Stále viac a viac prevádzkovateľov nielenže potrebuje inštalovať kompresor, ale vyžaduje aj inštaláciu medzichladiča, koniec koncov, znalosti priateľov sú čoraz bohatšie.
Mnoho obsluhy strojov hovorí, že turbodúchadlo sa bojí, že motor nevydrží a ľahko sa zlomí, takže sa neodvážia ho inštalovať, takže dnes hovoria, že motor nevydrží a ľahko sa zlomí. Po inštalácii turbodúchadla sa zvýši výkon motora, kľukový hriadeľ, ojnica, vložka valca, piest a ďalšie časti motora sú namáhané. A čo je dôležitejšie, teplota výfukového vzduchu z kompresora je vysoká, nasávaný plyn je veľký a priamo sa dostáva do sacieho potrubia motora, čo môže spôsobiť klepanie, to znamená, že motor sa ľahko zlomí.
Medzichladiče sa zvyčajne nachádzajú iba v autách s turbodúchadlom. Keďže medzichladič je v skutočnosti preplňované príslušenstvo, jeho úlohou je zlepšiť účinnosť výmeny vzduchu v motore.
Vplyv vysokoteplotného plynu na motor sa prejavuje najmä v dvoch bodoch: po prvé, objem vzduchu je veľký, čo zodpovedá menšiemu objemu nasávaného vzduchu do motora; a po druhé, ešte dôležitejší je, že vysokoteplotný vzduch je obzvlášť škodlivý pre spaľovanie motora, znižuje sa výkon a zhoršujú sa emisie. Za rovnakých podmienok spaľovania sa výkon motora zníži približne o 3 % až 5 % na každých 10 ℃ zvýšenia teploty stlačeného vzduchu. Tento problém je veľmi vážny. Zvýšený výkon bude kompenzovaný vysokou teplotou vzduchu. Aby sme tieto problémy vyriešili, musíme stlačený vzduch pred jeho privedením do motora opäť ochladiť. Túto náročnú úlohu vykonáva medzichladič.
Medzichladiče sa zvyčajne vyrábajú z hliníkových zliatin. Podľa rôznych chladiacich médií možno bežné medzichladiče rozdeliť na dva typy.
Jedným z nich je čelná jazda vozidla proti chladeniu studeným vetrom, a to chladenie vzduchom;
Druhý spôsob je presný opak vzduchového chladenia. Spočíva v umiestnení chladiča (tvar a princíp vzduchom chladeného medzichladiča je v podstate rovnaký) do sacieho potrubia, cez ktoré prúdi stlačený horúci vzduch. V chladiči neustále prúdi chladiaca voda, ktorá odvádza teplo stlačenému vzduchu alebo vodné chladenie.
