Na čo slúži vnútorná ťažná tyč?
Smerová ťahadlo a priame ťahadlo zohrávajú dôležitú úlohu v systéme riadenia automobilu. Sú zodpovedné za smerovanie sily a pohybu prenášaného z vahadla riadenia na rameno riadenia alebo rameno kĺbu riadenia. Pretože tieto ťahadlá odolávajú dvojitému pôsobeniu napätia a tlaku, je potrebné na ich výrobu použiť vysoko kvalitnú špeciálnu oceľ, aby sa zabezpečila stabilita a spoľahlivosť ich práce. Ako hlavná súčasť systému riadenia automobilu je ťahadlo riadenia úzko spojené s predným tlmičom nárazov automobilu. V rôznych typoch prevodov riadenia sa pripojenie ťahadla riadenia líši, napríklad v prevodovke riadenia s hrebeňom a ozubeným kolesom je pripojené k koncu hrebeňa a v prevodovke riadenia s guľôčkovým kĺbom je pripojené k regulačnej trubici na nastavenie vzdialenosti medzi guľovými kĺbmi. Ťahalo riadenia, vrátane priameho ťahadla riadenia a priečneho ťahadla riadenia, má priamy vplyv na stabilitu riadenia, bezpečnosť jazdy a životnosť pneumatiky. Priama ťažná tyč je spojená s ťažným ramenom motora riadenia a ľavým ramenom kĺbového hriadeľa riadenia, ktoré je zodpovedné za prenos sily motora riadenia na ovládanie kolesa; Spojovacia tyč spája ľavé a pravé rameno riadenia, aby sa zabezpečil synchrónny pohyb oboch kolies, a možno ju použiť na nastavenie predného nosníka.
Aká je činnosť guľovej hlavy ťažnej tyče v smerovom stroji?
Guľová hlava ťahadla v systéme riadenia realizuje funkciu kývania hore a dole v kombinácii s hrebeňom riadenia a ďalej poháňa ťahadlo pomocou puzdra guľovej hlavy, aby pomohla vozidlu dosiahnuť rýchlejšie a plynulejšie riadenie.
V systéme riadenia automobilu hrá guľová hlava ťahadla kľúčovú úlohu. Spája guľovú hlavu vretena riadenia a puzdro guľovej hlavy a zaisťuje flexibilné riadenie vďaka presnému kĺbovému spojeniu sedla guľovej hlavy na prednom konci guľovej hlavy a okraju otvoru hriadeľa puzdra guľovej hlavy. Ihlová valčeková kladka je dômyselne zapustená do drážky otvoru sedla guľovej hlavy, aby sa zvýšila stabilita a odolnosť konštrukcie.
Záleží na tom, či je ťažná tyč vo vnútri riadenia zlomená?
Existujú
Ak je ťahadlo v riadiacom mechanizme poškodené, bude to mať nasledujúce následky:
Funkcia vrátenia volantu do pôvodného stavu je oslabená alebo úplne vymizla: ak je ťahadlo v mechanizme riadenia poškodené, rýchlosť vrátenia volantu do pôvodného stavu môže byť príliš pomalá alebo sa volant nemusí vôbec vrátiť, čo ovplyvňuje stabilitu a bezpečnosť jazdy.
Nestabilná jazda: Poškodená vnútorná tiahlo spôsobí, že sa vozidlo bude počas jazdy trasieť doľava a doprava a dokonca sa bude vychyľovať z jazdnej dráhy, najmä pri jazde na hrboľatých cestách.
vychýlenie brzdy: poškodenie vnútornej tiahla môže tiež viesť k vychýleniu vozidla pri brzdení, čím sa zvýšia ťažkosti s riadením a bezpečnostné riziká.
porucha smeru: ak je vnútorná tiahla vážne poškodená, môže to viesť k poruche smeru a vozidlo sa nemôže normálne otáčať, čo predstavuje veľkú hrozbu pre bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
Odporúčania pre prevenciu a údržbu:
Pravidelná kontrola: Pravidelne kontrolujte stav tiahla riadenia vrátane upevnenia a opotrebovania spoja, aby ste včas zistili a vyriešili problém.
Údržba: Vykonávajte údržbu podľa harmonogramu odporúčaného výrobcom, aby ste sa uistili, že všetky diely sú v dobrom stave.
Vyhýbajte sa vonkajším nárazom: Počas jazdy sa vyhýbajte silným nárazom a vibráciám, aby ste znížili poškodenie tiahla riadenia.
Včasná výmena poškodených dielov: Akonáhle zistíte známky poškodenia tiahla riadenia, mala by sa včas vymeniť, aby sa predišlo bezpečnostným rizikám.
Ťahová tyč v riadiacom mechanizme má abnormálny zvuk trasenia medzery
Medzi príčiny abnormálneho hluku spôsobeného trasením spojovacej tyče riadenia môžu patriť:
Starnutie alebo opotrebovanie guľovej hlavy ojnice riadenia: Starnutie alebo opotrebovanie guľovej hlavy ojnice riadenia spôsobí vôľu, ktorá spôsobí abnormálny hluk. V takom prípade je potrebné vymeniť guľovú hlavu ojnice riadenia a vykonať nastavenie polohy všetkých štyroch kolies.
Únik oleja z prachového plášťa prevodovky riadenia: Únik oleja z prachového plášťa prevodovky riadenia môže spôsobiť nedostatočné mazanie, zvýšiť trenie a opotrebovanie a spôsobiť abnormálny hluk. Riešením je výmena prachového plášťa alebo jeho namazanie.
Vnútorné časti riadiaceho mechanizmu sú opotrebované alebo uvoľnené: ozubené koleso, hrebeň, ložisko a ďalšie časti riadiaceho mechanizmu sú opotrebované alebo uvoľnené, čo tiež spôsobuje abnormálny zvuk. V takom prípade je potrebné tieto časti pravidelne kontrolovať a vymieňať.
Nesprávne napnutie alebo starnutie posilňovacieho remeňa: Nesprávne napnutie alebo starnutie posilňovacieho remeňa tiež povedie k abnormálnemu zvuku. Je potrebné upraviť napnutie remeňa alebo ho vymeniť.
Medzi metódy riešenia abnormálneho zvuku tiahla riadenia s vôľou patria:
Výmena guľovej hlavy ojnice riadenia: Ak je guľová hlava ojnice riadenia stará alebo opotrebovaná, je potrebné ju vymeniť za novú guľovú hlavu a nastaviť polohu všetkých štyroch kolies.
Nastavte vnútorné časti riadiaceho mechanizmu: ak sú vnútorné časti riadiaceho mechanizmu opotrebované alebo uvoľnené, môžete skúsiť nastaviť hrebeň skrutkového lisu, aby ste znížili mieru uvoľnenia.
Vymeňte ochranný obal alebo vyrobte nové maslo: Ak z ochranného obalu uniká olej, vymeňte ochranný obal alebo vyrobte nové maslo.
Nastavenie alebo výmena posilňovacieho remeňa: Ak je napnutie posilňovacieho remeňa nesprávne alebo je opotrebované, je potrebné nastaviť napnutie remeňa alebo ho vymeniť.
Pomocou vyššie uvedenej metódy je možné efektívne vyriešiť problém s abnormálnym zvukom ťahadla v smere stroja, čím sa zabezpečí bezpečnosť a stabilita vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
