Ako zmeniť vrchné lepidlo absorbujúce nárazy
Metóda výmeny poškodenia vrchného lepidla tlmiča, v prvom rade zastavte auto na rovnom povrchu pred výmenou, pripravte nové vrchné lepidlo, zdvihák a mydlovú vodu a možno ho nahradiť aj zriedenou vodou na umývanie riadu. kvapalina; Potom pomocou zdviháka na zdvihnutie časti tela, ktorú je potrebné vymeniť, sa pružina natiahne a ľahšie vymení.
Stačí zdvihnúť karosériu auta tak, aby pružina tlmiča bola úplne viditeľná bez toho, aby ste ju príliš zdvihli; Nakoniec nastriekajte mydlovú vodu na čistenie pružiny a nastriekajte trochu mydlovej vody na namazanie nového vrchného lepidla. Po inštalácii dôkladne umyte mydlovú vodu, aby ste zabránili zhrdzaveniu pružiny tlmiča nárazov autobezpečnostnej časti.
Pretrhnutie gumy v hornej časti tlmiča je zvyčajne spôsobené starnutím. V podstate ho treba vymeniť každých 40 000 km. Pri výmene vyberte tlmič a vymeňte ho priamo.
Úlohou tlmiacej gumy je prítlačná guma, bežne známa ako ložisko tlmiaceho rámu s pružinovým sedlovým krúžkom. Jeho materiál plastová guma hrá hlavne tlmiacu úlohu, to znamená, že keď sa tlak nakloní cez niektoré rýchlostné nerovnosti, telo bude mať po úplnom dosadnutí pneumatiky mierny pocit zdvihu a pohodlie je špeciálne. Na druhej strane, guma tlmiča nárazov má tiež účinok zvukovej izolácie, ale môže tiež znížiť tlak v pneumatike a zemi, môže znížiť hrboľatý terén pneumatiky pri priamom náraze na auto.
2 Vrchné lepidlo absorbujúce nárazy sa mení raz za niekoľko rokov
Vrchná guma tlmiča by sa mala vymeniť každých 80 000 km alebo sa dá vymeniť aj s tlmičom. Vrchná guma automatického tlmiča sa používa na tlmenie pružiny tlmiča a nárazu karosérie. Pri jazde na nerovných cestách nesie každé vrchné lepidlo viac ako štvrtinu hmotnosti karosérie.
Úloha horného lepidla na auto tlmič nárazov:
1. Jeho materiálom je plastová guma, s funkciou odpruženia a tlmenia nárazov;
2. Keď je tlak úplne najvyšší Uhol cez niektoré rýchlostné nerovnosti, telo sa zdvihne, keď pneumatika úplne dopadne na zem, s pocitom mierne nahor a komfort je obzvlášť dobrý;
3. Odhluční. Znižuje tiež tlak v pneumatikách a zemi. Pri náraze pneumatiky znižuje priamy dopad na auto.
Príznaky prasknutia gumy v hornej časti tlmiča:
Slabé pohodlie, hrbole cez hrbole a spomaľovače. Zvuk tlkotu bol veľmi zreteľný, akoby niečo nebolo v poriadku s tlmením nárazov.
- 2. Zvyšuje sa tlak v pneumatikách a je počuť vážne dunenie.
3. Smer sa stáva nakloneným, čo znamená, že keď idete v priamom smere, volant je naklonený a ak idete v priamom smere, nepôjdete v priamom smere.
4. Keď trafíte smer na správnom mieste, vydávate piskľavý zvuk. Ťažké volanty to cítia. Zvuk očividne pokračuje.
5. To je tiež príčinou zaujatosti.
6. Vážne poškodenie ovplyvní životnosť tlmiča.
