Benzínové čerpadlo.
Funkciou benzínového čerpadla je nasávať benzín z nádrže a zatlačiť ho potrubím a benzínovým filtrom do plavákovej komory karburátora. Benzínové čerpadlo môže byť z dôvodu benzínového čerpadla umiestnené v zadnej časti vozidla, mimo motora a pod motorom.
Benzínové čerpadlo podľa rôznych hnacích režimov možno rozdeliť na typ mechanickej hnacej membrány a elektrický pohon typu dva.
Benzínové čerpadlo typu membrány
Benzínové čerpadlo typu membrány je reprezentatívou mechanického benzínového čerpadla, ktoré sa používa v karburátorskom motore, spravidla poháňané excentrickým kolesom na vačkovom hriadeli, jeho pracovná situácia je:
① Rotácia olejového hriadeľa oleja, keď excentrické horné rameno pretriasnutí, vytiahnite čerpadlovú tyč, pumpový film nadol, vyprodukuje benzín, benzín sa vysáva z nádrže a cez ropné potrubie, benzínový filter, do ropnej komory benzínového čerpadla.
② Olej čerpadla, keď excentrický otočí určitý uhol a už nie je na vrchole triasu rameno, pružina čerpadla sa roztiahne, pumpový film stúpa a benzín sa tlačí z olejového výstupného ventilu do plavákovej komory karburátora.
Benzínové čerpadlo typu membrány sa vyznačuje jej jednoduchou štruktúrou, ale v dôsledku tepelných účinkov motora by sa mala venovať osobitná pozornosť za zabezpečenie výkonu oleja čerpadla pri vysokých teplotách, ako aj trvanlivosti membrány gumového materiálu na zahrievanie a olej.
Maximálny prívod ropy všeobecného benzínového čerpadla je 2,5 až 3,5 -krát väčší ako maximálna spotreba paliva benzínového motora. Ak je olej čerpadla väčší ako spotreba paliva a ihlový ventil karburátorskej plavákovej komory je uzavretý, zvyšuje sa tlak v výstupnom potrubí olejového čerpadla, reaguje na olejové čerpadlo a cestovanie membrány sa skráti alebo prestane fungovať.
Elektrické benzínové čerpadlo
Elektrické benzínové čerpadlo, nie je poháňané vačkovým hriadeľom, ale elektromagnetickou silou opakovane sacie pumpy. Elektrické čerpadlo si môže voľne zvoliť inštalačnú polohu a môže zabrániť javu odporu vzduchu.
Hlavné typy elektrických benzínových čerpadiel pre motory vstrekovania benzínu sú inštalované do prívodného potrubia oleja alebo v benzínovej nádrži. Prvý má veľké usporiadanie, nevyžaduje špeciálny dizajn benzínovej nádrže a ľahko sa inštaluje a rozoberie. Sekcia sacieho sacieho čerpadla olejového čerpadla je však dlhá, ľahko vyrábajúca odolnosť voči vzduchu a pracovný hluk je väčší, navyše olejové čerpadlo nesmie uniknúť a tento typ sa na súčasných nových vozidlách používa menej. Posledne uvedený palivový plynovod je jednoduchý, požiadavky na úniky s nízkym hlukom nie sú vysoké, je súčasným hlavným trendom.
V práci, okrem zabezpečenia spotreby potrebnej na prevádzku motora, by prietok benzínového čerpadla mal zabezpečiť, aby existoval dostatočný návratový tok na zabezpečenie stability tlaku palivového systému a dostatočného chladenia.
Aký príznak sa benzínové čerpadlo zlomí
1.
2. Flameout Počas jazdy: Vzhľadom na nestabilný prívod paliva môže vozidlo počas jazdy náhle platiť.
3. Zvýšená spotreba paliva: Ak benzínové čerpadlo zlyhá, vozidlo môže spotrebovať viac paliva, aby vyhovovalo normálnym prevádzkovým potrebám.
4. Znížený výkon motora: V dôsledku nestabilného prívodu paliva je možné ovplyvniť výkon zrýchlenia a maximálna rýchlosť vozidla.
5. Výstražné svetlo na prístrojovej doske je zapnuté: Porušenie palivového čerpadla niektorých vozidiel bude vyzvané výstražným svetlom na prístrojovej doske.
Pracovný princíp benzínového čerpadla
1, princíp benzínového čerpadla je nasávať benzín z nádrže a cez plynovod a tlak benzínu filtra do miestnosti na karburátor. Benzínové čerpadlo môže byť z dôvodu benzínového čerpadla umiestnené v zadnej časti vozidla, mimo motora a pod motorom. Elektrické benzínové čerpadlo, nie je poháňané vačkovým hriadeľom, ale elektromagnetickou silou opakovane sacie pumpy.
2, princíp benzínového čerpadla je nasávať benzín z nádrže a tlak cez potrubie a benzínový filter do plavákovej miestnosti karburátora. Nasledujú súčasťou zavedenia benzínového čerpadla: benzínové čerpadlo je možné umiestniť z benzínového nádrže od motora vozidla a nižšie ako motor.
3, princíp benzínového čerpadla je vysať benzín v nádrži auta a poslať ho do plavákovej komory karburátora cez potrubie a benzínový filter. Vďaka benzínovému čerpadlu môže byť palivová nádrž vozidla umiestnená v zadnej časti vozidla, ďaleko od motora a nižšia ako motor. Elektrické benzínové čerpadlo nie je poháňané vačkovým hriadeľom, ale elektromagnetická sila opakovane nasáva film čerpadla.
1. Nadmerný tlak benzínového čerpadla zničí normálne podmienky mazania. Ako je napríklad viskozita oleja, je príliš veľká, metamorfná želatinizácia, blokovanie priechodu filtra a blokovanie priechodu oleja, nastavenie regulátora tlaku alebo sa nemôže otvoriť vysoký tlak oleja.
2, odstredivé opotrebovanie obežného kolesa čerpadla: Znížený tlak na prívod oleja, zrýchlenie je slabé. Opotrebovanie uhlíkovej kefy: benzínové čerpadlo, nemôže začať, v tomto prípade môže zasiahnuť dno nádrže, čerpadlo môže stále bežať. Mechanické zlyhanie, ako je uviaznutie rotora: Pracovný prúd ropného čerpadla stúpa, čo spôsobuje poškodenie relé alebo poistenie.
3, Hlavné dôvody nestability tlaku automobilového paliva sú: regulátor tlaku paliva poškodenie palivového čerpadla, nedostatočné blokovanie olejovej alebo olejovej obrazovky na obrazovku palivového čerpadla, kontakt s obvodom so zlým prvkom palivového filtra alebo blokáciou palivového potrubia. Tlak paliva je nestabilný a dopad na auto je hlavne nečinná rýchlosť je nestabilná a prevádzka motora je slabé na zrýchlenie. Dúfam, že ste to považovali za užitočné.
4, Tlak oleja je príliš nízky: poškodenie olejového čerpadla, nedostatok olej z čerpadla, regulátor tlaku oleja.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
