosti alebo diery na vozovke, teda keď sú horizontálne výšky ľavého a pravého kolesa rôzne, vyvažovacia tyč sa skrúti, čo má za následok odpor proti nakláňaniu a zabráni nakláňaniu karosérie.
Zaistenie bezpečnosti vozidla: ako dôležitý spojovací prvok spájajúci dve zadné kolesá vozidla, smerovanie vonkajšej guľovej hlavy môže zabezpečiť synchrónny pohyb oboch kolies, nastavenie predného nosníka, je dôležitou súčasťou pre zaistenie bezpečnosti vozidla.
Vďaka špeciálnej konštrukcii guľového pántu dokáže nielen spojiť a prenášať silu, ale sa aj sám pohybovať podľa zmeny smeru sily a pohybovej situácie. Ak je vonkajšia guľová hlava riadenia poškodená, môže to spôsobiť abnormálne riadenie, vo vážnych prípadoch dokonca stratu funkcie riadenia.
Musí sa riadiaca jednotka vymeniť kvôli úniku oleja?
Únik oleja v smerovom stroji nemusí byť nevyhnutne vymenený. V závislosti od rozsahu úniku oleja sa olej často dopĺňa, ak únik oleja nie je závažný, z dôvodu zaistenia bezpečnosti sa olej často dopĺňa, ale ak je únik oleja závažný, stále sa odporúča smerový stroj vymeniť.
Nemusíte meniť smer. Abnormálny zvuk riadiaceho mechanizmu môže byť spôsobený poruchou čerpadla posilňovača riadenia alebo môže byť spôsobený nedostatkom oleja posilňovača riadenia, prílišným znečistením vzduchom v prachovom plášti riadiaceho mechanizmu. Abnormálny zvuk riadiaceho mechanizmu by sa nemal vymieňať. Kľúčom je zistiť príčinu abnormálneho zvuku riadiaceho mechanizmu a riadící mechanizmus by sa mal vymeniť iba vtedy, keď je riadící mechanizmus poškodený.
Smerový stroj je pokazený a musí sa vymeniť:
1. Najprv skontrolujte, či vnútorná a vonkajšia guľová hlava smerového mechanizmu neodpadla, je veľmi nebezpečné, nedá sa otvoriť (potriasť guľovou hlavou rukou, ak odpadne, môže sa otriasť). Ak len uniká olej, nie je to nebezpečné a dá sa otvoriť, ale je opotrebované posilňovacie čerpadlo smerového mechanizmu. Ak je smerový mechanizmus silný, iba otáčanie nebude flexibilné;
2, volant riadenia je poškodený s nasledujúcimi príznakmi: volant vozidla má funkciu automatického návratu do pôvodného smeru otáčania, vo vozidle s hydraulickým pohonom volantu je funkcia automatického návratu oslabená kvôli úlohe hydraulického tlmenia, ale ak je rýchlosť návratu príliš pomalá, znamená to, že funkcia návratu je chybná. Tento typ poruchy sa zvyčajne vyskytuje v časti riadenia;
3, auto idúce po krajnici má tendenciu vybiehať z cesty. Ak je oblúk väčší, odchýlka je zreteľnejšia a spôsobená je vonkajšími faktormi. Po vylúčení problému s tlakom v pneumatikách je pravdepodobné, že je spôsobený uvoľnením alebo zlomením mechanickej časti riadenia.
4, ak majiteľ cíti, že jedna strana volantu sa otáča ľahko a druhá polovica sa otáča ťažko, tento príznak je zvyčajne spôsobený únikom tesnenia zodpovedného za utesnenie jednej strany vysokotlakovej komory, ďalšou možnosťou je nesprávne nastavenie obmedzovacieho ventilu v tomto smere.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
