Izolácia výfukových rúr
Okrem tela brzdy a turbíny je výfukové potrubie pravdepodobne najhorúcejšou časťou celého auta. Účelom izolácie alebo izolácie výfukových potrubí je hlavne zníženie dopadu jej teploty na okolité komponenty a zároveň zachováva určitý tlak výfukových plynov.
Kľúčové oblasti, ktoré potrebujú izoláciu
Aj keď je pôvodný program ECU normálny, mnohokrát nie sú opatrenia výrobcu vo výfukovej izolácii nedostatočné alebo dokonca vážne nedostatočné.
Niektoré kľúčové údaje, ktoré ovplyvňujú výkon a životnosť motora, ako je teplota oleja, teplota krytiny prevodovky, teplota nasávania a teplota brzdového oleja, sú ovplyvnené vysokou teplotou blízkeho výfukového potrubia.
Po dlhú dobu v prostredí s vysokou teplotou, gumová hadica, živicové potrubie, živice, drôtené pokožky a ďalšie časti stability kabíny motora. Pre niektoré autá s vysokými konštrukčnými teplotami alebo tvrdými pracovnými podmienkami nie je vysoká teplota teliat a nôh pri vstupe a opustení automobilu alebo stojaci v blízkosti výfukového portu alebo môže spôsobiť popáleniny.
Kľúčové časti sú zvyčajne: výfukové potrubie, výfukové výfukové plyny turbíny, olejová panvica, prevodovka, diferenciál v blízkosti výfukového potrubia.
