Mierka.
Na automobilu je mierka bežná ovládací rozchod, ktorý sa používa na kontrolu zásoby olejového otvoru, pretože otvor vložky mierky má otočnú cestu, takže deformácia vložky mierky sa môže po extrahovaní odraziť späť.
Systém motorového oleja vo všeobecnosti zahŕňa systém skladovania oleja, systém distribúcie oleja, systém indikácie oleja atď. V štandarde letovej spôsobilosti pre prepravné lietadlá musí mať indikátor množstva oleja škaredé alebo ekvivalentné zariadenie na označenie množstva oleja každej palivovej nádrže. Nahnitosť je jednoduchý rozchod hladiny kvapaliny, ktorý môže priamo zobrazovať hladinu kvapaliny oleja v kĺzavej nádrži.
Funkciou olejového rozchodu nie je len kontrola úrovne hladiny motorového oleja, skúsený personál riadenia alebo opravy môže nájsť veľa dynamiky práce motora kontrolou olejového rozchodu; Takto je motor udržiavaný, príčina zlyhania a nehoda sa nachádza v čase, zabráni sa poruche a porucha sa ďalej zhoršuje atď. Môže rýchlo reagovať, získať správny úsudok a poskytnúť spoľahlivý základ. Dá sa povedať, že používanie olejového rozchodu je dobré alebo zlé a hrá zásadnú úlohu pri predĺžení servisnej životnosti motora.
Mierka mierky
Funkciou olejového rozchodu je meranie výšky hladiny statickej kvapaliny oleja, aby sa odrážalo, či je zásoba oleja štartovacieho motora v primeranom rozsahu.
Konvenčné olejové meradlá majú zjavné horné a dolné limity, pokiaľ zabezpečíte, aby zistená hladina oleja bola medzi hornou a nižšou úrovňou. Bolo by najlepšie, keby to bolo v strede. V tejto oblasti je potrebné poznamenať, že olej nie je čím lepší, tým vyššia hladina oleja, v skutočnosti čím väčší je odpor motora (pretože kľukový hriadeľ je potrebou neustále miešať olejový olej, aby sa dosiahla mazanie sptriešenia), v ideálnom prípade môže byť hladina kvapaliny v strednej polohe mierne nižšia.
Materiál
Pretože v inzerčnej diere v inzercii mierky je otočná cesta, je potrebné, aby sa deformácia vloženia mierky mohla odraziť, keď je vytiahnutá. Z tohto dôvodu je materiál mierky zvyčajne vyrobený z žíhanej 65 mn oceľovej dosky s hrúbkou 0,8 mm, ktorá je rezaná na oceľové tyče 327 mm × 5 mm. Jeden koniec oceľovej tyče je vyrobený pre montážny otvor, druhý koniec hlavy je zdeformovaný a stredné dve miesta sú zložené a stlačené a potom ochladzujú a zmierňujú tepelné ošetrenie.
Kvôli citlivosti 65 miliónov ocele na prehriatie sú poklesy praskliny a temperamentná krehkosť. Aby sa znížilo tepelný stres a stres tkaniva spôsobeného prehrievaním mierky, čo vedie k ochladeniu, temperovaniu deformácie a krakovania, výrobca používa vykurovanie soľného kúpeľa (860 ℃), 250 ℃ proces tepelného spracovania teploty nízkej teploty. Avšak 65 mn oceľ cez ochladenie soľného kúpeľa, aby sa zvýšila korózia povrchu mierky, existujú vážne korózne jamky, skladovanie 48 hodín, povrch začal hrdzaviť, nielen ovplyvniť výskyt kvality produktu, ale tiež prináša znečistenie do mazacieho oleja.
Náležité použitie
Správne použitie olejového rozchodu: Existuje veľké množstvo motorov, pretože vodič nevenuje pozornosť kontrole olejového rozchodu alebo nemôže správne používať ropný rozchod na spôsobenie nehody na spaľovanie dlaždíc, čo vedie k rozpadu motora a utrpeniu vážnych ekonomických strát.
Olejový rozchod je najpriaznivejšie skontrolovaný v pokoji:
(1) Po noci alebo pol hodine parkovania sa pozrite na ropný rozchod, musí vidieť správnu polohu hladiny oleja, pozrite sa na olejový rozchod sa nemôže pozerať na jednu stranu, ale obe strany by sa mali pozerať na menšiu stranu, nie je istí, kedy čistá a potom sa pozrieme, pozrite sa iba na jednu stranu, pretože olej na stene potrubia pripojenej k pravízke spôsobí ilúziu.
(2) Za normálnych okolností sa nemôžete uvoľniť a skontrolovať olejový rozchod raz alebo dvakrát denne.
(3) Za abnormálnych okolností vrátane zníženého výkonu tesnenia motora, zvýšenej straty oleja alebo vnútorného úniku a zlyhania bez ošetrenia je potrebné často kontrolovať, nedostatok sa pridá, olej v motore je ako ľudská krv nemôže mať najmenšiu nedbanlivosť.
(4) Po neschopnosti kontroly olejového rozchodu, napríklad vnútorného poškodenia atď., By sa malo včas skontrolovať.
(5) Pozrite sa na ropný rozchod nielen preto, aby ste videli sumu, ale tiež venujte pozornosť zmene kvality.
(6) Výstraha na zlyhanie oleju: Najbežnejšou poruchou je potápanie ropy a stúpa ropa. Potopenie: Pretože horná hranica olejového rozchodu je poškodená alebo opotrebovaná a olejový rozmer nie je v čase opravený, olej sa nestačí dostatočne do škály, čo bude mať za následok ilúziu a náchylné k nehodám; Vzostup: Niektoré modely rúrky oleja môžu byť odstránené a inštalácia nie je zavedená, spôsobí zvýšenie ropy, spôsobí viac ropy, v krátkom čase bude venovať väčšiu pozornosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
