• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTODIELY AUTONÁHRADNÉ DIELY SNÍMAČ TLAKU VSTUPNEJ VETVY - 10290359 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTODIELOV Veľkoobchodný katalóg mg lacnejšia továrenská cena

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG RX8

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac

Platba: TT Deposit Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu SNÍMAČ TLAKU NA VSTUPNEJ VETVE
Aplikácia produktov SAIC MG RX5 NOVÝ
Produkty OEM č. 10290359
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 ks, bežne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Aplikačný systém VŠETKY

Zobrazenie produktu

SNÍMAČ TLAKU NA VSTUPNEJ VETVE – 10290359
SNÍMAČ TLAKU NA VSTUPNEJ VETVE – 10290359

Znalosť produktov

Snímač tlaku v sacom potrubí.
Štruktúra snímača tlaku v sacom potrubí
Pretože vo vnútri snímača tlaku v sacom potrubí je obvod zosilňovača, potrebuje celkovo tri vodiče: napájací vodič, uzemňovací vodič a signálový výstupný vodič, ktoré majú na vodičoch tri svorky: napájací vodič (Vcc), uzemňovací vodič (E) a signálový výstupný vodič (PIM). Tieto tri svorky sú pripojené k riadiacej jednotke ECU prostredníctvom konektora a vodiča.
Aby sa znížili vibrácie vnútorných elektronických komponentov snímača tlaku v sacom potrubí, zvyčajne sa inštaluje v polohe, kde sú vibrácie vozidla relatívne malé, a nad hlavným potrubím nasávaného vzduchu, aby sa zabránilo vniknutiu plynu zo sacieho potrubia do snímača tlaku. Okrem toho snímač tlaku v sacom potrubí prijíma tlak v sacom potrubí zospodu, aby sa zabránilo kontaminácii časti snímania signálu, takže plyn zo sacieho potrubia zhromaždený zo sacieho potrubia v blízkosti škrtiacej klapky cez gumovú trubicu je prístupný zo spodného konca snímača tlaku v sacom potrubí.
Detekcia monomérov
1. Kontrola vzhľadu
Pri prehliadke jednoducho nájdite gumovú hadicu zo sacieho potrubia blízko konca škrtiacej klapky, aby ste našli snímač tlaku v sacom potrubí na aute. Najprv pri zatvorenom zapaľovaní skontrolujte, či je konektor kábla snímača tlaku v sacom potrubí dobre pripojený a či je gumová hadica odpojená. Potom naštartujte motor a skontrolujte, či gumová hadica nie je pevne utesnená a netesní.
2. Testovanie prístrojov
(1) Zapnite zapaľovanie (ON) a pomocou multimetra (DCV-20) otestujte hodnotu napätia medzi svorkami Vcc a E2. Hodnota napätia je hodnota napájacieho napätia, ktorú riadiaca jednotka motora (ECU) pridáva k snímaču tlaku v sacom potrubí. Normálna hodnota by mala byť: Medzi 4,5 a 5,5 V. Ak je hodnota nesprávna, mali by ste skontrolovať napätie batérie alebo pripojenie medzi vodičmi. Niekedy môže byť problém aj v riadiacej jednotke počítača (ECU).
(2) Zapnite zapaľovanie (poloha ON) a odpojte gumovú podtlakovú hadicu od snímača tlaku v sacom potrubí tak, aby sa nasávanie snímača tlaku v sacom potrubí pripojilo k atmosfére. Potom otestujte výstupný napäťový signál na svorkách (hodnota napätia medzi PIM a uzemňovacím vodičom E2). Normálna hodnota je: Medzi 3,3 a 3,9 V. Ak je výstupné napätie príliš vysoké alebo príliš nízke, znamená to, že snímač tlaku v sacom potrubí je chybný a mal by sa vymeniť.
(3) Zapnite zapaľovanie (poloha ON), odstráňte gumovú vákuovú hadicu zo snímača tlaku v sacom potrubí, pomocou ručnej vákuovej pumpy aplikujte rôzny podtlak (stupeň podtlaku) na vstup snímača tlaku v sacom potrubí a počas aplikovania tlaku otestujte hodnotu napätia medzi svorkou vodiča prenosového napätia PIM a uzemňovacím vodičom E2. Hodnota napätia by sa mala lineárne zvyšovať so zvyšujúcim sa aplikovaným podtlakom, inak to znamená, že obvod detekcie signálu v snímači je chybný a mal by sa vymeniť.
Kde sa nachádza snímač tlaku v sacom potrubí?
Snímač tlaku v sacom potrubí je snímač nainštalovaný na plynovom potrubí sacieho potrubia, ktorý má tri vodiče, jeden pre 5 voltov, jeden pre 5 voltov spätného toku, teda záporný vodič, a tretí je signálny vodič pre riadiacu jednotku (ECU).
Snímač tlaku v sacom potrubí je mimoriadne dôležitým typom snímača v systémoch vstrekovania paliva typu D, teda v systémoch rýchlostnej hustoty, ktorý zohráva úlohu pri premene zmeny tlaku v sacom potrubí na napäťový signál.
Riadiaci počítač (ECU) určuje množstvo vzduchu vstupujúceho do valca na základe tohto signálu a otáčok motora (signál poskytovaný snímačom otáčok motora nainštalovaným v rozdeľovači).
Snímač tlaku v sacom potrubí detekuje absolútny tlak v sacom potrubí za uzlom a ventilom a detekuje zmenu absolútneho tlaku v sacom potrubí v závislosti od otáčok a zaťaženia motora.
Následne sa premení na signálne napätie a odošle sa do elektronickej riadiacej jednotky (ECU), ktorá riadi základné množstvo vstrekovaného paliva podľa veľkosti tohto signálneho napätia.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás vieme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s týmito otázkami, pre viac informácií nás prosím kontaktujte.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát2-1
certifikát6-204x300
certifikát11
certifikát21

Informácie o produktoch

展会: 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty