Zlý držiak zadného rámu auta, ako ho vymeniť.
Hlavné kroky výmeny držiaka zadného nárazníka zahŕňajú odstránenie starého držiaka, inštaláciu nového držiaka a obnovenie vozidla.
Najprv sú kroky na odstránenie starého držiaka nasledovné:
Demontáž zadného svetla: Najprv rozoberte interiér v kufri, potom odstráňte sponu zadného zadného svetla a jemným poklepaním na zadné svetlo ho vyberte.
Demontáž nárazníka: nárazník má pod zadnou časťou zadného kolesa rad skrutiek a pod pravým zadným kolesom je tiež rad skrutiek s bajonetovým upevnením. Všetky ich odstráňte a potom vypáčte sponu, zadný nárazník je možné demontovať.
Odstráňte starú podperu: Odstráňte všetky skrutky a potom vytiahnite sponu, čím môžete odstrániť starú podperu.
Ďalej sú kroky na inštaláciu nového držiaka nasledovné:
Nainštalujte novú podperu: nastavte polohu, upnite sponu, utiahnite 6 upevňovacích skrutiek a môžete novú podperu upevniť.
Obnovte vozidlo: v opačnom poradí ako pri demontáži namontujte zadný nárazník, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, po namontovaní nárazníka namontujte zadné svetlo späť do pôvodnej polohy, upevnite sponu na karte a narovnajte obloženie kufra.
Pomocou vyššie uvedených krokov môžete dokončiť výmenu podpery zadnej tyče.
Konzola nárazníka je spojnicou medzi nárazníkom a časťami karosérie. Pri navrhovaní konzoly je potrebné v prvom rade venovať pozornosť problému pevnosti vrátane pevnosti samotnej konzoly a pevnosti konštrukcie spojenej s nárazníkom alebo karosériou. V prípade samotnej podpery môže konštrukcia splniť požiadavky na pevnosť podpery zvýšením hrúbky hlavnej steny alebo výberom materiálov PP-GF30 a POM s vyššou pevnosťou. Okrem toho sa na montážnu plochu konzoly pridávajú výstužné tyče, aby sa zabránilo praskaniu pri uťahovaní konzoly. Pre spojovaciu konštrukciu je potrebné racionálne usporiadať dĺžku konzoly, hrúbku a rozostup spojovacej spony nárazníka, aby sa zabezpečila stabilná a spoľahlivá spojka.
Samozrejme, pri zabezpečovaní pevnosti konzoly je potrebné splniť aj požiadavky na nízku hmotnosť. Pri bočných konzolách predného a zadného nárazníka sa snažte navrhnúť krabicovú konštrukciu v tvare „zadnej časti“, ktorá dokáže účinne znížiť hmotnosť konzoly a zároveň splniť požiadavky na pevnosť konzoly, čím sa ušetria náklady. Zároveň je potrebné zvážiť pridanie nového otvoru na zatekanie vody na ceste, kde dochádza k dažďu, napríklad na umývadle alebo montážnom stole podpery, aby sa zabránilo lokálnemu hromadeniu vody.
Okrem toho je pri navrhovaní konzoly potrebné zvážiť aj požiadavky na vzdialenosť medzi ňou a periférnymi časťami. Napríklad v centrálnej polohe strednej konzoly predného nárazníka, aby sa predišlo kontaktu so zámkom krytu motora a konzolou zámku krytu motora a inými časťami, je potrebné konzolu čiastočne vyrezať a skontrolovať aj oblasť cez priestor pre ruky. Napríklad veľká konzola na boku zadného nárazníka sa zvyčajne prekrýva s polohou pretlakového ventilu a zadného detekčného radaru a konzolu je potrebné vyrezať a vyrezať podľa obrysu periférnych častí, zostavy káblového zväzku a smeru.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
