Aká je úloha automobilového kondenzátora?
Automobilový kondenzátor je dôležitým automobilovým dielom, jeho hlavnou úlohou je chladiť vysokoteplotný a vysokotlakový plyn na vysokoteplotnú a vysokotlakovú kvapalinu. Kondenzátor recykluje chladivo nepretržitým stláčaním z plynu na kvapalinu. Konkrétne má kondenzátor tieto funkcie:
Odstráňte prehrievajúcu sa časť vysokoteplotného chladiaceho plynu klimatizácie vo vzduchu, ktorý posiela kompresor, aby sa z neho stala suchá nasýtená para. Prostredníctvom kondenzátora môže byť prehrievajúca sa časť chladiaceho plynu vysokoteplotnej klimatizácie efektívne odvádzaná, čím sa znižuje teplota chladiva.
Skvapalnenie sa uskutočňuje pri konštantnej teplote nasýtenia. Kondenzátor premieňa chladivo z plynného do kvapalného skupenstva, takže chladivo môže byť efektívne využité.
Skvapalnené chladivo sa ďalej ochladzuje na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch a pôsobí ako chladiaci efekt. Kondenzátor dokáže skvapalnené chladivo ďalej ochladiť na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch, čím sa dosiahne chladiaci efekt vzduchu v aute.
Vo všeobecnosti automobilový kondenzátor hrá dôležitú úlohu v automobilovom klimatizačnom systéme, jeho úlohou je ochladzovať vysokoteplotný a vysokotlakový plyn na vysokoteplotnú a vysokotlakovú kvapalinu, aby sa dosiahla recyklácia chladiva, aby sa dosiahlo chladenie. vplyv vzduchu v aute.
Kde je kondenzátor auta?
Poloha automobilového kondenzátora je opísaná takto:
1, kondenzátor klimatizácie automobilu je vo všeobecnosti na prednej strane, aby sa pri jazde vozidla spoliehalo na čelný vietor pri ochladzovaní chladiva v potrubí.
2. Úlohou kondenzátora je, že vysokoteplotné a vysokotlakové kvapalné chladivo z kompresora sa po prechode cez kondenzátor stáva strednotlakovým a strednotlakovým chladivom a potom sa privádza do ďalšej úrovne zásobníka kvapaliny alebo sušiacej fľaše. .
3. V procese prechodu cez kondenzátor ide o veľmi efektívny proces chladenia. Ak kondenzátor zlyhá, môže to viesť k nerovnováhe tlaku v potrubí. Klimatizácia je chybná.
4, štruktúra kondenzátora môže byť podobná účelu radiátora, aby sa zväčšila kontaktná plocha tak, aby chladivo mohlo dosiahnuť maximálnu výmenu tepla v čo najmenšej polohe, a to z rovnakého dôvodu ako radiátor.
Intercooler auta je rozdelený na dve situácie, prvá: vzduchové chladenie vo vnútri nie je chladivo, druhá: vodné chladenie vo vnútri je chladiaca kvapalina. Je chladený chladiacou kvapalinou motora, čo je chladiaca kvapalina v medzichladiči. Táto forma má pomerne zložitú štruktúru, ale účinnosť chladenia je vysoká. Vzduchom chladený medzichladič je inštalovaný v blízkosti chladiča motora a spolieha sa na prúdenie vzduchu vo vozidle, ktoré priamo ochladzuje vzduch v medzichladiči.
Úlohou medzichladiča je zlepšiť efektivitu výmeny vzduchu v motore, čo je vidieť len v aute s preplňovanou zástavbou. Či už ide o preplňovaný motor alebo turbomotor, medzi kompresor a sacie potrubie motora je potrebné nainštalovať medzichladič, pretože chladič je umiestnený medzi motorom a kompresorom, nazýva sa aj medzichladič, označovaný ako medzichladič. Spôsob chladenia medzichladiča má zvyčajne dva druhy chladenia vzduchom a chladenia vodou.
Existujú dva spôsoby chladenia medzichladiča auta, jedným je chladenie vzduchom, tento medzichladič je zvyčajne umiestnený v prednej časti motora cez prednú cirkuláciu vzduchu na chladenie stlačeného vzduchu. Tento spôsob chladenia má relatívne jednoduchú štruktúru a nízku cenu, ale účinnosť chladenia je nízka.
Druhý spôsob chladenia je chladenie vodou, prostredníctvom chladenia chladiacej kvapaliny motora, vodou chladeného medzichladiča inštalovaného v blízkosti sacieho potrubia, pričom jeho chladenie sa spolieha na chladiacu kvapalinu chladiaceho systému motora na dokončenie odvodu chladiaceho tepla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
