Čo robí vnútorná ťažná tyč?
Smerové tiahlo a priame tiahlo hrajú dôležitú úlohu v systéme riadenia automobilu. Sú zodpovedné za usmerňovanie sily a pohybu prenášaného vahadlom riadenia na rameno rebríka riadenia alebo rameno čapu riadenia. Pretože tieto väzníky odolávajú dvojitému pôsobeniu ťahu a tlaku pri práci, je potrebné na výrobu použiť kvalitnú špeciálnu oceľ, aby bola zabezpečená stabilita a spoľahlivosť ich práce. Ako hlavný komponent systému riadenia automobilu je tyč riadenia úzko spojená s predným tlmičom nárazu automobilu. V rôznych typoch kormidlového zariadenia bude pripojenie tiahla riadenia odlišné, napríklad v hrebeňovom a ozubenom kormidle bude pripojené ku koncu hrebeňa a v stroji s obežnou guľou je pripojené k regulačnej trubice na nastavenie vzdialenosti medzi guľovými kĺbmi. Spojovacia tyč riadenia vrátane priamej spojovacej tyče riadenia a priečnej spojovacej tyče riadenia má priamy vplyv na stabilitu riadenia, bezpečnosť jazdy a životnosť pneumatiky. Priama tiahla je spojená s ťažným ramenom riadiaceho motora a ľavým ramenom otočného kĺbu riadenia, ktoré je zodpovedné za prenos sily motora riadenia na ovládanie kolesa; Spojovacia tyč spája ľavé a pravé riadiace rameno, aby sa zabezpečil synchrónny pohyb dvoch kolies a môže byť použitý na nastavenie predného nosníka.
Aká je činnosť guľovej hlavy tiahla v smerovom stroji?
Guľová hlava tiahla v systéme riadenia realizuje funkciu kývania nahor a nadol spojením s hrebeňom a ďalej poháňa tiahlo s plášťom guľovej hlavy, aby pomohla vozidlu dosiahnuť rýchlejšie a plynulejšie riadenie. .
V systéme riadenia automobilu hrá guľová hlava tiahla zásadnú úlohu. Spája guľovú hlavu hriadeľa riadenia a puzdro guľovej hlavy a realizuje flexibilné riadenie prostredníctvom presného kĺbového spojenia sedla guľovej hlavy na prednom konci guľovej hlavy a okraja otvoru hriadeľa puzdra guľovej hlavy. Ihlový valec je šikovne zapustený do drážky otvoru sedadla guľovej hlavy, aby sa zvýšila stabilita a odolnosť konštrukcie.
Nezáleží na tom, či je tiahlo vo vnútri riadiaceho stroja zlomené
Existujú
Ak sa tiahlo v riadiacom stroji zlomí, bude to mať nasledujúce účinky:
funkcia vrátenia volantu je oslabená alebo zmizla : ak je ťažná tyč v riadiacom stroji poškodená, rýchlosť vracania volantu môže byť príliš pomalá alebo úplne neschopná návratu, čo má vplyv na stabilitu a bezpečnosť jazdy.
Nestabilná jazda: Poškodená vnútorná tiahla spôsobí, že sa vozidlo počas jazdy trasie doľava a doprava a dokonca sa odchyľuje od jazdnej dráhy, najmä pri jazde na hrboľatých cestách.
Vychýlenie brzdy: poškodenie vnútorného tiahla môže tiež viesť k vychýleniu vozidla pri brzdení, čím sa zvyšuje náročnosť jazdy a bezpečnostné riziká.
Porucha smeru: keď je vnútorná tiahla vážne poškodená, môže to viesť k poruche smeru a vozidlo sa nemôže normálne otáčať, čo predstavuje veľkú hrozbu pre bezpečnosť vodiča a cestujúcich.
Odporúčania na prevenciu a údržbu:
Pravidelná kontrola: pravidelne kontrolujte stav spojovacej tyče v riadiacom stroji, vrátane upevnenia a opotrebovania spoja, aby ste včas našli a vyriešili problém.
Údržba : Údržbu vykonávajte podľa plánu odporúčaného výrobcom, aby ste sa uistili, že všetky časti sú v dobrom stave.
Vyhnite sa vonkajším nárazom : vyhnite sa silným nárazom a vibráciám počas jazdy, aby ste znížili poškodenie tiahla v stroji riadenia.
Včasná výmena poškodených častí: Akonáhle zistíte známky poškodenia tiahla v riadiacom stroji, mali by ste ho včas vymeniť, aby ste predišli bezpečnostným rizikám.
Ťažná tyč v riadiacom stroji má medzeru, ktorá trasie abnormálny zvuk
Príčiny abnormálneho hluku spôsobeného chvením spojovacej tyče v riadiacom stroji môžu zahŕňať nasledovné:
Starnutie alebo opotrebovanie guľovej hlavy tiahla riadenia : Starnutie alebo opotrebovanie guľovej hlavy tiahla riadenia spôsobí vôľu, čo spôsobí abnormálny hluk. V tomto prípade je potrebné vymeniť guľovú hlavu tiahla riadenia a vykonať nastavenie polohy štyroch kolies.
Únik oleja z protiprachového plášťa kormidlového zariadenia : Únik oleja z protiprachového plášťa kormidlového zariadenia môže spôsobiť nedostatočné mazanie, zvýšiť trenie a opotrebovanie a produkovať abnormálny hluk. Riešením je výmena prebalu alebo opätovné maslo.
Vnútorné časti stroja riadenia sú opotrebované alebo uvoľnené : ozubené koleso, hrebeň, ložisko a iné časti stroja riadenia sú opotrebované alebo uvoľnené, čo tiež spôsobí abnormálny zvuk. V tomto prípade je potrebné tieto diely pravidelne kontrolovať a vymieňať.
nesprávne napnutie alebo starnutie pomocného remeňa: nesprávne napnutie alebo starnutie pomocného remeňa tiež povedie k abnormálnemu zvuku. Je potrebné upraviť napnutie pásu alebo vymeniť pás.
Metódy na vyriešenie abnormálneho zvuku tiahla v riadiacom stroji s medzerou zahŕňajú:
Výmena guľovej hlavy tiahla riadenia : Ak je guľová hlava tiahla riadenia stará alebo opotrebovaná, je potrebné ju nahradiť novou guľovou hlavou a polohovaním štyroch kolies.
Upravte vnútorné časti stroja riadenia : ak sú vnútorné časti stroja riadenia opotrebované alebo uvoľnené, môžete skúsiť nastaviť stojan na lisovanie skrutiek, aby ste znížili množstvo uvoľnenia.
Vymeňte prebal alebo vytvorte nové maslo : Ak z prebalu uniká olej, vymeňte prebal alebo vytvorte nové maslo.
Upravte alebo vymeňte pomocný remeň : Ak je napnutie pomocného remeňa nesprávne alebo starne, musíte upraviť napnutie remeňa alebo remeň vymeniť.
Prostredníctvom vyššie uvedenej metódy môže účinne vyriešiť problém tiahla v smere stroja má medzeru chvenie abnormálny zvuk, aby sa zabezpečila bezpečnosť a stabilita vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
