Princíp fungovania vodného čerpadla v aute
V bloku valcov automobilového motora sa nachádza viacero vodných kanálov na cirkuláciu chladiacej vody, ktoré sú pripojené k chladiču (bežne známemu ako nádrž na vodu) cez vodovodné potrubie a tvoria tak rozsiahly systém cirkulácie vody. V hornom výstupe motora sa nachádza vodné čerpadlo poháňané remeňom ventilátora, ktoré čerpá horúcu vodu z vodných kanálov v bloku valcov motora a dovnútra pumpuje studenú vodu. Vedľa vodného čerpadla sa nachádza termostat. Keď je auto práve naštartované (studený motor), nie je otvorený, takže chladiaca voda neprechádza cez nádrž na vodu, ale cirkuluje iba v motore (bežne známe ako malá cirkulácia). Keď teplota motora dosiahne viac ako 95 stupňov, otvorí sa a horúca voda z motora sa čerpá do nádrže na vodu. Studený vzduch, ktorý počas pohybu vozidla prúdi cez nádrž na vodu, odvádza teplo.
Motor je poháňaný remenicou, ktorá otáča ložisko vodného čerpadla a obežné koleso. Chladiaca kvapalina vo vodnom čerpadle sa otáča spolu s obežným kolesom a pôsobením odstredivej sily je vrhaná smerom k okraju telesa vodného čerpadla, čím vytvára určitý tlak, a potom vyteká cez výstup alebo vodovodné potrubie. V dôsledku poklesu tlaku v strede obežného kolesa je chladiaca kvapalina z vodnej nádrže nasávaná do obežného kolesa cez vodovodné potrubie pod tlakovým rozdielom medzi vstupom vody do čerpadla a stredom obežného kolesa, čím sa dosahuje vratná cirkulácia chladiacej kvapaliny.
Únik vodného čerpadla auta si zvyčajne vyžaduje výmenu; inak môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Tu je podrobná analýza:
Príčiny a riziká úniku
Základná chyba: Úniky sú väčšinou spôsobené poškodenými tesneniami, vodnými tesneniami alebo ložiskami a strata chladiacej kvapaliny spôsobí prehriatie, spálenie alebo dokonca prasknutie motora.
Vážne následky: Ak sa nevymení, porucha chladiaceho systému bude mať za následok:
Umyte mazaciu kvapalinu ložísk, čím urýchlite opotrebovanie komponentov;
Teplota motora prudko stúpne, čo spôsobí odieranie valcov, vyhorenie ložísk a iné trvalé poškodenie.
Výnimočné prípady a ich riešenie
Menší únik: Iba v prípade opotrebovania tesniacich častí je možné vykonať samostatnú výmenu tesniaceho krúžku (nie celej zostavy vodného čerpadla), ale je potrebné potvrdenie odbornými technikmi.
Dočasné opatrenia: Menší únik je možné riešiť použitím tmelu ako núdzového opatrenia, ale musí sa okamžite opraviť, aby sa zabránilo rozšíreniu úniku.
Návrhy na akciu
Okamžite prestaňte šoférovať: Ak zistíte únik (napríklad zníženú hladinu chladiacej kvapaliny alebo škvrny od vody pod autom), mali by ste vypnúť motor a skontrolovať ho, aby ste predišli jeho poškodeniu.
Medzi hlavné príznaky chybného vodného čerpadla v aute patrí prehrievanie motora, únik chladiacej kvapaliny, abnormálny hluk, nestabilné voľnobežné otáčky a rozsvietenie kontrolky na palubnej doske. Konkrétne prejavy sú nasledovné:
Prehrievanie motora alebo zvyšujúca sa teplota chladiacej kvapaliny: Cirkulácia chladiacej kvapaliny je zablokovaná, čo spôsobuje abnormálne zvýšenie teploty motora a v závažných prípadoch dochádza k javu „varu“.
Únik chladiacej kvapaliny: Tesnenie vodného čerpadla zlyhá a v blízkosti motora sa objavia stopy chladiacej kvapaliny (zvyčajne zelené alebo ružové), sprevádzané poklesom hladiny kvapaliny.
Neobvyklý hluk: Ložiská alebo obežné kolesá sú poškodené, čo spôsobuje „bzučanie“ alebo „dunenie“ trecích zvukov, ktoré sa zvyšujú so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania.
Nestabilné voľnobežné otáčky: Otáčky motora výrazne kolísajú a vozidlo má tendenciu zhasínať pri štartovaní v chladných podmienkach kvôli odporu otáčania čerpadla, ktorý ovplyvňuje remeňový pohon.
Rozsvieti sa kontrolka na prístrojovej doske: Rozsvieti sa kontrolka teploty vody, čo signalizuje poruchu chladiaceho systému.
Vodné čerpadlo je „srdcom“ motora a správna údržba môže ušetriť veľa problémov. Kľúčové body sú tri: Pravidelná kontrola a údržba: Vymieňajte bežnú nemrznúcu zmes každé 2 roky alebo 40 000 kilometrov. Nepoužívajte vodu z vodovodu, pretože by mohla korodovať tesniace diely. Pri každej údržbe nezabudnite skontrolovať napnutie remeňa a pružnosť ložísk.
Tesnenia a ložiská: Venujte zvláštnu pozornosť vodnému tesneniu a tesneniu a vymeňte ich, keď sú staré. Ložiská sa musia otáčať hladko a bez akýchkoľvek abnormálnych zvukov, v opačnom prípade je potrebné vymeniť nové.
Čerpadlo poháňané kladkou: V prípade vodných čerpadiel poháňaných kladkou sa odporúča kontrola alebo výmena každých 60 000 kilometrov. Najlepšie je vymeniť ho spolu s rozvodovým remeňom, aby ste ušetrili čas.
Kľúčové body pre predĺženie životnosti čerpadla
Denné čistenie: Pravidelne čistite teleso čerpadla a obežné koleso, aby ste predišli hromadeniu nečistôt.
Regulácia teploty: V horúcich dňoch venujte pozornosť odvodu tepla a nenechávajte auto dlhodobo na priamom slnku. Hĺbkové čistenie: Rozoberte a vyčistite každé 2 – 3 000 kilometrov, skontrolujte opotrebovanie obežného kolesa a ložiska.
Rozdiely v údržbe pre rôzne typy pohonov
Pohon klinovým remeňom: Najbežnejší typ. Zamerajte sa na kontrolu každých 6 000 kilometrov. Starnúce remene urýchľujú opotrebovanie vodného čerpadla.
Reťazový pohon: Dlhšia životnosť, približne 8 – 12 tisíc kilometrov. Pravidelné kontroly sú však tiež potrebné. Poznámky, na ktoré treba dbať
Výber chladiacej kvapaliny: Vyberte nemrznúcu kvapalinu presne podľa návodu na obsluhu vozidla. Nemiešajte rôzne typy.
Nastavenie remeňa: Napnutie by malo byť mierne. Prílišné napnutie alebo prílišné uvoľnenie skráti životnosť vodného čerpadla.
Neobvyklá manipulácia: Ak počujete nezvyčajné zvuky, spozorujete únik vody alebo si všimnete vysokú teplotu vody, okamžite vykonajte údržbu. Inštalácia a uvedenie do prevádzky
Po inštalácii nového čerpadla je potrebné skontrolovať montážnu polohu, smer otáčania a napnutie remenice, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
