Ako zmeniť vrchné lepidlo tlmiace nárazy
Metóda výmeny poškodeného vrchného lepidla tlmiča: najprv zastavte vozidlo na rovnom povrchu pred výmenou, pripravte si nové vrchné lepidlo, zdvihák a mydlovú vodu, prípadne ho môžete vymeniť aj zriedenou vodou s prostriedkom na umývanie riadu. Potom zdvihákom zdvihnite časť karosérie, ktorú je potrebné vymeniť, aby sa pružina natiahla a ľahšie sa vymenila.
Stačí zdvihnúť karosériu auta tak, aby bola pružina tlmiča úplne viditeľná bez toho, aby ste ju zdvíhali príliš vysoko. Nakoniec nastriekajte mydlovú vodu na vyčistenie pružiny a nastriekajte trochu mydlovej vody na premastenie nového vrchného lepidla. Po inštalácii dôkladne umyte mydlovú vodu, aby ste zabránili hrdzaveniu pružiny bezpečnostného tlmiča automobilu.
Prasknutie gumy v hornej časti tlmiča je zvyčajne spôsobené starnutím. V zásade je potrebné ho vymeniť každých 40 000 km. Pri výmene demontujte tlmič a vymeňte ho priamo.
Úlohou tlmiacej gumy je tlaková guma, bežne známa ako tlmiaci rám s pružinovým sedlovým krúžkom. Jej materiál, plastová guma, hrá hlavne tlmiacu úlohu, to znamená, že keď tlak prechádza cez niektoré spomaľovacie prahy, karoséria po úplnom dopade pneumatiky mierne zdvihne a poskytuje výnimočný komfort. Na druhej strane, tlmiaca guma má aj zvukovú izoláciu, ale môže tiež znížiť tlak v pneumatikách a na zem, čo môže znížiť tlak v pneumatikách na hrboľatom povrchu pri priamom náraze na vozidlo.
2 Vrchné lepidlo tlmiace nárazy sa mení raz za niekoľko rokov
Vrchná guma tlmiča by sa mala vymeniť každých 80 000 km alebo sa môže vymeniť spolu s tlmičom. Vrchná guma automobilového tlmiča sa používa na tlmenie nárazov pružiny tlmiča a karosérie. Pri jazde na nerovných cestách nesie každá vrchná guma viac ako štvrtinu hmotnosti karosérie.
Úloha vrchného lepidla na tlmiče automobilov:
1. Jeho materiál je plastová guma s funkciou odpruženia a tlmenia nárazov;
2. Keď je tlak úplne v hornom uhle pri prechádzaní niektorými spomaľovacími prahmi, karoséria sa po úplnom dopade pneumatiky na zem zdvihne, pričom sa cíti mierne zdvihnutá a pohodlie je obzvlášť dobré;
3. Zvukovo izoluje. Tiež zmierňuje tlak na pneumatiky a zem. Pri náraze do pneumatiky sa znižuje priamy náraz na auto.
Príznaky praskania gumy v hornej časti tlmiča:
Slabé pohodlie, hrbole cez hrbole a spomaľovače. Buchot bol veľmi zreteľný, akoby niečo nebolo v poriadku s tlmením.
- 2. Tlak v pneumatikách sa zvyšuje a je počuť vážne dunenie.
3. Smer sa nakloní, čo znamená, že pri jazde v priamom smere sa volant nakloní a ak idete v priamom smere, nepôjdete v priamom smere.
4. Keď trafíte správny smer, vydávate vŕzgavý zvuk. Silní volanti to cítia. Zvuk sa očividne prenáša ďalej.
5. Toto je tiež príčinou zaujatosti.
6. Vážne poškodenie ovplyvní životnosť tlmiča.
