Aká je úloha nápravy auta?
Medzihriadeľ je hriadeľ v automobilovej prevodovke, ktorý spolu s prevodovým stupňom tvorí jeden celok. Jeho úlohou je spojiť jeden hriadeľ s dvoma hriadeľmi a prostredníctvom radiacej tyče prepínať a zaraďovať rôzne prevodové stupne, aby oba hriadele mohli dosahovať rôzne rýchlosti, riadenie a krútiaci moment. Vďaka tvaru veže sa nazýva aj „pagodové zuby“.
Motor auta je motor, ktorý poskytuje energiu pre auto a je srdcom auta, ovplyvňuje výkon, spotrebu a ochranu životného prostredia auta. Podľa rôznych zdrojov energie možno motory automobilov rozdeliť na dieselové motory, benzínové motory, elektromotory a hybridné motory. Bežné benzínové motory a dieselové motory sú piestové spaľovacie motory, ktoré premieňajú chemickú energiu paliva na mechanickú energiu pohybu piesta a výstupný výkon. Benzínový motor má výhody vysokej rýchlosti, nízkej kvality, nízkej hlučnosti, ľahkého štartovania a nízkych výrobných nákladov; Dieselový motor má vysoký kompresný pomer, vysokú tepelnú účinnosť, lepší ekonomický výkon a emisné vlastnosti ako benzínový motor.
S predlžujúcou sa životnosťou medziľahlého hriadeľa sa jeho vlastná frekvencia znižuje a tento pokles je malý. Vlastná frekvencia medziľahlého hriadeľa sa v najvyššej hodnote znížila o 1,2 % a pokles prvých 4 vlastných frekvencií bol vyšší ako pokles nízkych frekvencií, ale zmena rýchlosti poklesu bola nerovnomerná. Tvrdosť povrchu rôznych úsekov sa mierne mení a existuje trend najprv stúpania a potom klesania. Podľa zmien vlastnej frekvencie a tvrdosti medziľahlého hriadeľa možno predbežne usúdiť, že medziľahlý hriadeľ má viac ako 60 % zostávajúcej životnosti a má recyklačnú hodnotu.
Aké sú príznaky poškodenia medziľahlého hriadeľa auta
Nezvyčajné zvuky a vibrácie
Medzi príznaky poškodenia medziľahlých hriadeľov patrí abnormálne zvonenie a vibrácie. Keď má medziľahlý hriadeľ vozidla problém, bežné prejavy sú:
Nezvyčajný zvuk: Ak počas štartovania alebo jazdy vozidla hnací hriadeľ naďalej vydáva nezvyčajný zvuk sprevádzaný vibráciami, môže to byť spôsobené uvoľnením upevňovacej skrutky stredovej podpery. Okrem toho, ak auto ide nízkou rýchlosťou a prevodový hriadeľ vydáva ostrý a rytmický kovový náraz, najmä ak je zvuk obzvlášť jasný pri vyraďovaní, môže to byť tiež problém s prevodovým hriadeľom.
Vibrácie: Ak pri cúvaní na miernom svahu počujete prerušované zvuky, je pravdepodobné, že ihlový valec je zlomený alebo poškodený a v tomto prípade by sa malo ložisko ihlové valčeky vymeniť.
Tieto príznaky naznačujú, že môže byť problém s medziľahlým hriadeľom, ktorý je potrebné včas skontrolovať a opraviť.
Nezvyčajný zvuk strednej nápravy auta
Príčiny a riešenia abnormálneho zvuku medziľahlého hriadeľa automobilu zahŕňajú najmä nasledujúce body:
Nedostatočné mazanie: Ak je abnormálny zvuk medziľahlého hriadeľa automobilu spôsobený nedostatočným mazaním, riešením je mazanie medziľahlého hriadeľa. Napríklad, ak v Toyote Highland počujete prerušovaný abnormálny zvuk „syčania“ vychádzajúci zospodu kotúča riadenia, môže to byť spôsobené nedostatočným množstvom maziva v kryte protiprachového krytu medziľahlého hriadeľa riadenia a suchým tesniacim krúžkom, čo vedie k treniu medzi plastom a medziľahlým hriadeľom. V tomto prípade by sa mal medziľahlý hriadeľ riadenia mazať predpísaným mazivom a dbať na to, aby sa tesnenie protiprachového krytu neotočilo alebo aby sa gumový krúžok neodlepil.
Poškodené alebo uvoľnené diely: Ak je abnormálny zvuk spôsobený poškodenými alebo uvoľnenými dielmi, ako je opotrebovanie ložiska, uvoľnenie alebo nedostatok oleja, mali by ste doplniť dostatok mazacieho oleja alebo vymeniť ložisko. Abnormálne zvuky pri štartovaní vozidla, ako napríklad „cinkanie“ alebo rušivé zvuky, môžu byť spôsobené tým, že ihla valčeka je poškodená, rozbitá alebo stratená a je potrebné ju vymeniť za nový diel.
Nesprávna inštalácia: Ak je abnormálny zvuk spôsobený nesprávnou inštaláciou, ako je ohnutie hnacieho hriadeľa alebo stlačenie rúrky hriadeľa, alebo strata vyváženia hnacieho hriadeľa, čo vedie k strate vyváženia hnacieho hriadeľa, mal by sa opraviť alebo vymeniť. Najmä pri zdvihnutí plynového pedála a náhlom poklese rýchlosti, ak sú vibrácie pri kývaní veľké, znamená to, že zvarenie príruby a rúrky hriadeľa je skreslené alebo hnací hriadeľ je ohnutý a je potrebné skontrolovať technický stav vidlice univerzálneho kĺbu a podpery medziľahlého hriadeľa.
Problémy s ložiskami: Existuje množstvo dôvodov zvonenia ložísk vrátane nečistôt v oleji, nedostatočného mazania, nesprávnej vôle ložiska atď. Riešenie týchto problémov môže vyžadovať výmenu ložísk, čistenie ložísk, nastavenie vôle alebo zlepšenie podmienok mazania.
Ďalšie faktory: Abnormálny zvuk hnacieho hriadeľa môže byť spôsobený aj uvoľnenými prírubovými spojmi alebo spojovacími skrutkami prevodového hriadeľa, upchatím mazacej trysky, poškodením olejového tesnenia priečneho hriadeľa a inými dôvodmi. Riešenia zahŕňajú utiahnutie spojovacích skrutiek, čistenie mazacej trysky, výmenu poškodeného olejového tesnenia atď.
Stručne povedané, na vyriešenie problému abnormálneho zvuku medzihriadeľa automobilu je potrebné prijať zodpovedajúce opatrenia podľa konkrétnych dôvodov vrátane mazania, výmeny poškodených dielov, úpravy stavu inštalácie a zlepšenia podmienok mazania. Pri riešení takýchto problémov sa odporúča kontaktovať odborný personál údržby na diagnostiku a opravu, aby sa zabezpečila bezpečnosť a účinnosť.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Spoločnosť Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG&MAUXS a je vítaná na kúpu.
