Čo robí tá remenica kľukového hriadeľa v aute?
Pohon vodného čerpadla, generátora a čerpadla klimatizácie slúžia na zabezpečenie normálnej prevádzky obehu vody v motore na dosiahnutie odvodu tepla, generátor slúži na nabíjanie batérie a zabezpečenie normálnej prevádzky rôznych obvodov vozidla. Čerpadlo klimatizácie je kompresor a používa sa v klimatizačnom systéme.
Kotúč remeňa kľukového hriadeľa je zdrojom energie na pohon ďalšieho príslušenstva motora. Poháňa generátor, vodné čerpadlo, posilňovacie čerpadlo, kompresor atď. pomocou prevodového remeňa.
Remenica kľukového hriadeľa bola pôvodne navrhnutá na pohon vačkového hriadeľa a na ich spojenie sa používal remeň nazývaný rozvodový remeň.
Ako kľúčová funkcia systému pohonu rozvodového remeňa sa napínacie koleso používa na nastavenie tesnosti rozvodového remeňa, aby bol prevodový systém stabilný, bezpečný a spoľahlivý.
Ozubený remeň je dôležitou súčasťou ventilového systému motora, ktorý je spojený s kľukovým hriadeľom a má určitý prevodový pomer, aby sa zabezpečila presnosť času nasávania a výfuku. Keď motor beží, zdvih piestu (pohyb hore a dole), otváranie a zatváranie ventilov (čas) a sekvencia zapaľovania (čas) v rámci „časového“ pripojenia vždy udržiavajú „synchrónnu“ prevádzku.
