Sú predné brzdové kotúče rovnaké ako zadné brzdové kotúče?
nepodobnosť
Predný brzdový kotúč sa líši od zadného brzdového kotúča.
Hlavným rozdielom medzi prednými a zadnými brzdovými kotúčmi je veľkosť a dizajn. Predný brzdový kotúč je zvyčajne väčší ako zadný brzdový kotúč, pretože pri brzdení auta sa ťažisko vozidla posunie dopredu, čo má za následok prudký nárast tlaku na predné kolesá. Aby sa vyrovnali s týmto tlakom, brzdové kotúče predných kolies musia byť väčšie, aby poskytovali väčšie trenie, čím sa zvyšuje účinnosť brzdenia. Navyše väčšia veľkosť brzdového kotúča predného kolesa a brzdových doštičiek znamená, že pri brzdení môže vzniknúť väčšie trenie, čím sa zlepší brzdný účinok. Keďže motor väčšiny áut je namontovaný vpredu, vďaka čomu je predná časť ťažšia, pri brzdení ťažšia predná časť znamená väčšiu zotrvačnosť, takže predné koleso potrebuje väčšie trenie, aby poskytlo dostatočnú brzdnú silu, čo je tiež jeden z dôvodov pre väčší rozmer predného brzdového kotúča.
Na druhej strane, keď vozidlo brzdí, dôjde k fenoménu prenosu hmoty. Vozidlo síce navonok pôsobí stabilne, no v skutočnosti sa pôsobením zotrvačnosti stále pohybuje vpred. V tomto čase sa ťažisko vozidla posúva dopredu, tlak na predné kolesá sa náhle zvyšuje a čím vyššia je rýchlosť, tým väčší je tlak. Preto predné koleso potrebuje lepší brzdový kotúč a brzdové doštičky, aby sa zabezpečilo bezpečné zastavenie vozidla.
Stručne povedané, predný brzdový kotúč sa opotrebováva rýchlejšie ako zadný brzdový kotúč, a to najmä v dôsledku zotrvačnosti a dizajnu vozidla, takže predné koleso potrebuje väčšiu brzdnú silu, aby sa vyrovnalo s tlakom a zotrvačnosťou pri brzdení.
Ako často je vhodné meniť predný brzdový kotúč
60 000 až 100 000 kilometrov
Cyklus výmeny predného brzdového kotúča sa zvyčajne odporúča medzi 60 000 až 100 000 km. Tento rozsah je možné upraviť podľa individuálnych jazdných návykov a prostredia, v ktorom sa vozidlo používa. Napríklad:
Ak často jazdíte po diaľnici a brzdy používate menej, brzdový kotúč môže uniesť väčší počet kilometrov.
Jazda v meste alebo v zložitých podmienkach na ceste, v dôsledku častého rozbiehania a zastavovania sa opotrebenie brzdových kotúčov zrýchli, možno bude potrebné ich vopred vymeniť.
Okrem toho pri výmene brzdového kotúča treba zvážiť aj jeho hĺbku opotrebenia, keď opotrebenie presiahne 2 mm, treba zvážiť aj jeho výmenu. Pravidelné kontroly údržby vozidla môžu majiteľom pomôcť lepšie pochopiť skutočný stav a čas výmeny brzdového kotúča.
Predný brzdový kotúč je viac opotrebovaný ako zadný brzdový kotúč
Predné kolesá znášajú pri brzdení väčšiu záťaž
Hlavným dôvodom, prečo je predný brzdový kotúč viac opotrebovaný ako zadný brzdový kotúč, je to, že predné koleso znáša pri brzdení väčšiu záťaž. Tento jav možno pripísať nasledujúcim:
Konštrukcia vozidla: Väčšina moderných vozidiel využíva dizajn s predným pohonom, v ktorom sú motor, prevodovka a ďalšie hlavné komponenty inštalované v prednej časti vozidla, čo vedie k nerovnomernému rozloženiu hmotnosti vozidla, zvyčajne prednej časti vozidla. ťažšie.
Rozdelenie brzdnej sily: Kvôli ťažšej prednej časti musia predné kolesá zniesť väčšiu brzdnú silu pri brzdení, aby bola zabezpečená stabilita a bezpečnosť vozidla. To spôsobuje, že predný brzdový systém vyžaduje väčšiu brzdnú silu, takže veľkosť predného brzdového kotúča je zvyčajne navrhnutá tak, aby bola väčšia.
Fenomén prenosu hmoty: Počas brzdenia sa v dôsledku zotrvačnosti ťažisko vozidla posunie dopredu, čím sa ešte zvýši zaťaženie predných kolies. Tento jav sa nazýva „prenos brzdnej hmoty“ a spôsobuje väčšiu záťaž predných kolies pri brzdení.
Stručne povedané, v dôsledku vyššie uvedených faktorov je zaťaženie predného kolesa počas brzdenia oveľa väčšie ako zaťaženie zadného kolesa, takže stupeň opotrebenia predného brzdového kotúča je vážnejší.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
