Izolácia výfukového potrubia
Okrem bŕzd a telesa turbíny je výfukové potrubie pravdepodobne najteplejšou časťou celého auta. Účelom izolácie alebo izolácie výfukového potrubia je hlavne znížiť vplyv jeho teploty na okolité komponenty a zároveň udržať určitý tlak vo výfukových plynoch.
Kľúčové oblasti, ktoré potrebujú izoláciu
Aj keď pôvodný program riadiacej jednotky motora (ECU) funguje normálne, opatrenia výrobcu v oblasti izolácie výfuku sú mnohokrát nedostatočné alebo dokonca vážne nedostatočné.
Niektoré kľúčové údaje, ktoré ovplyvňujú výkon a životnosť motora, ako napríklad teplota oleja, teplota skrine prevodovky, teplota nasávaného vzduchu a teplota brzdového oleja, sú ovplyvnené vysokou teplotou blízkeho výfukového potrubia.
Dlhodobo vo vysokoteplotnom prostredí niektoré gumové hadice, živicové rúrky, živicové časti, drôtené plášte a iné časti motora ovplyvňujú stabilitu kabíny. V niektorých vozidlách s vysokými konštrukčnými teplotami alebo drsnými prevádzkovými podmienkami je vysoká teplota lýtok a chodidiel pri nastupovaní a vystupovaní z vozidla alebo státí v blízkosti výfukového otvoru nepríjemná alebo môže spôsobiť popáleniny.
Kľúčové časti sú vo všeobecnosti: výfukové potrubie, výfuková strana turbíny, olejová vaňa, prevodovka, diferenciál v blízkosti výfukového potrubia.
