Ložiskové puzdro kľukového hriadeľa.
Dlaždice, ktoré sú namontované na pevných konzolách kľukového hriadeľa a bloku valcov a zohrávajú úlohu ložiska a mazania, sa zvyčajne nazývajú podložky ložísk kľukového hriadeľa.
Ložisko kľukového hriadeľa sa vo všeobecnosti delí na dva typy: ložisko a prírubové ložisko. Plášť prírubového ložiska môže nielen podporovať a mazať kľukový hriadeľ, ale tiež zohrávať úlohu axiálneho polohovania kľukového hriadeľa.
zárez
Zárezy dvoch dlaždíc by mali smerovať na rovnakú stranu a ak je puzdro ložiska ojnice na oboch stranách špeciálne, mali by byť viditeľné značky na strane ojnice.
Dĺžka ložiska
Nové ložisko sa vloží do otvoru sedadla a každý koniec dvoch horných a spodných kusov by mal byť o 0,03-0,05 mm vyšší ako rovina sedadla ložiska. Aby ste zabezpečili, že puzdro ložiska a otvor sedadla tesne priliehajú, zlepšite účinok rozptylu tepla.
Empirická metóda na kontrolu dĺžky ložiskového puzdra je: nainštalujte ložiskové puzdro, nainštalujte kryt ložiskového puzdra, utiahnite jednu koncovú skrutku podľa špecifikovanej hodnoty krútiaceho momentu, vložte tesnenie s hrúbkou 0,05 mm medzi druhý koncový kryt a ložisko rovina sedla puzdra, keď krútiaci moment koncovej skrutky skrutky dosiahne 10-20 N·m, ak sa tesnenie nedá vytiahnuť, znamená to, že dĺžka ložiska je príliš dlhá a koniec bez polohovacieho spoja by sa mal zapilovať; Ak je možné tesnenie vytiahnuť, znamená to, že dĺžka ložiska je vhodná; Ak tesnenie nie je priskrutkované na špecifikovanú hodnotu krútiaceho momentu, nedá sa vybrať, čo znamená, že puzdro ložiska je príliš krátke a treba ho znovu vybrať.
Hladký zadný čap dobrý
Zadné ložisko by malo byť bez škvŕn, drsnosť povrchu Ra je 0,8 μm, čap môže brániť otáčaniu puzdra ložiska, funkcia polohovania, ako je čap je príliš nízka, môže byť použitá na ovplyvnenie ideálnej výšky, ako je poškodenie čapu, mala by sa znova vybrané ložiskové puzdro.
Elastický strih bez šupiek
Po umiestnení nového ložiskového puzdra na sedlo ložiska sa vyžaduje, aby bol polomer zakrivenia ložiskového puzdra väčší ako polomer zakrivenia otvoru sedla. Keď je ložiskové puzdro vložené do otvoru sedla, môže byť tesne spojené s otvorom sedla ložiska pružinou samotného ložiskového puzdra, aby sa uľahčil odvod tepla. Skontrolujte, či je ložiskový plášť nemý, môžete poklepaním na zadnú časť ložiskového plášťa skontrolovať, zaznie nemý zvuk, čo znamená, že zliatina a spodná doska nie sú pevné, treba ich znova vybrať.
Zodpovedajúca medzera čapu šachtovej dlaždice by mala byť primeraná
Pri výbere ložiskovej misky je potrebné skontrolovať zhodnú medzeru. Počas kontroly meradlo valca a mikrometer merajú ložiskové puzdro a čap a rozdiel je vôľa uloženia. Metóda kontroly vôle ložiskového puzdra je: pre ojnicu naneste tenkú vrstvu oleja na ložiskové puzdro, utiahnite ojnicu na príslušnom čape, utiahnite skrutku podľa špecifikovanej hodnoty krútiaceho momentu a potom otočte spojovacia tyč ručne, môže sa otáčať o 1 ~ 1/2 otáčky, ťahať spojovaciu tyč v smere osi, nie je cítiť medzeru, to znamená, že spĺňa požiadavky; V prípade šindľov kľukového hriadeľa naneste olej na povrch každého hrdla hriadeľa a šindľov ložiska, nainštalujte kľukový hriadeľ a utiahnite skrutky podľa špecifikovanej hodnoty krútiaceho momentu a potiahnite kľukový hriadeľ oboma rukami tak, aby sa kľukový hriadeľ mohol otočiť o 1/2 otáčky, a rotácia je ľahká a rovnomerná bez javu blokovania.
Správny spôsob inštalácie dlaždice kľukového hriadeľa
Správna inštalácia dlaždíc kľukového hriadeľa zahŕňa nasledujúce kľúčové kroky:
Inštalácia vyvažovacieho hriadeľa: Nainštalujte vyvažovací hriadeľ na každú stranu kľukového hriadeľa. Tieto vyvažovacie hriadele sa pri mazaní spoliehajú skôr na rozstrekujúci olej než na nútené mazanie cez olejové čerpadlo. Preto je obzvlášť dôležitá kontrola medzery medzi vyvažovacím hriadeľom a panvou ložiska a mala by sa udržiavať v rozmedzí 0,15 – 0,20 mm.
Kontrola a nastavenie medzery: Ak sa medzera nedá ľahko ovládať, môžete najprv pomocou snímača zmerať medzeru medzi puzdrom ložiska a vyvažovacím hriadeľom, keď puzdro ložiska nebolo namontované na bloku valca. Odporúčaná medzera je 0,3 mm. Ak je medzera menšia ako 0,3 mm, požadovaná veľkosť sa dá dosiahnuť zoškrabaním alebo opracovaním na sústruhu, aby sa zabezpečilo, že norma interferencií medzi ložiskovým puzdrom a otvorom ložiska je 0,05 mm a medzera je asi 0,18 mm po ložisku. puzdro sa narazí do ložiskového otvoru.
Stabilné ložiskové puzdro: Pri inštalácii ložiskového puzdra vyvažovacieho hriadeľa by sa malo na zadnú stranu ložiskového puzdra naniesť lepidlo 302AB, aby sa maximalizovala stabilita ložiskového puzdra a zabránilo sa jeho pohybu alebo uvoľneniu.
Polohovanie a mazanie ložísk: každá ložisková panva má polohovací hrbolček, ktorý treba zasunúť do polohovacej štrbiny na bloku valcov. Zároveň sa uistite, že otvor na priechod oleja v ložisku je zarovnaný s priechodom oleja v bloku valcov, aby sa vytvoril mazací systém.
Inštalácia krytu ložiska: Po inštalácii prvého krytu ložiska otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že nie je zaseknutý. Nainštalujte kryt ložiska a utiahnite ho podľa špecifikácie. Toto sa robí pre každý uzáver ložiska. Ak je kryt ložiska zaseknutý, problém môže byť v kryte ložiska alebo v časti ložiska. Odstráňte a skontrolujte otrepy alebo nesprávne uloženie sedla ložiska.
Dodržaním týchto krokov môžete zabezpečiť správnu inštaláciu dlaždíc kľukového hriadeľa a vyhnúť sa mechanickému poškodeniu v dôsledku nesprávnej inštalácie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
