Stále viac operátorov potrebuje nielen nainštalovať kompresor, ale vyžadovať aj inštaláciu medzichladiča, koniec koncov, znalosť priateľov je stále bohatejšia.
Mnoho operátorov strojov tvrdí, že turbodúchadlo sa bojí, že motor nemôže stáť, ľahko sa rozbije, takže sa neodvážite nainštalovať, takže dnes povedzme, že motor nemôže stáť a ľahko sa zlomí. Po inštalácii turbodúchadla sa zvyšuje výkon motora, kľukový hriadeľ, spojovacia tyč, vložka valca, piest a ďalšie časti motora sú namáhané. A čo je dôležitejšie, teplota vypúšťania vzduchu kompresora je vysoká, nasávaný plyn je veľký a priamo sa odosiela do prívodného potrubia motora, ktoré je ľahko spôsobené klepaním, to znamená, že motor sa ľahko rozbije.
Medzichladiče sú zvyčajne viditeľné iba v autách s poplatkami za turbo. Pretože medzichladič je v skutočnosti preplňovaným príslušenstvom, jeho úlohou je zlepšiť efektívnosť výmeny vzduchu motora.
Vplyv plynného plynu s vysokým teplotou na motor je hlavne v dvoch bodoch: po prvé, objem vzduchu je veľký, čo zodpovedá saciemu vzduchu motora, je menší; A druhý bod je dôležitejší, vzduchový vzduch je obzvlášť zlý na spaľovanie motora, energia sa zníži, emisie sa stanú zlými. Za rovnakých podmienok spaľovania sa výkon motora zníži o približne 3% až 5% na každých 10 ℃ zvýšenie teploty tlakového vzduchu. Tento problém je veľmi vážny. Zvýšený výkon bude kompenzovaný vysokou teplotou vzduchu. Aby sme tieto problémy vyriešili, musíme pred odoslaním do motora znova ochladiť tlakový vzduch. Časť, ktorá vykonáva túto silnú službu, je medzichladič.
Medzichladiče sú zvyčajne vyrobené z materiálov zliatiny hliníka. Podľa rôznych chladiacich médií možno bežné medzichladiče rozdeliť na dva druhy.
Jeden je cez vozidlo, ktoré jazdí smerom na chladné chladenie vetra, konkrétne chladenie vzduchu;
Druhý je práve opak chladenia vzduchu. Je vložiť chladič (tvar a princíp vzduchu chladeného medzichladiča je v podstate rovnaký) do sacieho potrubia, nechajte tlakový prietok horúcich vzduchu. V chladiči je konštantný prietok chladiacej vody, ktorý odvádza teplo tlakového vzduchu alebo chladenie vody
