Ložisko zadného kolesa je zlomené, čo je príznakom?
Ložisko zadného kolesa je dôležitou súčasťou vozidla, aby znášalo hmotnosť karosérie a poskytovalo rotačnú schopnosť, ak je poškodené, prinesie vozidlu rad problémov. Nasledujú tri hlavné príznaky poškodenia ložiska zadného kolesa:
1. Abnormálny zvuk: Keď je poškodené ložisko pneumatiky, vozidlo bude počas jazdy vydávať "bzučiaci" hlučný abnormálny zvuk. Toto je jeden z najčastejších príznakov.
2. Chvenie karosérie: Keď je poškodenie ložiska vážne, vozidlo sa pri vysokej rýchlosti trasie. Je to spôsobené zvýšenou vôľou ložiska.
3. Nestabilná jazda: Keď je ložisko zadného kolesa nadmerne poškodené, vozidlo sa pri vysokej rýchlosti prejaví nestabilnou jazdou a nepravidelným výkonom. To ovplyvní stabilitu vozidla a prinesie bezpečnostné riziká do jazdy.
Je potrebné poznamenať, že pracovné prostredie ložiska zadného kolesa je veľmi zlé a musí odolávať tlaku, vibráciám a vpádu dažďa a piesku počas jazdy vozidla. Preto aj pri použití kvalitných ložísk nie je možné úplne zaručiť ich poškodenie. Ak zistíte, že vozidlo má vyššie uvedené príznaky, odporúča sa včas skontrolovať a vymeniť ložiská zadných kolies, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.
Aké sú príčiny abnormálneho hluku ložiska zadného kolesa automobilu?
Abnormálny hluk ložísk zadného kolesa automobilu môže byť spôsobený rôznymi príčinami. Medzi nimi príliš malé oddelenie oleja v ložisku, nedostatočné mazanie ložiskovej drážky a oceľovej guľôčky povedie k rôznym zvukom otáčania; Keď je vnútorný krúžok ložiska oddelený príliš tesne, ložisko sa dotkne membránovej pružiny spojky, čo má za následok trenie medzi vnútorným krúžkom ložiska a membránovou pružinou. Nižšia montážna výška separačného ložiska alebo pokles vnútorného krúžku po dlhodobej práci povedie ku kontaktu medzi vonkajším krúžkom a membránovou pružinou, čo vedie k abnormálnemu treniu. Membránová pružina spojky nie je oddelená v rovnakej rovine a ložisko sa bude pri otáčaní prerušovane oddeľovať od prsta. Okrem toho sa elasticita membránovej pružiny po dlhom čase práce znižuje, oddelenie sa vzťahuje na reverzáciu, vonkajší krúžok ložiska a oddelenie sa vzťahuje na trenie a bude tiež produkovať abnormálny zvuk.
Aby sa zabezpečila normálna prevádzka ložiska zadného kolesa, mali by sme venovať pozornosť nasledujúcim bodom: Najprv pravidelne kontrolujte oddelenie oleja od ložiska, aby ste zabezpečili dostatočné mazanie; Po druhé, skontrolujte, či je oddelenie vnútorného krúžku ložiska príliš tesné, aby sa zabránilo treniu s membránovou pružinou; Okrem toho dávajte pozor na montážnu výšku oddeľovacieho ložiska, aby ste sa vyhli kontaktu s membránovou pružinou a neprodukovali abnormálny zvuk; Nakoniec skontrolujte elasticitu membránovej pružiny spojky, aby ste predišli zníženiu elasticity po dlhom čase práce a abnormálnemu zvuku.
Ložisko auta je rozbité, nemôže pokračovať v jazde, inak to bude mať vážne následky.
Ak sa s ním nebude zaobchádzať včas, bude to predstavovať hrozbu pre bezpečnosť jazdy. Porucha ložísk povedie k hluku vozidla, abnormalitám kolies, čo ovplyvní jazdnú stabilitu. Okrem toho produkuje vibrácie a znižuje výkon, čím zvyšuje riziko nehôd pri vysokých rýchlostiach. Okrem toho rozbité ložisko tiež povedie k abnormálnej teplote zadného náboja, takže povrch náboja je horúci, čo môže ľahko spôsobiť nehodu výbuchu pneumatiky. Preto, keď sa vyskytne problém s ložiskom, malo by sa okamžite vymeniť, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy.
Aby som bol konkrétny:
Hluk vozidla a abnormálne javy: Po poškodení ložiska bude mať vozidlo veľa hluku, ako je bzučanie, čo nielenže ovplyvní komfort jazdy, ale môže tiež naznačovať, že vozidlo má iné problémy, ako je odchýlka, koleso abnormality atď.
Problémy s riadením a hnacím ústrojenstvom: Poškodenie ložísk môže spôsobiť vibrácie volantu a dokonca aj škrípanie pri otáčaní, čo môže ovplyvniť normálnu činnosť systému riadenia a spôsobiť stratu výkonu a otrasy karosérie pri vysokých rýchlostiach, čím sa zvyšuje riziko nehôd.
Poškodenie odpruženia a náboja: Poškodenie ložísk môže tiež viesť k poškodeniu odpruženia, čo môže ovplyvniť stabilitu a ovládateľnosť vozidla. V extrémnych prípadoch môže poškodenie ložísk viesť k poškodeniu mechanizmu kolesa, ako je strata náboja, čo ďalej zvyšuje pravdepodobnosť nehody.
Bezpečnostné riziká: Po poškodení ložiska sa môže abnormálne zvýšiť teplota náboja zadného kolesa automobilu, najmä počas dlhej jazdy alebo v období vysokých teplôt, čo môže viesť k prasknutiu pneumatiky, čo môže viesť k vážnym dopravným nehodám.
Preto, keď sa zistí, že ložisko je poškodené, malo by sa okamžite zastaviť a čo najskôr opraviť alebo vymeniť, aby sa predišlo vyššie uvedeným potenciálnym bezpečnostným rizikám.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
