Ako ovplyvňuje rozbitý predný kyslíkový senzor na auto
Zlomený predný kyslík Senzor automobilu nielenže spôsobí, že emisie výfukových plynov vozidla presahujú štandard, ale tiež zhorší pracovný stav motora, čo vedie k stánku na voľnobeh vozidla, nesprávne zarovnanie motora, redukcia energie a ďalšie príznaky, pretože kyslíkový senzor ako dôležitá súčasť systému vstrekovania elektronického ovládania paliva
Funkcia senzora kyslíka: Základnou funkciou kyslíkového senzora je detekcia koncentrácie kyslíka v chvostovom plyne. Potom bude počítač ECU (počítač riadenia systému motorového systému) určený spaľovací stav motora (predoxygen) alebo pracovná účinnosť katalyzátora (post-oxygen) prostredníctvom signálu koncentrácie kyslíka poskytovaného pomocou kyslíkového senzora. K dispozícii je zirkónia a oxid titánu.
Otrava kyslíka senzorov je častým a ťažkým zlyhaním, najmä v automobiloch, ktoré pravidelne prevádzkujú na olovom benzíne. Dokonca aj nové kyslíkové senzory môžu pracovať iba niekoľko tisíc kilometrov. Ak ide o mierny prípad otravy olovom, potom nádrž benzínu bez olova odstráni olova z povrchu senzora kyslíka a obnoví ho na normálnu prevádzku. Ale často v dôsledku príliš vysokej teploty výfukových plynov a zaujatie olova do jeho vnútorného priestoru bránia difúzii kyslíkových iónov, spôsobuje zlyhanie kyslíka senzora a potom sa dá vymeniť iba.
Okrem toho je bežný výskyt otravy kremíkovým senzorom kyslíka. Všeobecne povedané, oxid kremičitý generovaný po spaľovaní kremíkových zlúčenín obsiahnutých v benzíne a mazivovom oleji a silikónový plyn emitovaný nesprávnym použitím spievaní gumového tesnenia silikónu spôsobí zlyhanie kyslíka, takže použitie kvalitného palivového oleja a maziva oleja.
