Spätné zrkadlo.
Spätné zrkadlo je jednou z dôležitých bezpečnostných častí karosérie motorového vozidla, ktorá slúži na sledovanie stavu vozovky za vozidlom pri cúvaní a vodičovi na sledovanie celej karosérie vozidla počas jazdy.
V súčasnosti sa reflexná fólia pre spätné zrkadlá domácich vozidiel zvyčajne vyrába zo striebra a hliníka a časť z nej je vyrobená z chrómu. V zahraničí chrómové zrkadlá nahradili strieborné zrkadlá a hliníkové zrkadlá.
Zrkadlo s ochranou proti oslneniu je zvyčajne nainštalované v kabíne zrkadla, ktoré sa skladá zo špeciálneho zrkadla, dvoch fotodiód a elektronického ovládača. Elektronický ovládač prijíma signál predného a zadného svetla vysielaný fotodiódou. Ak osvetlenie svieti na vnútorné zrkadlo a zadné svetlo je väčšie ako predné svetlo, elektronický ovládač vyšle napätie do vodivej vrstvy. Napätie na vodivej vrstve mení farbu elektrochemickej vrstvy zrkadla. Čím vyššie je napätie, tým tmavšia je farba elektrochemickej vrstvy. Aj keď je spätné zrkadlo vystavené silnému žiareniu, zrkadlá s ochranou proti oslneniu odrážajú vodiča od očí tmavé svetlo, nie oslňujúce.
Vo všeobecnosti má auto tri spätné zrkadlá a majiteľ jazdí tak, aby ich videl takmer stokrát denne, ale existujú niektoré súvisiace problémy, ktoré sa často ignorujú, ako napríklad to, ako nastaviť spätné zrkadlo na dosiahnutie najlepšieho stupňa, ako sa vysporiadať s problémom mŕtveho uhla spätného zrkadla a vplyv odrazivosti spätného zrkadla na rôzne svetelné situácie. Pomocou spätného zrkadla môže vodič rozšíriť zorné pole, nepriamo vidieť zadnú časť vozidla, boky a situáciu pod ním, dá sa povedať, že spätné zrkadlo zohráva pre vodiča kľúčovú úlohu, takže na čo by mal majiteľ venovať pozornosť problému so spätným zrkadlom?
(1) Nastavenie spätného zrkadla má súbor pravidiel, nedá sa to robiť len podľa pocitu
Každý má iný zvyk šoférovať, zvyčajne nastavuje spätné zrkadlo podľa pocitu. V skutočnosti existujú určité pravidlá pre nastavovanie spätných zrkadiel. Pri nastavovaní je potrebné zohľadniť nasledujúce body:
① Ak chcete nastaviť tri spätné zrkadlá, najprv nastavte polohu sedenia a potom nastavte zrkadlo.
② V prípade spätného zrkadla v aute sa ľavá a pravá poloha nastavujú tak, aby ľavý okraj zrkadla bol tesne zrezaný podľa pravého ucha obrazu v zrkadle. To znamená, že za bežných jazdných podmienok sa zo spätného zrkadla v aute nevidíte a horná a dolná poloha slúžia na umiestnenie vzdialeného horizontu do stredu zrkadla.
V prípade ľavého spätného zrkadla sú horná a dolná poloha nastavené tak, aby vzdialený horizont bol v strede, a ľavá a pravá poloha sú nastavené tak, aby telo zaberalo 1/4 rozsahu zrkadla.
Pri pravom spätnom zrkadle, keďže sedadlo vodiča je na ľavej strane, nie je ovládanie pravej strany tela vodičom také jednoduché. V spojení s potrebou parkovania pri ceste je niekedy plocha pravého spätného zrkadla pri nastavovaní hornej a dolnej polohy väčšia a predstavuje približne 2/3 plochy zrkadla. Ľavá a pravá poloha sú tiež nastavené na 1/4 plochy tela.
(2) Rozsah spätného zrkadla je obmedzený a mali by ste si dávať pozor na mŕtve uhly
Mnoho ľudí si myslí, že na elimináciu mŕtvych uhlov by sa mali ľavé a pravé zrkadlá otočiť čo najviac smerom von alebo nadol. To sa môže vypomstiť, pretože mŕtve uhly sa tým eliminovať nedajú a môže to tiež viesť k uvoľneniu pozorovania mŕtveho uhla. Bežný vodič dokáže vidieť asi 200° vľavo a vpravo pred seba bez toho, aby sa obzrel dozadu, inými slovami, zostáva asi 160° neviditeľných. Spoliehať sa na tri malé zrkadlá na pokrytie zostávajúcich 160° je príliš „silné zrkadlo“. V skutočnosti ľavé a pravé spätné zrkadlo a spätné zrkadlá v aute dokážu poskytnúť dodatočný vizuálny rozsah iba približne 60°, takže čo robiť so zostávajúcimi 100°? Zvyšných 100 stupňov nazývame mŕtvym uhlom. Preto sa musíme počas jazdy obzerať späť na svoje mŕtve uhly. Hoci mnoho nových áut je vybavených zrkadlami s dvojitým zakrivením, ide len o zväčšenie zorného uhla ľavého a pravého spätného zrkadla, stále nedokážu úplne pokryť všetky oblasti, takže je potrebné byť opatrnejší pri pozorovaní mŕtveho uhla.
(3) Odrazivosť spätného zrkadla je odlišná počas dňa a v noci a mala by sa primerane nastaviť.
Len málo ľudí venuje pozornosť odrazivosti spätného zrkadla. Veľkosť odrazivosti súvisí s materiálom reflexnej fólie na povrchu zrkadla a čím väčšia je odrazivosť, tým jasnejší je obraz odrážaný zrkadlom. Reflexná fólia do automobilových spätných zrkadiel sa zvyčajne používa zo striebra a hliníka, ich minimálna odrazivosť je zvyčajne 80 %. Vysoká odrazivosť môže mať v niektorých prípadoch vedľajšie účinky, napríklad pri jazde v noci pod osvetlením svetlometov auta. Odraz spätného zrkadla v aute spôsobí, že vodič bude mať pocit oslepenia, čo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy. Preto je spätné zrkadlo v aute zvyčajne prizmatické. Hoci je zrkadlo ploché, jeho prierez je prizmatický. Využíva povrchovú odrazivosť prizmatického zrkadla a vnútorná odrazivosť nemá rovnaké vlastnosti, čím sa nedosiahne žiadna požiadavka na oslnenie. Cez deň sa používa vnútorná reflexná fólia zo striebra alebo hliníka s odrazivosťou 80 % a v noci sa používa povrchové sklo s odrazivosťou iba okolo 4 %. Z tohto dôvodu by sa malo vnútorné spätné zrkadlo v dennej polohe v noci správne otočiť, aby sa prispôsobilo požiadavkám jazdy.
Mnoho výrobcov automobilov tvrdo pracuje na vývoji spätných zrkadiel, funkcií odmrazovania a zahmlievania spätných zrkadiel, funkcií ostrekovania, LCD technológie spätných zrkadiel a technológie cúvacích kamier pre koncepčné vozidlá. Rôzne pokročilé zariadenia robia auto inteligentnejším a bezpečnejším. Každé sériovo vyrábané auto však má ľavé a pravé spätné zrkadlo umiestnené na boku dverí a spätné zrkadlo vo vnútri auta. Hoci vyzerajú nepríjemne, zvyšujú odpor jazdy a vďaka svojej polohe na vonkajších stranách karosérie sú obzvlášť náchylné na poškodenie pri kolízii, žiadne auto ich nemá núdzu. Jazda môže byť bezpečná a spoľahlivá len pri plnom využití troch „očí“ na aute. Pri nákupe musíme kupovať originálne produkty, pretože menej kvalitné produkty predstavujú veľké bezpečnostné riziká. Mnoho ľudí sa rozhoduje pre online nakupovanie a pri nákupe musia navštíviť bežné webové stránky.
Štandard nastavenia ľavého a pravého spätného zrkadla: vzdialený horizont sa nachádza v strede zrkadla a telo tvorí 1/4 zrkadla. Štandard nastavenia spätného zrkadla: vzdialený horizont sa nachádza v strede zrkadla, takže vidíte pravé ucho. Existuje niekoľko poznámok: (1) Pri nastavovaní spätného zrkadla zvoľte vodorovnú cestu. (2) Pri nastavovaní sedadla vodiča nastavte spätné zrkadlo. (3) Spätné zrkadlo je vizuálne slepá zóna, nie je poverčivé spätné zrkadlo.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
