ABS senzor.
Senzor ABS sa používa v motorovom vozidle ABS (Anti-lock Braking System). V systéme ABS je rýchlosť monitorovaná indukčným snímačom. Snímač abs vydáva súbor kvázi sínusových striedavých elektrických signálov prostredníctvom činnosti ozubeného krúžku, ktorý sa otáča synchrónne s kolesom, a jeho frekvencia a amplitúda súvisia s rýchlosťou kolesa. Výstupný signál sa prenáša do elektronickej riadiacej jednotky ABS (ECU), aby bolo možné v reálnom čase monitorovať rýchlosť kolies.
1, lineárny snímač rýchlosti kolesa
Lineárny snímač rýchlosti kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, pólovej osi, indukčnej cievky a ozubeného krúžku. Keď sa ozubený krúžok otáča, hrot ozubeného kolesa a vôľa sa striedajú v protiľahlej polárnej osi. Počas otáčania ozubeného krúžku sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky striedavo mení na generovanie indukčnej elektromotorickej sily a tento signál sa privádza do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Pri zmene otáčok ozubeného venca sa mení aj frekvencia indukovanej elektromotorickej sily.
2, snímač rýchlosti prstencového kolesa
Prstencový snímač rýchlosti kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, indukčnej cievky a ozubeného krúžku. Permanentný magnet sa skladá z niekoľkých párov magnetických pólov. Počas otáčania ozubeného krúžku sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky striedavo mení, aby sa vytvorila indukčná elektromotorická sila. Tento signál sa privádza do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Pri zmene otáčok ozubeného venca sa mení aj frekvencia indukovanej elektromotorickej sily.
3, snímač rýchlosti kolesa typu Hall
Keď je ozubené koleso umiestnené v polohe znázornenej v (a), siločiary magnetického poľa prechádzajúce cez Hallov prvok sú rozptýlené a magnetické pole je relatívne slabé; Keď je ozubené koleso umiestnené v polohe znázornenej na (b), siločiary magnetického poľa prechádzajúce cez Hallov prvok sú sústredené a magnetické pole je relatívne silné. Keď sa ozubené koleso otáča, mení sa hustota magnetickej siločiary prechádzajúcej cez Hallov prvok, čo spôsobí zmenu Hallovho napätia a Hallov prvok bude mať na výstupe kvázi sínusové napätie na úrovni milivoltov (mV). Tento signál je tiež potrebné previesť elektronickým obvodom na štandardné impulzné napätie.
Inštalovať
(1) Lisovací krúžok ozubeného kolesa
Ozubený krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň nábojovej jednotky zapadajú s presahom. V procese montáže nábojovej jednotky sú ozubený krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň navzájom spojené lisom na olej.
(2) Nainštalujte snímač
Uloženie medzi snímačom a vonkajším krúžkom jednotky náboja je s presahom a maticou. Lineárny snímač rýchlosti kolesa má hlavne formu zámku matice a snímač rýchlosti prstencového kolesa využíva interferenčné uloženie.
Vzdialenosť medzi vnútorným povrchom permanentného magnetu a povrchom zuba krúžku: 0,5 ± 0,15 mm (hlavne prostredníctvom kontroly vonkajšieho priemeru krúžku, vnútorného priemeru snímača a sústrednosti)
(3) Skúšobné napätie používa profesionálne výstupné napätie a tvar vlny pri určitej rýchlosti a lineárny snímač by mal tiež otestovať, či nedošlo k skratu;
Rýchlosť: 900 ot./min
Potreba napätia: 5,3 ~ 7,9 V
Požiadavky na priebeh: stabilná sínusová vlna
Detekcia napätia
Detekcia výstupného napätia
Kontrolné položky:
1, výstupné napätie: 650 ~ 850 mv (1 20 ot./min.)
2, výstupný priebeh: stabilná sínusová vlna
Po druhé, test odolnosti abs senzora pri nízkej teplote
Udržujte snímač pri teplote 40 ° C počas 24 hodín, aby ste otestovali, či snímač abs môže stále spĺňať požiadavky na elektrický a tesniaci výkon pri bežnom používaní
Prečo je abs senzor tak ľahké zlomiť
Medzi dôvody, prečo sa ABS senzor ľahko poškodí, patrí hlavne zakrytá indukčná časť, uvoľnené vedenie a kvalita samotného senzora. Podrobnosti sú nasledovné:
Snímacia časť je zakrytá: keď je snímacia časť snímača ABS pokrytá špinou, prachom alebo inými cudzími telesami, bude to rušiť výstup signálu snímača, čo spôsobí, že počítač nebude schopný presne posúdiť rýchlosť, ktorá bude ovplyvňujú normálnu činnosť brzdového systému.
Uvoľnené vedenie: Linkové pripojenie snímača nie je pevné alebo je uvoľnený konektor, čo povedie k slabému prenosu signálu, čo vedie k poruchám systému. Bežnou chybou je, že svieti kontrolka poruchy.
Kvalita samotného snímača: ak je kvalita snímača ABS nízka, môže to ovplyvniť stabilitu jeho výstupného signálu a následne ovplyvniť citlivosť systému ABS a bezpečnosť jazdy.
Tieto faktory môžu spôsobiť ľahké poškodenie snímača ABS, takže počas používania a údržby je potrebné venovať pozornosť udržiavaniu snímača v čistote a kontrole stavu pripojenia vedenia, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG&MAUXS vítané na nákup.
