Nazýva sa turbomachinery na prenos energie na nepretržitý tok tekutiny dynamickým pôsobením čepelí na rotujúce obežné koleso alebo na podporu rotácie čepelí energiou z tekutiny. V Turbomachinery robia rotujúce čepele pozitívne alebo negatívne práce na tekutine, zvyšujú alebo znižujú jej tlak. Turbomachinery je rozdelená do dvoch hlavných kategórií: jedna je pracovný stroj, z ktorého tekutina absorbuje energiu na zvýšenie tlakovej hlavy alebo vodnej hlavy, ako sú lopatkové čerpadlá a ventilátory; Druhým je hlavný hybník, v ktorom sa tekutina rozširuje, znižuje tlak alebo vodná hlava produkuje energiu, ako sú parné turbíny a vodné turbíny. Hlavný hybník sa nazýva turbína a pracovný stroj sa nazýva stroj s tekutinou čepele.
Podľa rôznych pracovných princípov ventilátora sa dá rozdeliť na typ čepele a typ objemu, medzi ktorými sa dá typ čepele rozdeliť na axiálny tok, odstredivý typ a zmiešaný tok. Podľa tlaku ventilátora sa dá rozdeliť na dúchadlo, kompresor a ventilátor. Náš súčasný mechanický priemysel štandardný štandard JB/T2977-92 stanovuje: ventilátor sa vzťahuje na ventilátor, ktorého vchodom je štandardná vstupná podmienka vzduchu, ktorého výstupný tlak (tlak na meradlo) je menší ako 0,015 MPA; Výstupný tlak (tlak na meradlo) medzi 0,015 MPa a 0,2 MPa sa nazýva dúchadlo; Výstupný tlak (tlak na meradlo) väčší ako 0,2 MPa sa nazýva kompresor.
Hlavné časti dúchadla sú: Volute, Collector a obežné kolesá.
Zberateľ môže nasmerovať plyn do obežného kolesa a podmienka vstupného prietoku obežného kolesa je zaručená geometriou kolektora. Existuje veľa druhov tvarov zberateľov, hlavne: hlavne, kužeľ, kužeľ, oblúk, oblúk, oblúkový kužeľ atď.
Obežné koleso má vo všeobecnosti kryt kolies, koleso, čepeľ, hriadeľový disk štyri komponenty, jeho štruktúra je hlavne zváraná a nitovaná pripojenie. Podľa výstupu obežného kolesa s rôznymi uhlami inštalácie možno rozdeliť na radiálne, dopredu a dozadu tri. Obežné obežné políčko je najdôležitejšou súčasťou odstredivého fanúšika, poháňaného hlavným hybom, je jadrom odstredivej turinachinery zodpovednej za proces prenosu energie opísaného Eulerovou rovnicou. Prietok vo vnútri odstredivého obežného kolesa je ovplyvnený rotáciou obežného kolesa a povrchovým zakrivením a sprevádzaný deflow, návrat a sekundárny prietok, takže prietok v obežnom kolese sa stane veľmi komplikovaným. Podmienka prietoku v obežníku priamo ovplyvňuje aerodynamický výkon a účinnosť celej fázy a dokonca aj celý stroj.
Volute sa používa hlavne na zhromažďovanie plynu vychádzajúceho z obežného kolesa. Zároveň sa môže kinetická energia plynu previesť na energiu statického tlaku plynu miernym znížením rýchlosti plynu a plyn sa môže riadiť, aby opustil výtok volutu. Ako tekutá turbomachinery je to veľmi efektívna metóda na zlepšenie výkonnosti a pracovnej účinnosti dúchadla študovaním jeho vnútorného prietokového poľa. Aby sme pochopili stav skutočného toku vo vnútri odstredivého dúchadla a zlepšili návrh obežného kolesa a volutu na zlepšenie výkonu a účinnosti, vedci vykonali veľa základnej teoretickej analýzy, experimentálneho výskumu a numerickej simulácie odstredivého obežného kolesa a volute a volute
