Zapaľovacia cievka
S vývojom benzínových motorov automobilov smerom k vysokým otáčkam, vysokému kompresnému pomeru, vysokému výkonu, nízkej spotrebe paliva a nízkym emisiám, tradičné zapaľovacie zariadenie nedokázalo splniť požiadavky používania. Hlavnými komponentmi zapaľovacieho zariadenia sú zapaľovacia cievka a spínacie zariadenie. Vďaka zlepšeniu energie zapaľovacej cievky dokáže zapaľovacia sviečka vytvoriť dostatok energie iskry, čo je základnou podmienkou prispôsobenia zapaľovacieho zariadenia prevádzke moderných motorov.
Vo vnútri zapaľovacej cievky sa zvyčajne nachádzajú dve sady cievok, primárna cievka a sekundárna cievka. Primárna cievka používa hrubší smaltovaný drôt, zvyčajne s priemerom 0,5 – 1 mm, približne 200 – 500 otáčok; sekundárna cievka používa tenší smaltovaný drôt, zvyčajne s priemerom 0,1 mm, približne 15 000 – 25 000 otáčok. Jeden koniec primárnej cievky je pripojený k nízkonapäťovému zdroju napájania (+) vo vozidle a druhý koniec je pripojený k spínaciemu zariadeniu (ističu). Jeden koniec sekundárnej cievky je pripojený k primárnej cievke a druhý koniec je pripojený k výstupnému koncu vysokonapäťového vedenia na výstup vysokého napätia.
Dôvod, prečo zapaľovacia cievka dokáže v aute premeniť nízke napätie na vysoké napätie, je ten, že má rovnaký tvar ako bežný transformátor a primárna cievka má väčší pomer otáčok ako sekundárna cievka. Pracovný režim zapaľovacej cievky sa však líši od bežného transformátora. Pracovná frekvencia bežného transformátora je pevne stanovená na 50 Hz, tiež známa ako transformátor sieťovej frekvencie. Zapaľovacia cievka pracuje v impulznom režime, čo možno považovať za impulzný transformátor. V závislosti od rôznych otáčok motora sa pri rôznych frekvenciách opakovane ukladá a vybíja energiu.
Keď je primárna cievka zapnutá, okolo nej sa s rastúcim prúdom vytvára silné magnetické pole a energia magnetického poľa sa ukladá v železnom jadre. Keď spínacie zariadenie odpojí obvod primárnej cievky, magnetické pole primárnej cievky rýchlo klesá a sekundárna cievka zaznamená vysoké napätie. Čím rýchlejšie magnetické pole primárnej cievky mizne, tým väčší je prúd v momente odpojenia prúdu a čím väčší je pomer otáčok oboch cievok, tým vyššie je napätie indukované sekundárnou cievkou.
Za normálnych okolností závisí životnosť zapaľovacej cievky od prostredia a používania vozidla a vo všeobecnosti je potrebné ju vymeniť po 2 až 3 rokoch alebo 30 000 až 50 000 kilometroch.
Zapaľovacia cievka je dôležitou súčasťou zapaľovacieho systému motora automobilu. Jej hlavnou úlohou je premieňať nízkonapäťové napájanie vozidla na vysokonapäťovú elektrinu, ktorá zapaľuje zmes plynov vo valci a podporuje chod motora.
Ak sa však zistí, že motor sa ťažko štartuje, zrýchlenie je nestabilné a spotreba paliva sa zvyšuje, je potrebné včas skontrolovať, či je potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku. Okrem toho by výmenu zapaľovacej cievky mali vykonať odborní technici, aby sa zabezpečilo, že vymenená zapaľovacia cievka bude fungovať normálne a aby sa predišlo iným poruchám spôsobeným nesprávnou obsluhou.
Štruktúra zapaľovacej cievky. Zapaľovacia cievka je rozdelená na dve časti: primárnu cievku a sekundárnu cievku. Primárna cievka je vyrobená z hrubého smaltovaného drôtu, pričom jeden koniec je pripojený ku kladnému pólu nízkonapäťového zdroja napájania vo vozidle a druhý koniec je pripojený k spínaciemu zariadeniu (istič).
Sekundárna cievka je vyrobená z jemného smaltovaného drôtu, jeden koniec je pripojený k primárnej cievke a druhý koniec je pripojený k výstupnému koncu vysokonapäťového vodiča na výstup vysokonapäťového elektrického prúdu. Zapaľovacie cievky možno podľa magnetického obvodu rozdeliť na otvorený magnetický typ a uzavretý magnetický typ. Tradičná zapaľovacia cievka je otvorený magnetický typ, jej jadro je vyrobené z 0,3 mm kremíkového oceľového plechu, sekundárna a primárna cievka sú navinuté na železnom jadre; primárna cievka je uzavretá železným jadrom, sekundárna cievka je ovinutá okolo neho a čiara magnetického poľa je zložená zo železného jadra, čím vytvára uzavretý magnetický obvod.
Bezpečnostné opatrenia pri výmene zapaľovacej cievky. Výmenu zapaľovacej cievky musí vykonať odborný technik, pretože nesprávna výmena môže viesť k ďalším poruchám. Pred výmenou zapaľovacej cievky odpojte vozidlo od napájania, vyberte zapaľovaciu cievku a skontrolujte, či nie sú poškodené alebo opotrebované ostatné komponenty, ako napríklad zapaľovacie sviečky, cievky zapaľovacej cievky a moduly zapaľovacích cievok.
Ak sa zistia chybné aj iné komponenty, mali by sa vymeniť. Po výmene zapaľovacej cievky je potrebné vykonať ladenie systému, aby sa zabezpečil normálny štart a prevádzka motora a aby sa predišlo abnormálnym situáciám, ako sú ťažkosti so štartovaním, nestabilita zrýchlenia a zvýšená spotreba paliva.
Úloha zapaľovacej cievky. Hlavnou úlohou zapaľovacej cievky je premieňať nízkonapäťový prúd na vysokonapäťový, aby sa zapálila zmes plynov vo valci a motor sa spustil. Princíp fungovania zapaľovacej cievky spočíva vo využití princípu elektromagnetickej indukcie na premenu nízkonapäťového zdroja napájania vozidla na vysokonapäťový, takže zapaľovacia sviečka generuje iskry a zapaľuje zmes plynov.
Preto je výkon a kvalita zapaľovacej cievky kľúčová pre normálnu prevádzku motora. Ak zapaľovacia cievka zlyhá, povedie to k ťažkostiam so štartovaním motora, nestabilnej akcelerácii, zvýšenej spotrebe paliva a iným problémom, čo vážne ovplyvňuje bezpečnosť a pohodlie vozidla.
Stručne povedané, zapaľovacia cievka je dôležitou súčasťou zapaľovacieho systému motora automobilu a je potrebné ju pravidelne kontrolovať a vymieňať, aby sa zabezpečila správna funkcia motora. Pri výmene zapaľovacej cievky musia odborní technici venovať pozornosť kontrole, či sa nevyskytli problémy s inými súvisiacimi komponentmi, a ladeniu systému, aby sa predišlo ďalším poruchám. Zároveň by sme mali pochopiť aj princíp fungovania a štruktúru zapaľovacej cievky, aby sme mohli lepšie udržiavať a udržiavať naše auto.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
