Predné brzdové doštičky alebo zadné brzdové doštičky, ktoré nosia rýchlejšie.
Predné brzdové doštičky
Predné brzdové doštičky sa zvyčajne opotrebujú rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky. Dôvody tohto javu možno vysvetliť z nasledujúcich aspektov:
Dizajn vozidla a jazda: Väčšina moderných automobilov má predný dizajn pohonu predných kolies, čo znamená, že predné kolesá sú zodpovedné nielen za jazdu, ale pri otáčaní tiež poskytujú riadiacu silu. Preto predné brzdové doštičky majú väčšiu zodpovednosť a vyššiu frekvenciu používania, čo vedie k rýchlejšej miere opotrebenia.
Distribúcia hmotnosti vozidla: Počas brzdenia sa hmotnosť vozidla prenáša na predné kolesá, čím sa zvyšuje trenie medzi prednými kolesami a zemou, čo uľahčuje spomalenie predných kolies. To naznačuje, že teoreticky by sa predné brzdové doštičky mali opotrebovať rýchlejšie.
Vedľajšie návyky a podmienky cesty: Časté používanie brzdy alebo jazdy na klzkých povrchoch môžu spôsobiť rýchlejšie opotrebovanie brzdových doštičiek. Tieto faktory môžu ovplyvniť predné a zadné brzdové doštičky odlišne, ale zvyčajne sa predné brzdové doštičky opotrebujú rýchlejšie, pretože sa používajú častejšie.
Údržba a údržba: Ak predné brzdové doštičky vozidla nie sú správne udržiavané a udržiavané, napríklad nevymenenie brzdových doštičiek alebo včasné nastavenie brzdového systému, môže to spôsobiť rýchlejšie opotrebovanie predných brzdových vankúšikov.
Stručne povedané, hoci zadné brzdové doštičky sa môžu v niektorých konkrétnych situáciách (ako napríklad vozidlá pohonu zadných kolies) opotrebovať v dôsledku väčšej frekvencie používania a sily, predné brzdové doštičky sa zvyčajne opotrebujú rýchlejšie vo väčšine vozidiel pohonu predných kolies. Dôvodom je skutočnosť, že predné kolesá sú zodpovedné nielen za jazdu, ale pri brzdení majú väčší prenos a trenie, čo spôsobuje, že sa nosia rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky.
Je potrebné vymeniť predné a zadné brzdové doštičky dohromady
Nie je to potrebné
Predné a zadné brzdové doštičky sa nemusia vymeniť spolu.
Je to preto, že je rozdiel v výmennom cykle predných a zadných brzdových doštičiek a predné brzdové doštičky sa zvyčajne nosia rýchlejšie ako zadné brzdové doštičky, takže ich treba častejšie vymeniť. Za normálnych okolností je potrebné predné brzdové doštičky vymeniť pri cestovaní asi 30 000 až 50 000 kilometrov a zadné brzdové doštičky sa môžu vymeniť po prejdení 60 000 až 100 000 kilometrov. Okrem toho sa pri výmene brzdových doštičiek odporúča nahradiť brzdové doštičky na oboch stranách koaxiálneho súčasne, aby sa zabezpečilo, že brzdový účinok na oboch stranách je konzistentný. To zaisťuje rovnováhu a bezpečnosť brzdového systému.
Ako sa opotrebujú brzdové doštičky, ktoré sa majú vymeniť?
01
Menej ako 3 mm
Je potrebné vymeniť brzdové doštičky na menej ako 3 mm. Ak sa hrúbka brzdovej podložky zníži na jednu tretinu alebo menej pôvodnej hrúbky, je to jasný signál, že brzdová podložka sa nosila až do bodu, keď je potrebné vymeniť. Okrem toho sú pokročilé modely zvyčajne vybavené varovnými svetlami na opotrebenie brzdovej podložky, keď je výstražné svetlo zapnuté, je to tiež signál, ktorý pripomína potrebu nahradiť brzdovú podložku. Aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy, keď sa zistí, že hrúbka brzdových doštičiek sa zníži na 3,5 mm alebo menej, mala by sa okamžite vymeniť.
02
Brzdenie sa výrazne zníži
Brzdové doštičky sa do istej miery opotrebujú k výraznému zníženiu brzdového účinku. Keď sa brzdová podložka vážne opotrebuje, jej brzdná schopnosť sa výrazne oslabí a môžu sa objaviť aj praskliny, čo ďalej ovplyvňuje brzdný efekt. Všeobecne platí, že výmenný cyklus predných brzdových doštičiek je asi 30 000 kilometrov a zadné brzdové doštičky môžu dosiahnuť 60 000 kilometrov. Tieto hodnoty sa však budú líšiť v závislosti od typu vozidla a návykov jazdy. Najmä pri preťaženej mestskej jazde sa brzdové doštičky nosia rýchlejšie. Preto, keď sa zistí, že brzdný efekt klesá, brzdové doštičky by sa mali včas vymeniť, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy.
03
Hrúbka menšia ako 5 mm
Keď sa brzdová podložka nosí na hrúbku menej ako 5 mm, mala by sa vymeniť. Nová hrúbka brzdovej podložky je asi 1,5 cm, ale počas používania sa jej hrúbka postupne znižuje. Keď hrúbka klesne na 2 až 3 mm, zvyčajne sa považuje za kritický bod. Ak sa vodič cíti, že brzdové pedálové svetlo alebo brzdenie tvrdo, môže to byť tiež signál nedostatočnej hrúbky brzdovej doštičky. Zvyčajne sa brzdové doštičky kontrolujú počas každej údržby a pri cestovaní asi 60 000 kilometrov sa považujú za výmenu. Skutočný čas výmeny by sa však mal určiť podľa návykov na používanie a jazdné návyky.
04
Dvadsať, tridsaťtisíc kilometrov
Brzdové doštičky nosia na dvadsať alebo tridsať tisíc kilometrov, zvyčajne je potrebné vymeniť. Brzdové doštičky sú veľmi dôležitou súčasťou automobilového brzdového systému a ich stupeň opotrebenia priamo ovplyvňuje účinnosť brzdenia vozidla. Keď najazdené kilometre dosiahne dvadsať až tridsaťtisíc kilometrov, brzdové doštičky majú zvyčajne zjavné opotrebenie, ktoré môže znížiť brzdný výkon vozidla, zvýšiť brzdnú vzdialenosť a môže dokonca ovplyvniť bezpečnosť jazdy. Preto, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy, odporúča sa skontrolovať a zvážiť výmenu brzdových podložiek pri tomto najazdení.
05
Asi 30-60 000 kilometrov
Brzdové doštičky sa nosia na približne 30-60 000 kilometrov, zvyčajne je potrebné vymeniť. Brzdové doštičky sú veľmi dôležitou súčasťou automobilového brzdového systému a ich stupeň opotrebenia priamo ovplyvňuje účinnosť brzdenia vozidla. Keď opotrebenie dosiahne 30 000 kilometrov, môže byť blízko limitu jej životnosti a výmena môže v súčasnosti zaistiť bezpečnosť jazdy. Na 60 000 kilometrov možno brzdové doštičky nemohli poskytnúť dostatočnú brzdnú silu, čím sa zvýšilo riziko jazdy. Preto, aby sa zabezpečila bezpečnosť jazdy, odporúča sa vymeniť brzdové doštičky včas v tomto rozsahu.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
