• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NOVÉ AUTODIELY NÁHRADNÉ NÁHRADNÉ VOZIDLO VSTUPNÁ ODBOČKA SENZOR TLAKU-10290359 Napájací systém DODÁVATEĽ AUTO DIELOV veľkoobchod mg katalóg lacnejšia výrobná cena

Krátky popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG RX8

Org miesta: MADE IN CHINA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Sklad, ak je menej 20 kusov, normálne jeden mesiac

Platba: TT Depozitná spoločnosť Značka: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov SNÍMAČ TLAKU VSTUPNEJ ODBOČKY
Aplikácia produktov SAIC MG RX5 NOVINKA
Produkty OEM č 10290359
Org miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dodacia lehota Zásoba, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad TT
Značka automobil zhuomeng
Systém aplikácie VŠETKY

Zobrazenie produktu

SNÍMAČ TLAKU VSTUPNEJ ODBOČKY-10290359
SNÍMAČ TLAKU VSTUPNEJ ODBOČKY-10290359

Znalosť produktov

Snímač tlaku v sacom potrubí.
Konštrukcia snímača tlaku v sacom potrubí
Pretože vo vnútri snímača tlaku v potrubí je obvod zosilňovača, potrebuje celkovo tri vodiče elektrického vedenia, uzemňovacieho vedenia a výstupného signálu, ktoré majú na svorkách vodiča tri svorky, respektíve napájaciu svorku (Vcc ), uzemňovacia svorka (E) a svorka výstupu signálu (PIM) a tri svorky sú pripojené k riadiacej jednotke ECU cez konektor vodiča a vodič.
Aby sa znížili vibrácie vnútorných elektronických komponentov snímača tlaku v sacom potrubí, je zvyčajne inštalovaný v polohe, kde sú vibrácie vozidla relatívne malé, a nad potrubím nasávania vzduchu, aby sa zabránilo prenikaniu plynu zo sacieho potrubia. snímač tlaku. Okrem toho snímač tlaku v sacom potrubí akceptuje tlak v sacom potrubí zospodu, aby sa zabránilo kontaminácii časti snímajúcej signál, takže plyn zo sacieho potrubia zhromaždený zo sacieho potrubia v blízkosti škrtiacej klapky cez gumenú hadičku je prístupný zo spodného konca sacieho potrubia. snímač tlaku v potrubí.
Detekcia monoméru
1. Kontrola vzhľadu
Pri prezeraní jednoducho nájdite gumenú hadicu zo sacieho potrubia v blízkosti konca škrtiacej klapky, aby ste našli snímač tlaku v potrubí na aute. Najprv pri zatvorenom zámku zapaľovania skontrolujte, či je konektor vodiča snímača tlaku v sacom potrubí dobre pripojený a či je gumová hadica vypnutá. Potom naštartujte motor, aby ste zistili, či gumová hadica nie je tesne utesnená a netesná
2. Testovanie prístrojov
(1) Zapnite spínač zapaľovania (ON) a otestujte hodnotu napätia medzi svorkami Vcc a E2 pomocou zastavenia jednosmerného napätia multimetra (DCV-20). Hodnota napätia je hodnota napájacieho napätia pridaná ECU k snímaču tlaku v potrubí. Normálna hodnota by mala byť: Medzi 4,5 a 5,5 V, ak je hodnota nesprávna, mali by ste skontrolovať napätie batérie alebo spojenie medzi vodičmi, niekedy môže byť problém aj v ECU riadiaceho počítača.
(2) Zapnite spínač zapaľovania (poloha ON) a vytiahnite vákuovú gumenú hadicu zo snímača tlaku v sacom potrubí tak, aby bol vstup snímača tlaku v sacom potrubí pripojený k atmosfére, potom otestujte signál výstupného napätia terminálu ( hodnota napätia medzi PIM a uzemňovacím vodičom E2), normálna hodnota je: Medzi 3,3 a 3,9 V, ak je výstupné napätie príliš vysoké alebo príliš nízke, znamená to, že snímač tlaku v sacom potrubí je chybný a treba ho vymeniť.
(3) Zapnite spínač zapaľovania (poloha ON), odstráňte vákuovú gumenú hadicu na snímači tlaku v sacom potrubí, použite iný podtlak (stupeň vákua) na vstup snímača tlaku v potrubí pomocou ručnej vákuovej pumpy a otestujte hodnota napätia medzi koncovým vodičom prenosového signálu PIM a uzemňovacím vodičom E2 pri pôsobení tlaku. Hodnota napätia by sa mala zvyšovať lineárne s rastom aplikovaného podtlaku, inak to znamená, že obvod detekcie signálu v snímači je chybný a mal by byť vymenený.
Kde je umiestnený snímač tlaku v sacom potrubí?
Snímač tlaku v sacom potrubí je snímač inštalovaný na plynovom potrubí sacieho potrubia, z ktorých sú tri vodiče, jeden je pre 5 voltov, jeden je pre 5 voltov spätnej trasy, to znamená záporné vedenie, a druhý je signál. linka pre ECU.
Snímač tlaku v sacom potrubí je mimoriadne dôležitým typom snímača v type D, to znamená v systémoch vstrekovania paliva s hustotou rýchlosti, ktorý zohráva úlohu premeny zmeny tlaku v sacom potrubí na napäťový signál.
Riadiaci počítač (ECU) určuje množstvo vzduchu vstupujúceho do valca na základe tohto signálu a otáčok motora (signál poskytovaný snímačom otáčok motora inštalovaným v rozvádzači).
Senzor nasávacieho tlaku zisťuje absolútny tlak v sacom potrubí za uzlom a ventilom a zisťuje zmenu absolútneho tlaku v potrubí podľa otáčok a zaťaženia motora.
Potom sa prevedie na signálne napätie a odošle do elektronického regulátora (ECU), ktorý riadi základné vstrekované množstvo paliva podľa veľkosti tohto signálneho napätia.

Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!

Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.

Kontaktujte nás

VŠETKO, čo pre vás dokážeme vyriešiť, CSSOT vám môže pomôcť s tým, čo ste zmätení, kontaktujte nás podrobnejšie

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikát

certifikát2-1
certifikát 6-204x300
osvedčenie 11
osvedčenie21

Informácie o produktoch

展会: 22

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty