• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

AUTODIELY SAIC MG HS-24 Kondenzátor-2.0T-14050632 zhuo meng Čína príslušenstvo náhradné diely chinacar katalóg výrobcu mg

Stručný popis:

Aplikácia produktov:SAIC MG HS-24

Číslo OEM produktov: 14050632

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba: Záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

 

Názov produktu Kondenzátor-2.0T
Aplikácia produktov SAIC MG HS-24
Číslo OEM produktov 14050632
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
Kondenzátor-2.0T-14050632
Kondenzátor - 2.0T-14050632

Znalosť produktov

Aká je funkcia a princíp automobilového kondenzátora?

Automobilový kondenzátor je kľúčovou súčasťou chladiaceho cyklu klimatizácie. Jeho hlavnou funkciou je chladiť a kondenzovať plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom do kvapalného stavu a zároveň odvádzať teplo absorbované chladivom vo výparníku do vonkajšieho vzduchu prostredníctvom výmeny tepla, čím sa pripravuje na nasledujúci chladiaci cyklus.
Princíp fungovania je založený na procese výmeny tepla: Plynné chladivo s vysokou teplotou a vysokým tlakom sa vypúšťa z kompresora a vstupuje do kondenzátora. Kondenzátor je zvyčajne inštalovaný pred chladičom vozidla a využíva čelný vietor počas pohybu vozidla alebo špeciálne ventilátory na nútené vetranie, čo umožňuje prúdenie vzduchu cez teplosmenné trubice a rebrá kondenzátora. Keďže teplota chladiva je vyššia ako teplota okolitého vzduchu, teplo sa prenáša cez steny trubice do vzduchu a chladivo sa postupne ochladzuje. Keď teplota klesne pod rosný bod, plynné chladivo kondenzuje do kvapalného stavu, čím sa dokončí fázová zmena z plynného na kvapalný stav, a uvoľnené teplo je odvádzané prúdením vzduchu. Chladivo nakoniec vyteká z kondenzátora v kvapalnej forme pod vysokým tlakom, prechádza cez škrtiaci ventil na zníženie tlaku a vstupuje do výparníka, kde neustále prenáša teplo vo vnútri vozidla.
Čistenie kondenzátora v aute je veľmi dôležité. Môže výrazne zlepšiť chladiaci účinok klimatizácie, predĺžiť životnosť komponentov a zabezpečiť bezpečnú jazdu.
Základná hodnota a nevyhnutnosť čistenia
Automobilový kondenzátor sa nachádza v prednej časti vozidla a je dlhodobo vystavený vzduchu, čo vedie k hromadeniu nečistôt, prachu, peľu a hmyzu na jeho povrchu, čo spôsobuje nasledujúce problémy:
Znížený výkon odvodu tepla: Nečistoty bránia odvodu tepla kondenzátorom, čím sa znižuje chladiaca účinnosť klimatizácie o viac ako 30 %, čo v lete sťažuje chladenie interiéru.
‌Zvýšené zaťaženie systému‌: Kompresor musí pracovať s preťažením, čo zvyšuje spotrebu paliva o 10 % – 15 % a urýchľuje opotrebovanie motora, čo môže spôsobiť horenie oleja pri vysokých teplotách alebo detonáciu.
‌Zdravotné riziká a zápach‌: Nečistoty množia baktérie a plesne, čím vytvárajú zápach, ktorý znečisťuje vzduch v interiéri prostredníctvom cirkulácie klimatizácie a ovplyvňuje zdravie dýchacích ciest.
Frekvencia čistenia a návrhy na prevádzku
Odporúčaný cyklus:
Bežné prostredie: Čistite raz za 30 000 kilometrov alebo každé 2 roky.
Náročné prostredie (ako sú staveniská, prašné cesty): Skráťte na 15 000 kilometrov alebo raz ročne.
Metóda čistenia:
Samoobsluha: Naštartujte vozidlo a zapnite klimatizáciu, potom opláchnite povrch čistou vodou; odolné škvrny je možné ošetriť alkalickými čistiacimi prostriedkami (zriedenými vodou), nechať pôsobiť 5 minút a potom dôkladne opláchnuť.
Medzi problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť pri poškodení automobilového kondenzátora, patria:
Priamo ovplyvnený systém klimatizácie
Znížený alebo úplný výpadok chladiaceho účinku: Klimatizácia nechladí správne, rýchlosť chladenia sa spomalí alebo vôbec nechladí.
Únik chladiva (únik snehu podobnej látky): Na povrchu kondenzátora sa objavujú odreniny alebo poškodenia a z miest úniku presakuje olej, čo spôsobuje pokles tlaku v klimatizačnom systéme.
Odvod tepla a mechanické poruchy
‌Blokovanie nečistotami‌: Prach a nečistoty sa hromadia na povrchu kondenzátora, čo bráni odvodu tepla a ovplyvňuje účinnosť chladenia.
‌Neobvyklý hluk‌: V motorovom priestore sú počuť nezvyčajné zvuky v dôsledku preťaženia kompresora alebo poruchových komponentov.
Zvýšená spotreba paliva: Kompresor pracuje s preťažením v dôsledku poruchy kondenzátora, čo spôsobuje zvýšenie spotreby paliva.
Dôsledky
Prehriaty kompresor: Kondenzátor nedokáže správne odvádzať teplo, čo spôsobuje, že kompresor pracuje nepretržite pri vysokej teplote.
Zvýšená teplota v motorovom priestore: Slabý odvod tepla môže spustiť varovanie pred prehriatím motora.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informácie o spoločnosti / výstave

详情页2024

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty