Mierka.
V automobile je mierka bežným kontrolným meradlom, ktoré sa používa na kontrolu zásob olejového otvoru, pretože otvor vložky mierky má dráhu otáčania, takže deformácia vložky mierky sa môže pri vytiahnutí vrátiť späť.
Systém motorového oleja vo všeobecnosti zahŕňa systém skladovania oleja, systém distribúcie oleja, systém indikácie oleja atď. V norme letovej spôsobilosti pre dopravné lietadlá musí mať indikátor množstva oleja stupnicu alebo ekvivalentné zariadenie na indikáciu množstva oleja každého paliva. nádrž. Mierka je jednoduchý hladinomer, ktorý môže priamo zobrazovať hladinu oleja v posuvnej nádrži.
Funkciou merača oleja nie je len kontrola hladiny motorového oleja, skúsení vodiči alebo opravárenský personál môžu pomocou kontroly merača oleja nájsť veľa pracovných dynamiky motora; Motor je tak udržiavaný, príčina poruchy a nehody je zistená včas, predchádza sa poruche a porucha sa ďalej zhoršuje atď., môže rýchlo reagovať, získať správny úsudok a poskytnúť spoľahlivý základ. Dá sa povedať, že použitie olejomeru je dobré alebo zlé a zohráva zásadnú úlohu pri predlžovaní životnosti motora.
Význam stupnice na mierke
Funkciou merača oleja je merať výšku statickej hladiny kvapaliny v oleji, aby sa zistilo, či je zásoba oleja štartovacieho motora v primeranom rozsahu.
Bežné olejomery majú zrejmé horné a dolné limity, pokiaľ zaistíte, že zistená hladina oleja je medzi hornou a dolnou úrovňou. Najlepšie by bolo, keby to bolo v strede. V tejto súvislosti je potrebné poznamenať, že olej nie je čím viac, tým lepšie, tým vyššia je hladina oleja, v skutočnosti tým väčší odpor motora (pretože kľukový hriadeľ je potreba neustále miešať olej v olejovej vani, aby sa dosiahlo rozstrekovacie mazanie) , v ideálnom prípade môže byť hladina kvapaliny v strednej polohe o niečo nižšia, v tomto čase je odpor motora najnižšia spotreba paliva, zatiaľ čo výkon mazania môže zostať stabilný.
Materiály
Pretože v otvore na vloženie mierky existuje dráha otáčania, je potrebné, aby sa deformácia vloženia mierky pri jej vytiahnutí vrátila späť. Z tohto dôvodu je materiál mierky vo všeobecnosti vyrobený z žíhaného 65Mn oceľového plechu s hrúbkou 0,8 mm narezaného na oceľové tyče 327 mm × 5 mm. Jeden koniec oceľovej tyče je vyrobený pre montážne otvory, druhý koniec hlavy je ohnutý a stredné dve miesta sú zložené a stlačené a potom tepelným spracovaním kalením a popúšťaním.
V dôsledku citlivosti ocele 65Mn na prehriatie sa vyskytujú trhliny pri kalení a krehkosť pri popúšťaní. Aby sa znížilo tepelné namáhanie a namáhanie tkaniva spôsobené prehriatím mierky, čo má za následok kalenie, deformáciu popúšťaním a praskanie, výrobca používa proces tepelného spracovania zahrievaním v soľnom kúpeli (860 ℃), 250 ℃ nízkoteplotným temperovaním. Avšak 65Mn oceľ cez kalenie v soľnom kúpeli, aby sa povrch mierky stal vysokoteplotnou koróziou, dochádza k vážnej korózii, skladovaniu 48 hodín, povrch začal hrdzavieť, nielenže ovplyvňuje vzhľad kvality produktu, ale prináša aj znečistenie mazacieho oleja. .
Správne používanie
Správne používanie merača oleja: existuje veľké množstvo motorov, pretože vodič nevenuje pozornosť kontrole merača oleja alebo nemôže správne používať meradlo oleja, aby spôsobil nehodu pri pálení dlaždíc, čo má za následok rozpad motora a utrpí vážne ekonomické straty.
Ukazovateľ oleja sa najsprávnejšie kontroluje v pokoji:
(1) Po noci alebo pol hodine parkovania sa pozrite na mierku oleja musí vidieť správnu polohu hladiny oleja, pozrite sa na mierku oleja nemôže pozerať na jednu stranu, ale obe strany by sa mali pozerať na menšiu stranu, nie určite keď čistíte a potom sa pozrite, niekedy sa pozrite len na jednu stranu, pretože olej na stene rúrky pripevnenej k pravítku spôsobí ilúziu.
(2) Za normálnych okolností sa nemôžete uvoľniť a kontrolujte olejomer raz alebo dvakrát denne.
(3) Za abnormálnych okolností, vrátane zníženého tesniaceho výkonu motora, zvýšenej straty oleja alebo vnútorného úniku a zlyhania bez ošetrenia, je potrebné často kontrolovať, nedostatok sa doplní, olej v motore je ako ľudská krv nemôže mať najmenšia neopatrnosť.
(4) Po zlyhaní kontroly meradla oleja, ako je vnútorné poškodenie atď., by sa malo včas skontrolovať.
(5) Pozrite sa na mierku oleja, aby ste videli nielen množstvo, ale venovali pozornosť aj zmene kvality.
(6) Upozornenie na poruchu merača oleja: najčastejšou chybou je pokles merača oleja a stúpanie merača oleja. Potápanie: Pretože horná hranica olejomeru je poškodená alebo opotrebovaná a olejomer nie je včas opravený, olej nebude dostatočne pridávať na rysku, čo vedie k ilúzii a náchylnosti k nehodám; Vzostup: niektoré modely trubice na meranie oleja je možné odstrániť a inštalácia nie je na mieste, spôsobí zvýšenie hladiny oleja, spôsobí viac oleja, skrátka venujte väčšiu pozornosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
