Senzor ABS.
Senzor ABS sa používa v motorovom vozidle ABS (protiblokovací brzdový systém). V systéme ABS je rýchlosť monitorovaná indukčným senzorom. Senzor ABS výstupuje sada kvázi-sinusoidálnych elektrických signálov striedavého prúdu pôsobením ozubeného kruhu, ktorý otáča synchrónne s kolesom, a jeho frekvencia a amplitúda súvisia s rýchlosťou kolies. Výstupný signál sa prenáša do elektronickej riadiacej jednotky ABS (ECU), aby sa dosiahol monitorovanie rýchlosti kolies v reálnom čase.
1, snímač lineárneho rýchlosti kolies
Senzor rýchlosti lineárneho kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, osi pólu, indukčnej cievky a zubného krúžku. Keď sa ozubený krúžok otáča, špička prevodového stupňa a vôľa striedajú opačnú polárnu os. Počas rotácie ozubeného kruhu sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky striedo mení, aby sa generovala indukčná elektromotívna sila, a tento signál je vložený do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Keď sa zmení rýchlosť prevodového krúžku, zmení sa aj frekvencia indukovanej elektromotívnej sily.
2, snímač rýchlosti kolieska
Senzor rýchlosti prstencového kolesa sa skladá hlavne z permanentného magnetu, indukčnej cievky a zubného krúžku. Permanentný magnet sa skladá z niekoľkých párov magnetických pólov. Počas rotácie ozubeného kruhu sa magnetický tok vo vnútri indukčnej cievky mení striedavo, aby sa generovala indukčná elektromotívna sila. Tento signál je vstupom do elektronickej riadiacej jednotky ABS cez kábel na konci indukčnej cievky. Keď sa zmení rýchlosť prevodového krúžku, zmení sa aj frekvencia indukovanej elektromotívnej sily.
3, Senzor rýchlosti kolies typu haly
Keď je prevodový stupeň umiestnený v polohe znázornenej v (A), magnetické polia prechádzajúce prvkom haly sú rozptýlené a magnetické pole je relatívne slabé; Keď je prevodový stupeň umiestnený v polohe znázornenej v (b), sú koncentrované čiary magnetického poľa prechádzajúce cez prvok haly a magnetické pole je relatívne silné. Keď sa ozubené koleso otáča, hustota magnetickej línie sily, ktorá prechádza zmenami prvku haly, čo spôsobuje zmeny napätia haly, a prvok haly výstupuje úroveň milivoltovej (MV) úrovne kvázi-sine vlny napätia. Tento signál musí byť tiež prevedený elektronickým obvodom na štandardné impulzné napätie.
Inštalovať
(1) Zrážkový prsteň prevodového stupňa
Zubný krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň jednotky náboja prijímajú rušenie. V procese montáže jednotky náboja sú zubný krúžok a vnútorný krúžok alebo tŕň kombinované olejovým lisom.
(2) Nainštalujte senzor
Prispôsobenie medzi senzorom a vonkajším krúžkom jednotky náboja je rušenie a zámok matice. Senzor lineárneho rýchlosti kolies je hlavne formou zámku orechov a snímač rýchlosti kolieska zachytáva interferenčné prispôsobenie.
Vzdialenosť medzi vnútorným povrchom permanentného magnetu a povrchom zubného povrchu kruhu: 0,5 ± 0,15 mm (hlavne ovládačom vonkajšieho priemeru krúžku, vnútorným priemerom senzora a sústrednosťou)
(3) Testovacie napätie využíva samostatne vyrobené profesionálne výstupné napätie a priebeh pri určitej rýchlosti a lineárny senzor by mal tiež otestovať, či skrat;
Rýchlosť: 900 ot / min
Požiadavka napätia: 5.3 ~ 7,9 V
Požiadavky na priebeh: stabilná sínusová vlna
Detekcia napätia
Detekcia výstupného napätia
Inšpekčné položky:
1, výstupné napätie: 650 ~ 850 mV (1 20 orpm)
2, výstupný tvar vlny: stabilná sínusová vlna
Po druhé, testu trvanlivosti Sensor ABS
Udržujte senzor pri 40 ° C počas 24 hodín, aby ste otestovali, či senzor ABS môže stále spĺňať požiadavky na elektrické a tesniaci výkon pri normálnom používaní
Prečo je senzor ABS tak ľahko zlomený
Dôvody, prečo sa senzor ABS ľahko poškodí hlavne, zahŕňajú hlavne indukčnú časť, čiara je voľná a kvalita samotného senzora. Podrobnosti sú nasledujúce:
Snímacia časť je zakrytá: Keď je snímacia časť senzora ABS pokrytá nečistou, prachom alebo inými cudzími telami, bude zasahovať do výstupu signálu senzora, čo vedie k tomu, že počítač nie je schopný presne posúdiť rýchlosť, ktorá ovplyvní normálnu činnosť brzdového systému.
Voľná čiara: Spojenie linky senzora nie je silné alebo konektor je voľný, čo povedie k zlému prenosu signálu, čo bude mať za následok poruchy systému. Bežnou poruchou je, že poruchové svetlo je zapnuté.
Kvalita samotného senzora: Ak je kvalita senzora ABS zlá, môže ovplyvniť stabilitu jeho výstupného signálu a potom ovplyvniť citlivosť systému ABS a bezpečnosť jazdy.
Tieto faktory môžu spôsobiť ľahko poškodenie senzora ABS, takže počas používania a údržby by sa mala venovať pozornosť udržiavaniu čistenia senzora a kontrole stavu pripojenia linky, aby sa zaistila bezpečnosť jazdy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať automatické diely MG & Mauxs Auto Parts vitajte na nákup.
