Kladka napätia.
Napínač je rozdelený na príslušenský napínač (napínač pásov generátora, napínanie remeňových remeňov klimatizácie, mechanický napínací remeň Supercharger atď.) A Timing Remeň napínač podľa umiestnenia.
Utiatiace koleso sa dá rozdeliť na mechanické automatické utiahnutie kolesa a hydraulické automatické utiahnutie kolesa podľa utiahnutia spôsobu.
Utiahnuté koleso sa skladá hlavne z pevného plášťa, napínacieho ramena, tela kolesa, pružiny torznej, valcovacieho ložiska a pružinového rukávu atď., Ktoré dokážu automaticky upraviť napínaciu silu podľa odlišnej tesnosti pásu, takže prevodový systém je stabilný, bezpečný a spoľahlivý.
Uťahovacie koleso je súčasťou automobilu a iných náhradných dielov, pás sa dá ľahko nosiť po dlhú dobu, pásová drážka sa natiahne po brúsení hlboko a úzkym, utiahnuteľné koleso sa dá automaticky upraviť podľa stupňa opotrebenia pásu cez hydraulickú jednotku alebo tlmenia, navyše, utiahnuté koleso sa môže automaticky upraviť plynulejšie, menej hluku a môže zabrániť skĺznutiu.
Napäté koleso patrí do projektu rutinnej údržby, spravidla je potrebné vymeniť 6-80 000 kilometrov, zvyčajne ak má predný koniec motora príliš neobvyklé vytie alebo príliš veľa napínania kolesa, v stredisku odchýlky polohy kolesa je v mene napínacej sily nedostatočný. Odporúča sa vymeniť opasok, napínanie kolesa, voľnobežné koleso a generátorové jedno koleso, keď je systém predného konca príslušenstva neobvyklý na 60 000-80 000 km.
Funkciou utiatiaceho kolesa je nastaviť tesnosť pásu, znížiť vibrácie pásu počas prevádzky a zabrániť tomu, aby pás do určitej miery skĺzol, aby sa zabezpečila normálna a stabilná prevádzka prevodového systému. Všeobecne sa nahradí kolaboratívnymi príslušenstvom, ako sú opasky a voľnobetelia, aby sa predišlo obavám.
Aby sa udržala správna sila utiahnutia pásu, vyhnite sa skĺznutiu pásu a kompenzujte predĺženie spôsobené opotrebením pásu a starnutím, pri skutočnom používaní utiahnutia kolesa sa vyžaduje určitý krútiaci moment. Keď beží napínacie koleso opasku, pohybujúci sa pás môže spôsobiť vibrácie v napínacom kolese pásu, čo môže spôsobiť predčasné opotrebenie opasku a napínacieho kolesa. Za týmto účelom sa do utiahnutia kolesa pridá mechanizmus odporu. Pretože však existuje veľa parametrov ovplyvňujúcich krútiaci moment a odpor utiatiaceho kolesa, vplyv každého parametra nie je rovnaký, takže vzťah medzi časťami utiahnutia a krútiaceho momentu a odporu je veľmi komplikovaný. Zmena krútiaceho momentu priamo ovplyvňuje zmenu odporu a je hlavným ovplyvňujúcim faktorom odporu a hlavným ovplyvňujúcim faktorom krútiaceho momentu je parameter torznej pružiny. Správne zníženie stredného priemeru pružiny torznej pružiny môže zvýšiť hodnotu odporu napätia.
Zvuk generátora utiahne zvuk kolesa neobvykle a je potrebné ho vymeniť
Vyžadovať
Generátorové napätie kolesa Abnormálny zvuk je skutočne potrebné vymeniť. Je to preto, že neobvyklý zvuk napínacieho kolesa je zvyčajne spôsobený starnutím alebo poškodením vnútorného ložiska, čo môže spôsobiť ďalšie poškodenie vozidla a ovplyvniť jeho normálnu jazdu a výkon. Tu je niekoľko kľúčových bodov:
Hlavnou funkciou utiatiaceho kolesa je nastavenie tesnosti pásu, aby sa zabezpečila stabilita a bezpečnosť prevodového systému. Abnormálny hluk môže znamenať poškodenie ložísk alebo iných vnútorných komponentov, ktoré ovplyvnia normálnu funkciu napínacieho kolesa.
Ak sa s neobvyklým zvukom nezaoberá časom, môže to viesť k vážnejším problémom, ako je načasovanie preskočenia, zapaľovania a načasovania načasovania ventilu, ktoré ovplyvnia výkon a bezpečnosť motora.
Výmena napínacieho kolesa je priamym spôsobom, ako vyriešiť neobvyklý problém so zvukom a odporúča sa nahradiť príslušenstvo k pásu a voľnobehu, aby sa zabezpečilo celkový výkon a stabilita systému.
Stručne povedané, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy a stabilita výkonu vozidla, akonáhle sa zistí, že napäté koleso má neobvyklý zvuk, mal by sa okamžite skontrolovať a poškodené časti by sa mali vymeniť.
Ako dlho na vymenenie kolesa na utiahnutie generátora
Výmena cyklu utiahnutia kolesa generátora sa zvyčajne odporúča po asi 2 rokoch jazdy alebo celkom 60 000 km. Toto odporúčanie je založené na napínacom kolieskach ako zariadení na napínanie pásu v automobilovom prenosovom systéme, ktoré dokáže automaticky upraviť napínaciu silu podľa zmeny tesnosti pásu, aby sa zabezpečilo stabilitu, bezpečnosť a spoľahlivosť prenosového systému. Napínacie koleso pozostáva z pevného krytu, napínacieho ramena, tela kolesa, pružiny torznej, valcovacieho ložiska a jarného puzdra a ďalších komponentov. Životnosť týchto komponentov je významne ovplyvnená podmienkami využívania vozidiel a faktormi životného prostredia, takže odporúčaný cyklus inšpekcií a výmeny je asi 3 roky alebo 60 000 kilometrov. Okrem toho, ak zlyhá uťahujúce koleso, malo by sa nahradiť aj včas, aby sa zabezpečila normálna prevádzka vozidla.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
