Aká je úloha kondenzátora v aute?
Automobilový kondenzátor je dôležitým automobilovým dielom, jeho hlavnou úlohou je chladiť plyn s vysokou teplotou a vysokým tlakom na kvapalinu s vysokou teplotou a vysokým tlakom. Kondenzátor recykluje chladivo jeho neustálym stláčaním z plynu na kvapalinu. Konkrétne má kondenzátor nasledujúce funkcie:
Odstráňte prehriatu časť vysokoteplotného chladiaceho plynu klimatizácie vo vzduchu posielanom kompresorom, čím sa zmení na suchú nasýtenú paru. Prostredníctvom kondenzátora sa môže prehriata časť chladiaceho plynu vysokoteplotnej klimatizácie efektívne odvádzať, čím sa znižuje teplota chladiva.
Skvapalňovanie sa vykonáva pri konštantnej teplote nasýtenia. Kondenzátor premieňa chladivo z plynného stavu na kvapalný, aby sa chladivo mohlo efektívne využívať.
Skvapalnené chladivo sa ďalej ochladzuje na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch, čo pôsobí ako chladiaci účinok. Kondenzátor môže ďalej ochladiť skvapalnené chladivo na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch, čím sa dosiahne chladiaci účinok vzduchu v aute.
Vo všeobecnosti hrá automobilový kondenzátor dôležitú úlohu v klimatizačnom systéme automobilu. Jeho úlohou je ochladiť plyn s vysokou teplotou a vysokým tlakom na kvapalinu s vysokou teplotou a vysokým tlakom, aby sa dosiahol recyklačný účinok chladiva a tým aj chladiaci účinok vzduchu v aute.
Kde je kondenzátor auta?
Poloha automobilového kondenzátora je opísaná nasledovne:
1, kondenzátor klimatizácie auta je zvyčajne umiestnený na prednej strane, aby sa počas jazdy auta ochladzovalo chladivo v potrubí čelným vetrom.
2. Úlohou kondenzátora je, že kvapalné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom z kompresora sa po prechode kondenzátorom stane chladivom so strednou teplotou a stredným tlakom a potom sa privedie do ďalšej úrovne zásobníka kvapaliny alebo sušiacej fľaše.
3. Pri prechode cez kondenzátor dochádza k veľmi účinnému chladeniu. Ak kondenzátor zlyhá, môže to viesť k nerovnováhe tlaku v potrubí. Klimatizácia je chybná.
4, štruktúra kondenzátora môže byť podobná účelu chladiča, aby sa zväčšila kontaktná plocha, aby chladivo mohlo dosiahnuť maximálnu výmenu tepla v čo najmenšej polohe, a z rovnakého dôvodu ako chladič.
Medzichladič v aute sa delí na dva prípady: prvý: vzduchové chladenie vo vnútri nie je chladivom, druhý: vodné chladenie vo vnútri je chladivom. Chladí sa chladiacou kvapalinou motora, čo je chladiaca kvapalina v medzichladiči. Táto forma má relatívne zložitú štruktúru, ale účinnosť chladenia je vysoká. Vzduchový medzichladič je inštalovaný v blízkosti chladiča motora a na priame chladenie vzduchu v medzichladiči využíva prúdenie vzduchu vo vozidle.
Úlohou medzichladiča je zlepšiť účinnosť výmeny vzduchu v motore, čo je možné vidieť iba v aute s preplňovaným motorom. Či už ide o preplňovaný motor alebo motor s turbodúchadlom, je potrebné nainštalovať medzichladič medzi kompresor a sacie potrubie motora, pretože chladič sa nachádza medzi motorom a kompresorom, nazýva sa aj medzichladič, označovaný ako medzichladič. Spôsob chladenia medzichladiča má zvyčajne dva druhy chladenia: vzduchové a vodné.
Medzichladič auta sa dá chladiť dvoma spôsobmi. Jedným z nich je vzduchové chladenie. Tento medzichladič sa zvyčajne umiestňuje pred motor a cez prednú cirkuláciu vzduchu chladí stlačený vzduch. Táto metóda chladenia má relatívne jednoduchú konštrukciu a nízke náklady, ale účinnosť chladenia je nízka.
Druhou metódou chladenia je vodné chladenie, ktoré prebieha pomocou chladiacej kvapaliny motora, vodou chladeného medzichladiča umiestneného v blízkosti sacieho potrubia. Jeho chladenie sa spolieha na chladiacu kvapalinu chladiaceho systému motora na dokončenie odvodu tepla z chladenia.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
