Svetlomet.
Automobilové svetlomety sa vo všeobecnosti skladajú z troch častí: žiarovka, reflektor a zodpovedajúce zrkadlo (zrkadlo astigmatizmu).
1. Žiarovka
Žiarovky používané v automobilových svetlometoch sú žiarovky, halogénové volfrámové žiarovky, nové oblúkové žiarovky s vysokou jasnosťou atď.
(1) Žiarovka: Jej vlákno je vyrobené z volfrámového drôtu (volfrám má vysoký bod topenia a silné svetlo). Počas výroby, aby sa zvýšila služobná životnosť žiarovky, je žiarovka naplnená inertným plynom (dusík a jeho zmesi inertných plynov). To môže znížiť odparovanie vodiča volfrámu, zvýšiť teplotu vlákna a zvýšiť svetelnú účinnosť. Svetlo z žiarovky má žltkastý nádych.
(2) Halogenda volfrámu Halocata: Volfrámový halogenidový žiarovka sa vkladá do inertného plynu do určitého halogenidového prvku (ako je jód, chlór, fluór, bromín atď.), Používajúc princíp halogenidu volfrámu Halogenid, tj recykláciu gasiózneho volfrámu, ktorý sa vynechal z filmentu, ktorý reaguje na halogen Teplotná plocha v blízkosti vlákna a rozkladá sa teplom, takže volfrám sa vráti do vlákna. Uvoľnený halogén naďalej difunduje a zúčastňuje sa na ďalšej reakcii cyklu, takže cyklus pokračuje, čím bráni odparovaniu volfrámu a sčerneniu žiarovky. Veľkosť halogénovej žiarovky volfrámu je malá, žiarovka je vyrobená z kremenného skla s vysokou teplotou odporu a vysokou mechanickou pevnosťou, pod rovnakým výkonom je jas volfrámového halogénového žiarovky 1,5 -násobok jasu žiarovky a život je 2 až 3 -krát dlhší.
(3) Nová oblúková lampa s vysokou jasnosťou: Táto lampa nemá v žiarovke žiadne tradičné vlákno. Namiesto toho sa vo vnútri kremennej trubice umiestnia dve elektródy. Trubica je naplnená xenónovými a stopovými kovmi (alebo kovovými halogenidmi), a keď je na elektróde dostatok oblúkového napätia (5000 ~ 12000 V), plyn začína ionizovať a vykonávať elektrinu. Atómy plynu sú v vzrušenom stave a začínajú vysielať svetlo v dôsledku prechodu elektrónov na úrovni energie. Po 0,1 s sa medzi elektródami odparí malé množstvo ortuťovej pary a napájanie sa okamžite prenesie do výboja oblúka ortuťového pary a potom sa po zvýšení teploty prenesie do halidového oblúka. Keď svetlo dosiahne normálnu pracovnú teplotu žiarovky, výkon udržiavania oblúkového výboja je veľmi nízka (asi 35 W), takže 40% elektrickej energie je možné ušetriť.
2. Reflektor
Tvar povrchu zrkadla je rotačný paraboloid, zvyčajne vyrobený z 0,6 ~ 0,8 mm tenkého oceľového plechu alebo vyrobený zo skla, plast. Vnútorný povrch je pokrčený striebrom, hliníkom alebo chrómom a potom leštený; The filament is located at the focal point of the mirror, and most of its light rays are reflected and shot out into the distance as parallel beams. The light bulb without a mirror can only illuminate a distance of about 6m, and the parallel beam reflected by the mirror can illuminate a distance of more than 100m. Po zrkadle je malé množstvo rozptýleného svetla, z ktorého je smerom nahor úplne zbytočný a bočné a dolné svetlo pomáha osvetľovať povrch cesty a obrubník 5 až 10 metrov.
3. Šošovka
triediť
Optický systém svetlometov je kombináciou žiarovky, reflektora a zodpovedajúceho zrkadla. According to the different structure of the headlamp optical system, the headlamp can be divided into three kinds: semi-closed, closed and projective.
1. Semi-udelený svetlomet
2. Priložené svetlomety
Uzavreté svetlomety sú tiež rozdelené na štandardné uzavreté svetlomety a halogénové uzavreté svetlomety.
The optical system of the standard enclosed headlamp is to fuse and weld the reflector and the matching mirror into a whole to form the bulb housing, and the filament is welded to the reflector base. Povrch reflektora je hlinitý vákuom a lampa je naplnená inertným plynom a halogénom. The advantages of this structure are good sealing performance, the mirror will not be polluted by the atmosphere, high reflection efficiency, and long service life. Po vyhorení vlákna je však potrebné vymeniť celú skupinu osvetlenia a náklady sú vyššie.
3. Projektívny svetlomet
Optický systém projektívneho svetlometu sa skladá hlavne z žiarovky, reflektora, tieňového zrkadla a konvexného zodpovedajúceho zrkadla. Použite veľmi hrubé nevyžiarené konvexné zrkadlo, zrkadlo je oválne. Takže jeho vonkajší priemer je veľmi malý. Projektívne svetlomety majú dva ohniskové body, prvé zameranie je žiarovka a druhé zaostrenie sa tvorí vo svetle. Zamerajte svetlo cez konvexné zrkadlo a vrhajte ho do vzdialenosti. Jeho výhodou je, že výkon zaostrenia je dobrý a jeho priepastná cesta je:
(1) Keep the headlamp pantoscope clean, especially when driving in rain and snow, dirt and dirt will reduce the lighting performance of the headlamp by 50%. Niektoré modely sú vybavené stieračmi svetlometov a vodnými sprejmi.
(4) Pravidelne kontrolujte žiarovku a linkovú zásuvku a základné železo na oxidáciu a uvoľnenie, aby ste sa uistili, že výkon kontaktu konektora je dobrý a základné železo je spoľahlivé. Ak je kontakt voľný, keď je svetlomet zapnutý, vytvorí prúdový šok v dôsledku zapnutia obvodu, čím sa spaľuje vlákno, a ak je kontakt oxidovaný, zníži sa jas o jasu žiarovky v dôsledku zvýšenia poklesu kontaktného tlaku.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
