Aká je úloha kondenzátora automobilu?
Automobilový kondenzátor je dôležitými automatickými časťami, jeho hlavnou úlohou je ochladenie vysokej teploty a vysokotlakového plynu do vysokej teploty a vysokotlakového kvapaliny. Kondenzátor recykluje chladivo tým, že ho nepretržite stlačí z plynu do kvapaliny. Konkrétne má kondenzátor nasledujúce funkcie:
Zbavte sa prehrievacej časti plynu chladiva klimatizácie s vysokou teplotou vo vzduchu vyslaného kompresorom, takže sa stane suchou nasýtenou parou. Prostredníctvom kondenzátora je možné účinne odobrať prehrievanie plynu chladiva v klimatizácii s vysokou teplotou, takže sa zníži teplota chladiva.
Skvapalnenie sa vykonáva pri konštantnej teplote saturácie. Kondenzátor premieňa chladivo z plynového stavu do tekutého stavu, aby sa chladivo mohlo efektívne používať.
Skvapalnené chladivo sa ďalej ochladí na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch a pôsobí ako chladiaci efekt. Kondenzátor môže ďalej ochladiť skvapalnené chladivo na rovnakú teplotu ako okolitý vzduch, čím sa dosiahne chladiaci účinok vzduchu v aute.
Všeobecne platí, že automobilový kondenzátor hrá dôležitú úlohu v systéme automobilového klimatizácie, jeho úlohou je ochladenie vysokého teploty a vysokotlakového plynu do vysokej teploty a vysokotlakovej kvapaliny, aby sa dosiahla recyklácia chladiva, aby sa dosiahol chladiaci účinok vzduchu v aute.
Kde je kondenzátor automobilu?
Poloha automobilového kondenzátora je opísaná takto:
1, Klimatizačný kondenzátor automobilu je zvyčajne na prednom konci, aby sa pri jazde vozidla spoliehal na čelný vietor, aby ochladil chladivo v potrubí.
2. Úlohou kondenzátora je, že vysoké teplotné a vysokotlakové chladivo kvapaliny z kompresora sa po prechode cez kondenzátor stáva strednou teplotou a stredným tlakovým chladičom a potom je vstupom do ďalšej úrovne kvapalinovej skladovacej nádrže alebo sušenej fľaše.
3. V procese prechádzania kondenzátorom je to veľmi efektívny proces chladenia. Ak kondenzátor zlyhá, môže to viesť k nerovnováhe tlaku potrubia. Klimatizácia je chybná.
4, štruktúra kondenzátora môže byť podobná účelu chladiča, aby sa zvýšila kontaktná plocha, aby chladivo mohlo dosiahnuť maximálnu výmenu tepla v najmenšej polohe a rovnaký dôvod ako chladič.
Intercocher automobilu je rozdelený do dvoch situácií, prvé: chladenie vzduchu vo vnútri nie je chladivo, druhá: chladenie vody vo vnútri je chladivo. Je ochladený chladiacou kvapalinou motora, čo je chladivo v medzichladiči. Táto forma má relatívne zložitú štruktúru, ale účinnosť chladenia je vysoká. Vzduchom chladený medzichladič je inštalovaný v blízkosti chladiča motora a spolieha sa na prúdenie vzduchu vo vozidle, aby sa priamo ochladil vzduch v medzichladiči.
Úlohou medzichladiča je zlepšiť účinnosť výmeny vzduchu motora, ktorú je možné vidieť iba v aute s preplňovanou inštaláciou. Či už ide o preplňovaný motor alebo motor s preplňovaným motorom, je potrebné nainštalovať medzichladič medzi superchargera a spálňovým potrubím motora, pretože radiátor je umiestnený medzi motorom a kompresorom, nazýva sa tiež medzichladič, označovaný ako medzichladič. Metóda chladenia medzichladiča má zvyčajne dva druhy chladenia vzduchu a chladenia vody.
Existujú dva spôsoby ochladenia medzichladiča automobilu, jeden je chladenie vzduchu, tento medzichladič sa zvyčajne umiestni pred motorom, cez predný cirkuláciu vzduchu, aby sa ochladil stlačený vzduch. Táto metóda chladenia je relatívne jednoduchá v štruktúre a nízka cena, ale účinnosť chladenia je nízka.
Druhou metódou chladenia je chladenie vodou, chladiacim chladením motora, vodou chladeným medzichladičom inštalovaným v blízkosti sacieho potrubia, jeho chladenie sa spolieha na chladiace kvapalinu chladiaceho systému motora, aby sa dokončila rozptyl chladiaceho tepla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
