Čo je ohýbanie termostatu automobilu
Ohýbanie automobilového termostatu je jav, ktorý termostat deformuje pod vplyvom tepelnej expanzie a kontrakcie. Termostaty sú zvyčajne vyrobené z tenkých kovových listov. Po zahrievaní sa kovový list ohýba teplom. Toto ohýbanie sa prenáša do kontaktov termostatu vedením tepla, čím sa vytvára stabilná teplota .
Ako funguje termostat
Termostat používa elektrický vykurovací prvok na zahrievanie kovového plechu, čo spôsobuje, že sa zahrieva a ohýba. Toto ohýbanie sa prenáša vedením tepla do kontaktov termostatu, čo vedie k stabilnému teplotnému výstupu. Tento jav ohýbania sa pod teplaom je známy ako „špecifický tepelný efekt“, čo je prirodzená expanzia a kontrakcia materiálu počas zahrievania alebo chladenia .
Typ termostatu
Existujú tri hlavné formy automobilových termostatov: vlnovce, bimetálne listy a termistor . Každý typ termostatu má svoje konkrétne pracovné princípy a scenáre aplikácií:
Bellows : Teplota je regulovaná deformáciou vlnovca, keď sa teplota zmení.
Bimetalický list : Použitím kombinácie dvoch kovových listov s rôznymi koeficientmi tepelnej expanzie je obvod regulovaný ohybom, keď sa teplota zmení.
Termistor : Hodnota odporu sa mení s teplotou na reguláciu obvodu zapnuté a vypnuté.
Aplikačný scenár termostatu
Termostat sa široko používa v automobilovom klimatizačnom systéme, hlavnou funkciou je cítiť teplotu povrchu výparníka, aby sa reguloval a zatváranie kompresora. Keď teplota vo vnútri vozidla dosiahne predvolenú hodnotu, termostat začne kompresor, aby sa zabezpečilo, že vzduch hladko prúdi cez výparník, aby sa predišlo mrazu; Keď teplota klesne, termostat vypne kompresor a udržuje teplotu vo vnútri vozidla vyváženú .
Funkciou termostatu je prepnúť cirkulačnú cestu chladiacej kvapaliny. Väčšina automobilov používa vodou chladené motory, ktoré rozptyľujú teplo cez kontinuálny obeh chladiva v motore. Chladivo v motore má dve cirkulačné cesty, jedna je veľký cyklus a jedna je malý cyklus.
Keď sa motor práve naštartuje, cirkulácia chladiacej kvapaliny je malá a chladivo sa nerozptyľuje teplo cez chladič, ktorý vedie k rýchlemu otepľovaniu motora. Keď motor dosiahne normálnu prevádzkovú teplotu, chladivo sa cirkuluje a rozptýli sa cez chladič. Termostat môže prepínať cestu cyklu podľa teploty chladiacej kvapaliny, čím sa zlepší účinnosť motora.
Keď sa motor naštartuje, ak chladiva cirkuluje, povedie to k postupnému zvýšeniu teploty motora a výkon motora bude relatívne slabý a spotreba paliva bude vyššia. A malý rozsah cirkulujúcej chladiacej kvapaliny môže zlepšiť rýchlosť zvýšenia teploty motora.
Ak je termostat poškodený, teplota vody motora môže byť príliš vysoká. Pretože chladivo môže zostať v malom obehu a nerozptyľuje teplo cez chladič, teplota vody sa zvýši.
Stručne povedané, úlohou termostatu je regulácia cirkulačnej dráhy chladiacej kvapaliny, čím sa zlepší účinnosť motora a vyhýba sa nadmernej teplote vody. Ak máte problémy s vozidlom, zvážte kontrolu, či termostat funguje správne.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
