Dvere.
Dvere majú poskytnúť vodičovi a cestujúcim prístup do vozidla a izolovať rušenie mimo vozidla, do určitej miery znížiť bočný náraz a chrániť cestujúcich. Krása auta súvisí aj s tvarom dverí. Kvalita dverí sa odráža najmä v protikolíznom výkone dverí, tesniacom výkone dverí, pohodlnosti otvárania a zatvárania dverí a samozrejme aj v ďalších ukazovateľoch využitia funkcií. Odolnosť voči kolízii je obzvlášť dôležitá, pretože pri bočnom náraze vozidla je vzdialenosť medzi nárazníkmi veľmi krátka a je ľahké zraniť cestujúcich vo vozidle.
V dobrých dverách budú najmenej dva protikolízne nosníky a hmotnosť protikolízneho nosníka je väčšia, to znamená, že dobré dvere sú skutočne ťažšie. Ale čím sú dvere ťažšie, tým lepšie. Dnešné nové autá, ak je možné zaručiť bezpečnosť, dizajnéri nájdu spôsoby, ako znížiť hmotnosť vozidla vrátane dverí (napríklad použitím nových materiálov), aby sa znížila spotreba energie. Podľa počtu dverí možno auto rozdeliť na dvojdverové, trojdverové, štvordverové, päťdverové atď. Autá používané na služobné účely sú väčšinou štvordverové, autá používané na rodinné účely sú dostupné so štyrmi, ako aj s tromi a piatimi dverami (zadné dvere sú vyvýšené) a športové autá sú väčšinou dvojdverové.
Dvere možno rozdeliť do nasledujúcich typov podľa spôsobu ich otvárania: Cis dvere: aj keď je vozidlo v chode, stále sa dajú zatvoriť tlakom prúdu vzduchu, čo je bezpečnejšie a pre vodiča je ľahké pozorovať dozadu pri cúvaní, preto je široko používaný. Reverzné otvorené dvere: keď auto jazdí, ak nie sú pevne zatvorené, môžu byť poháňané prichádzajúcim prúdom vzduchu, takže sa používajú menej a vo všeobecnosti sa používajú len na zlepšenie pohodlia pri nastupovaní a vystupovaní autobusu a vhodné pre prípad uvítacej etikety. Dvere auta horizontálne pojazdné dvere: ich výhodou je, že sa dajú ešte úplne otvoriť, keď je vzdialenosť medzi bočnou stenou karosérie a prekážkou malá. Horné dvere: Široko používané ako zadné dvere automobilov a ľahkých autobusov, ale tiež používané v nízkych autách. Skladacie dvere: Široko používané vo veľkých a stredne veľkých autobusoch. Dvere auta sa vo všeobecnosti skladajú z troch častí: karosérie dverí, príslušenstva dverí a vnútornej krycej dosky. Karoséria dverí pozostáva z vnútornej dosky dverí, vonkajšej dosky dverí vozidla, rámu okna dverí, výstužného nosníka dverí a výstužnej dosky dverí. Dverové príslušenstvo zahŕňa pánty dverí, zarážky otvárania dverí, mechanizmy zámkov dverí a vnútorné a vonkajšie kľučky, sklá dverí, zdvíhače skla a tesnenia. Vnútorná krycia doska obsahuje upevňovaciu dosku, jadrovú dosku, vnútorný plášť a vnútorné zábradlie. Dvere možno rozdeliť do nasledujúcich typov podľa výrobného procesu: integrálne dvere: vnútorná a vonkajšia doska sú vyrobené z celého oceľového plechu po lisovaní, počiatočné investičné náklady na výrobu formy sú väčšie, ale príslušné meradlá možno primerane znížiť a miera využitia materiálu je nízka. Delené dvere: zostavou rámu dverí automobilu a zváraním zostavy vnútornej a vonkajšej dosky dverí možno zostavu rámu dverí vyrobiť valcovaním, náklady sú nižšie, produktivita je vyššia, celkové zodpovedajúce náklady na formu sú nižšie, ale čím neskôr náklady na kontrolný prípravok sú vyššie a spoľahlivosť procesu je nízka. Rozdiel medzi integrálnymi dverami a delenými dverami v celkových nákladoch nie je príliš veľký, hlavne podľa príslušných požiadaviek na modelovanie na určenie príslušnej konštrukčnej formy. Vzhľadom na súčasné vysoké požiadavky na automobilové modelovanie a efektivitu výroby má celková konštrukcia dverí tendenciu štiepiť sa. [2] Konštrukčné požiadavky na úpravu vysielania dverí 1, aby sa zabezpečilo pohodlie cestujúcich pri nastupovaní a vystupovaní, maximálne otvorenie je kontrolované na 65° ~ 70°; 2. Počas otvárania by nemalo dochádzať k interferencii s inými časťami; 3, dvere by mali byť pri zatvorení spoľahlivo uzamknuté, počas jazdy sa neotvoria; 4, spätné ovládanie mechanizmu dverí, vrátane dverí voľne, sklenené zdvíhacie svetlo atď .; 5, dobré požiadavky na tesniaci výkon; 6, s veľkým priehľadným povrchom, aby sa splnili požiadavky na bočné videnie; 7, mať dostatočnú pevnosť a tuhosť na zabezpečenie spoľahlivej práce dverí, zníženie vibrácií časti dverí, zlepšenie bezpečnosti pri bočnom náraze vozidla, zabránenie potopeniu dverí; 8, dobrá výroba dverí, montážny proces. 1, doska dverí automobilu: lisovanie tenkého oceľového plechu 0,6 ~ 0,8 mm; 2, nosník posilňujúci dvere: to znamená nosník proti zrážke dverí, sú tu uzavreté tvary kruhových rúrok, ale aj lisovanie z oceľového plechu s vysokou pevnosťou; 3, vnútorná doska dverí: dôležitá nosná doska, ale aj pripevnenie dverí inštalačného telesa, spravidla pomocou hrubšej tenkej oceľovej dosky. Má nasledujúce vlastnosti: (1) je potrebné vytiahnuť z hlbšieho obvodu, aby vytvorili hrubé dvere; (2) Na inštaláciu mechanizmu príslušenstva je potrebné na povrchu dosky vyraziť konvexné a konkávne stoly rôznych tvarov; (3) Lisovanie rôznych výstužných tyčí na zlepšenie tuhosti a zníženie vibrácií a hluku. 4, doska na vystuženie dverí: telo dverí je čiastočne zosilnené a nastavené. (1) Nainštalujte časť mechanizmu pripevnenia dverí na povrch vnútorného panelu, aby ste zlepšili tuhosť a pevnosť spojenia inštalačnej časti; (2) Výstužná doska s hrúbkou 1,2 ~ 1,6 mm je umiestnená na závese inštalácie telesa dverí, limite otvárania a zámku dverí a je privarená k vnútornej doske dverí; (3) Výstužné platne sú umiestnené vo dverách a mimo okenného parapetu a mala by sa zvážiť pevná inštalačná štruktúra profilovej formy a tesniaceho pásu. 5, rám okna dverí: väčšinou pomocou lisovania z tenkého oceľového plechu alebo valcovania. Hlavné body, ktoré je potrebné zvážiť v časti konštrukcie rámu okna: (1) Správna koordinácia s rámom dverí na strane karosérie; (2) Dobrý tesniaci výkon, tesniaci pás, rozloženie vodiacej drážky skla a inštalačná štruktúra; (3) Spĺňať požiadavky na zdvíhanie skla; (4) tuhosť samotného rámu okna, ktorá má väčší vplyv na tesnenie; (5) Spojovacia konštrukcia rámu okna a vnútorných a vonkajších dosiek. Pri kontrole dverí nového auta musíme najprv pozorovať, či okraj dverí nového auta má malé vlnky, a potom skontrolovať, či nemá problém so stĺpikom A, B a C, ale tiež, či hranol nového okraja auta má koróziu, tu je veľmi ľahké sa pokaziť, pretože veľa ľudí otvorí dvere, náhodne narazí na prekážky okolo karosérie, takže to spôsobí hrdzu v prizmatickom laku. Kontrola dverí nového auta, pri kontrole nového auta venovať väčšiu pozornosť dodržaniu hranolu kontroly dverí nového auta, aj keď nie je taká dôležitá ako kontrola prevodovky automobilu, ale nemôže byť ignorovaná, koniec koncov, ak dvere nového auta nie sú dobre utesnené, čo má za následok únik vody pri daždi, alebo ak išlo o nehodové auto, nie je veľmi deprimované. Kontrola pri zatvorených dverách nového auta: Sledujte, či je medzera na oboch stranách dverí nového auta hladká, hladká, jednotnej veľkosti a či je tesnenie na rovnakej úrovni, pretože ak sú dvere namontované s problémami, je možné, že dvere sú vyššie alebo nižšie ako druhá strana dverí. Okrem pozorného prezerania sa tohto kroku treba aj dotknúť rukou. Po druhé, kontrola pri otvorení dverí nového auta: Všimnite si, či je gumová lišta na dverách nového auta a A-stĺpiku a B-stĺpiku nového auta normálna, pretože ak je gumová lišta namontovaná nesprávne, opakované zatváranie a extrúzia dverí spôsobí deformáciu gumového pásu na oboch stranách. Týmto spôsobom nebude tesnosť nového auta príliš dobrá a pri daždi môže dôjsť k naliatiu vody do nového auta. Po tretie, kontrola dverí nového auta by mala tiež dôkladne skontrolovať, či sú časti vo vnútri A-stĺpika nového auta natreté normálne a či sú skrutky pevné. Nielen skrutky tu, v skutočnosti treba dôkladne skontrolovať skrutky v každej polohe nového auta. 4. Každé dvierka niekoľkokrát prepnite, precíťte, či je proces spínania hladký a prirodzený a či nie je počuť abnormálny zvuk. Priateľský tip: Pri kontrole prevádzky dverí nového auta musíme opakovane chodiť tam a späť, viacsmerné pozorovanie, praktické, aby sme našli problém. Kontrola nového auta sa nesmie báť problémov a kontrola dverí nového auta sa môže prejaviť nielen na dverách, ale na štyroch nových dverách auta sa robí vážne, aby bola zabezpečená kvalita v čo najväčšej miere.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
