Kryt motora.
Kryt motora má vo všeobecnosti štruktúru, stredná spona je vyrobená z tepelne izolačného materiálu, vnútorná doska zohráva úlohu pri zvyšovaní tuhosti a jej geometria je zvolená výrobcom, v podstate forma skeletu.
Keď je kryt motora otvorený, je zvyčajne otočený dozadu a malá časť je otočená dopredu.
Kryt motora otočený dozadu by sa mal otvárať vo vopred určenom uhle, nemal by sa dotýkať predného skla a mal by mať minimálnu vzdialenosť asi 10 mm. Aby sa predišlo samovoľnému otvoreniu v dôsledku vibrácií počas jazdy, predný koniec krytu motora by mal mať hákové blokovacie zariadenie bezpečnostného zámku, spínač blokovacieho zariadenia je umiestnený pod prístrojovou doskou vozidla a kryt motora by mal byť uzamknutý na v rovnakom čase, keď sú dvere auta zamknuté.
Odstránenie krytu motora
Otvorte kryt motora a prikryte auto mäkkou handričkou, aby ste predišli poškodeniu laku; Odstráňte trysku ostrekovača čelného skla a hadicu z krytu motora; Označte polohu závesu na kapote pre ľahkú neskoršiu inštaláciu; Odstráňte upevňovacie skrutky krytu motora a pántov a zabráňte zošmyknutiu krytu motora po odstránení skrutiek.
Montáž a nastavenie krytu motora
Kryt motora sa namontuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred dotiahnutím upevňovacích skrutiek krytu motora a závesu je možné kryt motora nastaviť spredu dozadu, alebo je možné nastaviť tesnenie závesu a gumu nárazníka, aby sa medzera rovnomerne zhodovala.
Nastavenie ovládacieho mechanizmu zámku krytu motora
Pred nastavením zámku krytu motora je potrebné správne opraviť kryt motora, potom uvoľnite upevňovaciu skrutku, posuňte hlavu zámku dopredu a dozadu, doľava a doprava tak, aby bola zarovnaná so sedlom zámku, predná časť krytu motora môže možno nastaviť aj výškou rybinovej závory hlavy zámku.
Analýza materiálu kapoty automobilu
Kapoty áut sú vyrobené z hliníka, ocele a plastu.
Po prvé, kapota z hliníkovej zliatiny
Hliníková kapota je materiál používaný v mnohých špičkových modeloch. Jeho výhody majú najmä tieto aspekty:
1. Nízka hmotnosť: Hustota hliníkovej zliatiny je menšia ako hustota ocele a hmotnosť pri rovnakom objeme bude ľahšia.
2. Odolnosť proti korózii: Odolnosť proti korózii z hliníkovej zliatiny je dobrá, dlhá životnosť.
3. Dobrý odvod tepla: koeficient tepelnej rozťažnosti z hliníkovej zliatiny je malý, dobrá tepelná vodivosť, priaznivejšia pre odvod tepla motora.
Ale hliníková zliatina má tiež niektoré nedostatky, napríklad pevnosť nie je taká dobrá ako oceľ, ľahko sa vytvára krehkosť a tak ďalej.
Dve, oceľová kapota
Oceľová kapota je materiál často používaný v bežných autách. Jeho výhody majú najmä tieto aspekty:
1. Vysoká pevnosť: Pevnosť ocele je vyššia ako pevnosť hliníkovej zliatiny a je odolnejšia voči nárazom.
2. Nízke náklady na údržbu: Ak dôjde k poškodeniu kolízie, náklady na údržbu ocele sú relatívne nízke.
Oceľ má však aj nevýhody, ako je vysoká hmotnosť, ktorá neprospieva spotrebe paliva.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
