Aká je funkcia snímača vačkového hriadeľa auta?
Snímač polohy vačkového hriadeľa je snímacie zariadenie, známe aj ako snímač synchronizačného signálu. Je to zariadenie na určovanie polohy valcov, ktoré privádza signál polohy vačkového hriadeľa do riadiacej jednotky motora (ECU) a slúži ako hlavný riadiaci signál pre riadenie zapaľovania.
Štrukturálne charakteristiky
Fotoelektrické snímače polohy kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa vyrábané spoločnosťou Nissan sú vylepšené verzie rozdeľovačov. Pozostávajú hlavne zo signálneho kotúča (t. j. signálneho rotora), generátora signálu, rozdeľovača, puzdra snímača a konektora káblového zväzku.
Signálny kotúč je signálny rotor snímača a je nalisovaný na hriadeľ snímača. Na okraji v blízkosti signálneho kotúča sa nachádzajú dva sústredné krúžky s otvormi prepúšťajúcimi svetlo s rovnomernými intervalmi. Vonkajší krúžok má 360 otvorov prepúšťajúcich svetlo (缝隙) s oblúkom intervalu 1. (Otvory prepúšťajúce svetlo predstavujú 0,5 a tieniace otvory 0,5.) Používajú sa na generovanie signálov uhla natočenia kľukového hriadeľa a rýchlosti; vnútorný krúžok má 6 otvorov prepúšťajúcich svetlo (obdĺžnikové otvory) s oblúkom intervalu 60, ktoré sa používajú na generovanie signálov hornej úvrati každého valca. Z nich jeden obdĺžnikový otvor má o niečo dlhšiu širšiu stranu a používa sa na generovanie signálu hornej úvrati valca 1.
Generátor signálu je upevnený na kryte snímača. Pozostáva z generátora signálu Ne (signál rýchlosti a uhla natočenia), generátora signálu G (signál hornej úvrati) a obvodu na spracovanie signálu. Generátor signálu Ne aj generátor signálu G sa skladajú z LED diódy a fototranzistora (alebo fotodiódy), pričom dve LED diódy sú umiestnené oproti dvom fototranzistorom. Princíp činnosti
Signálny disk je umiestnený medzi svetelnou diódou (LED) a fotocitlivým tranzistorom (alebo fotodiódou). Keď sa otvor prepúšťajúci svetlo na signálnom disku otočí do polohy medzi LED diódou a fotocitlivým tranzistorom, svetlo vyžarované LED diódou bude dopadať na fotocitlivý tranzistor. V tomto okamihu fotocitlivý tranzistor vedie a jeho kolektor vydáva nízke napätie (0,1 – 0,3 V). Keď sa tieniaca časť na signálnom disku otočí do polohy medzi LED diódou a fotocitlivým tranzistorom, svetlo vyžarované LED diódou nemôže dopadnúť na fotocitlivý tranzistor. V tomto okamihu je fotocitlivý tranzistor prerušený a jeho kolektor vydáva vysoké napätie (4,8 – 5,2 V).
Ak sa signálny kotúč otáča nepretržite, otvor prepúšťajúci svetlo a tieniaca časť budú striedavo prechádzať okolo LED diódy, aby boli priehľadné alebo tienené. Kolektor fotocitlivého tranzistora bude striedavo vydávať vysoké a nízke úrovne. Keď sa hriadeľ snímača otáča spolu s kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom časovania ventilov, otvor prepúšťajúci svetlo a tieniaca časť na signálnom kotúči budú prechádzať okolo LED diódy. Svetlo vyžarované LED diódou bude striedavo dopadať na fotocitlivý tranzistor generátora signálu v dôsledku efektu prenosu svetla a tienenia signálneho kotúča. V signálnom snímači sa tak generuje impulzný signál zodpovedajúci polohe kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa časovania ventilov.
Keďže kľukový hriadeľ sa otočí o dve otáčky, hriadeľ snímača poháňa signálny kotúč, aby sa otočil o jeden celý kruh. Preto snímač signálu G generuje 6 impulzných signálov. Snímač signálu Ne generuje 360 impulzných signálov. Pretože intervalový oblúk otvoru prepúšťajúceho svetlo signálu G je 60 stupňov, impulzný signál sa generuje každých 120 stupňov otáčania kľukového hriadeľa. Preto sa signál G zvyčajne nazýva signál 120. Konštrukčná inštalácia zabezpečuje, že signál 120 sa generuje 70 stupňov pred hornou úvratou (BTDC70). Signál generovaný otvorom prepúšťajúcim svetlo s mierne dlhšou obdĺžnikovou šírkou zodpovedá 70 stupňom pred hornou úvratou valca 1 motora, takže riadiaca jednotka motora (ECU) môže riadiť uhol predstihu vstrekovania paliva a uhol predstihu zapaľovania. Pretože intervalový oblúk otvoru prepúšťajúceho svetlo signálu Ne je 1 stupeň (otvor prepúšťajúci svetlo zaberá 0,5 stupňa a tieniaci otvor zaberá 0,5 stupňa), v každom impulznom cykle zaberajú vysoká a nízka úroveň každá 1 uhol kľukového hriadeľa. 360 signálov predstavuje otočenie kľukového hriadeľa o 720 stupňov. Každých 120 stupňov otočenia kľukového hriadeľa vygeneruje snímač signálu G jeden signál a snímač signálu Ne vygeneruje 60 signálov.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
