Brzdový disk, jednoducho vložený, je okrúhla tanier, ktorá sa otočí, keď sa auto pohybuje. Brzdový strmeň uchopí brzdový disk a generuje brzdnú silu. Keď je brzda stlačená, uchopí brzdový disk, aby sa spomalil alebo zastavil. Brzdové kotúče brzdia lepšie a ľahšie sa udržiavajú ako bubnové brzdy
K dispozícii je kotúčová brzda a bubna a vzduchová brzda, staršie auto je po bubne veľa predného disku. Mnoho automobilov má kotúčové brzdy na prednej a zadnej strane. Pretože kotúčová brzda je lepšia ako rozptyl bubnového brzdového tepla, vo vysokorýchlostnom brzdnom stave nie je ľahké produkovať tepelný rozklad, takže jeho vysokorýchlostný brzdový efekt je dobrý. Ale pri nízkej rýchlosti studenej brzdy nie je brzdný efekt taký dobrý ako bubonová brzda. Cena je drahšia ako bubonová brzda. Toľko starších automobilov používa celkovú brzdu a bežné autá používajú predný disk bubon a relatívne nízku rýchlosť a potrebu zastaviť veľký nákladný automobil, autobus, stále používať bubnovú brzdu.
Bubon bŕzd je zapečatený a tvarovaný ako bubon. V Číne je tiež veľa brzdových kvetináčov. Pri jazde sa otáča. Vo vnútri bubnovej brzdy sú pripevnené dve zakrivené alebo polkruhové brzdové topánky. Pri šliapaní na brzdu sa dve brzdové topánky natiahnú pod pôsobením valca brzdového kolesa a brzdové topánky sa budú trieť o vnútornú stenu brzdového bubna, aby sa spomalili alebo zastavili
