Čo znamená prenos automobilu
Automobilová prevodovka sa vzťahuje na proces vysielania energie generovaného motorom na hnacie kolesá cez sériu mechanických a hydraulických komponentov, čo umožňuje vozidlu cestovať. Tento proces sa skladá hlavne z nasledujúcich kľúčových komponentov: spojka, prenos, univerzálny kĺb, hnací hriadeľ, diferenciál a polovica hriadeľa .
Základné zásady prenosu vozidla
Spojka : V modeloch manuálneho prenosu sa spojka používa na pripojenie alebo odpojenie prenosu energie z motora do prevodovky v prípade potreby. V modeloch automatickej prevodovky hrá menič krútiaceho momentu podobnú úlohu na dosiahnutie flexibilného spojenia, ktoré hrá úlohu vyrovnávacieho práva a torzného zvýšenia .
Prevodovka : Prevodovka flexibilne upravuje kombináciu prevodu podľa zmeny podmienok cesty, aby sa zabezpečilo, že sa zhoduje s rýchlosťou motora a krútiaceho momentu, aby sa zabezpečila požadovaná výkonová trakcia a rýchlosť pre vozidlo. Prevodovka má tiež funkcie vpred a dozadu, čo umožňuje vozidlu obrátiť sa prostredníctvom presného mechanického návrhu .
Univerzálny kĺb a hnací hriadeľ : Tieto komponenty umožňujú prenos energie medzi rôznymi uhlami a pozíciami, aby sa prispôsobili potrebám vozidla v rôznych jazdných podmienkach .
Diferenciál : Diferenciál umožňuje, aby sa ľavé a pravé kolesá otáčali rôznymi rýchlosťami a prispôsobili sa vozidlu pri otáčaní vnútorných a vonkajších kolies, ktoré prechádzajú rôznymi vzdialenosťami .
Polovičný hriadeľ : Konečný prenos energie na hnacie kolesá, aby vozidlo mohlo cestovať .
Rôzne typy prenosu vozidiel a ich scenáre aplikácie
Tradičné palivové vozidlo : Výstupný výkon z motora, cez konvertor spojky alebo krútiaceho momentu, prevodovka, prevodový hriadeľ, diferenciál a polovičné hriadeľ a ďalšie časti a nakoniec sa preniesol na hnacie koleso. Bežné typy prevodovky zahŕňajú manuálne, automatické a nepretržité premenné prevodovky (CVT) .
Elektrické vozidlo : Výkon prenosu elektrických vozidiel je relatívne jednoduchý a výkon generovaný motorom sa priamo prenáša do kolies cez pevné spomaľovacie zariadenie. Elektrické vozidlá sú zvyčajne k dispozícii s jednorýchlostnou prevodovkou alebo priamou jednotkou .
Existujú dva hlavné spôsoby, ako autá sprostredkujú informácie :
Paralelný prenos : V tomto režime odosielacie zariadenie súčasne prenáša 7 až 8 bitov údajov do prijímacieho zariadenia. Výhodou paralelného prenosu je vysoká účinnosť prenosu údajov, ale nevýhodou spočíva v tom, že vyžaduje vyššie náklady na výstavbu a zvyčajne sa používa v krátkej ceste prenosu.
Sériový prenos : Sériový prenos prenáša údaje postupne v bitoch cez drôt. Aj keď je účinnosť prevodovky nízka, náklady na zapojenie sú nízke, čo je vhodné na prevodovku na veľké vzdialenosti alebo veľké množstvo potrieb úspory drôtov.
Ďalšia klasifikácia sériového prenosu
Sériový prenos sa môže ďalej rozdeliť na synchrónny prenos a asynchrónny prenos:
Synchrónny prenos : Na udržanie času odosielania a prijímacích zariadení používajte spoločný generátor s pulzmi s hodinami, ktoré si vyžadujú presné riadenie času.
Asynchrónny prenos : Medzi zariadeniami na odosielanie a prijímacích zariadeniach nie je žiadny spoločný systém systému a začiatok a koniec súboru údajov sú identifikované začiatočnými a zastavenými bitami. Je vhodný pre scenáre, v ktorých je množstvo údajov malé a presné riadenie času sa nevyžaduje.
Príklad konkrétnej aplikácie Automobilový komunikačný systém
V automobilovom priemysle patria bežné palubné sieťové komunikačné systémy CAN, systém zbernice LIN, Flexray a väčšina autobusových systémov. Medzi nimi je zbernica CAN najčastejšie používaná, hlavne pre internú výmenu údajov na vozidle, zatiaľ čo zbernica LIN sa používa na vytváranie sietí medzi senzorom a ovládačom.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
