Aké sú piestové zostavy auta
Zostava automobilového piestu obsahuje hlavne nasledujúce časti:
Piest: piest je dôležitou súčasťou motora, rozdelenou na hlavu, plášť a sedlo piestneho čapu. Hlava je neoddeliteľnou súčasťou spaľovacej komory a je vystavená tlaku plynu; plášť slúži na vedenie a odolanie bočnému tlaku; sedlo piestneho čapu je spojovacou časťou piestu a ojnice.
Piestny krúžok: je nainštalovaný v drážke piestneho krúžku a používa sa na zabránenie úniku plynu. Zvyčajne sa jedná o niekoľko drážok piestneho krúžku, pričom každá drážka krúžku je medzi radmi krúžkov.
piestny čap: kľúčový komponent spájajúci piest s ojnicou, zvyčajne namontovaný v sedle piestneho čapu.
ojnica: pomocou piestneho čapu sa vratný pohyb piesta premieňa na rotačný pohyb kľukového hriadeľa.
Puzdro ložiska ojnice: namontované na ojničnom konci, aby sa znížilo trenie medzi ojnicou a kľukovým hriadeľom.
Tieto komponenty spolupracujú, aby zabezpečili správnu prevádzku a efektívny výkon motora.
Zostava piestu automobilu označuje kombináciu kľúčových komponentov v motore automobilu, vrátane piestu, piestneho krúžku, piestneho čapu, ojnice a puzdra ložiska ojnice. Tieto komponenty spolupracujú na zabezpečení normálnej prevádzky motora.
Komponenty a funkcie piestovej zostavy
Piest: Piest je súčasťou spaľovacej komory, jeho základná štruktúra je rozdelená na vrchnú časť, hlavu a plášť. Benzínové motory väčšinou používajú piesty s plochým vrchom a naftové motory majú často na vrchu piesta rôzne priehlbiny, ktoré spĺňajú požiadavky na tvorbu zmesi a spaľovanie.
Piestny krúžok: Piestny krúžok slúži na utesnenie medzery medzi piestom a stenou valca, aby sa zabránilo úniku plynu. Zahŕňa dva druhy plynového krúžku a olejového krúžku.
Piestny čap: Piestny čap spája piest s malou hlavou ojnice a prenáša vzduchovú silu prijatú piestom na ojnicu.
Ojnica: Ojnica premieňa vratný pohyb piesta na rotačný pohyb kľukového hriadeľa a je kľúčovou súčasťou prenosu výkonu motora.
Puzdro ojničného ložiska: Puzdro ojničného ložiska je jedným z najdôležitejších párov v motore, ktorý zabezpečuje normálnu prevádzku ojnice.
Princíp činnosti piestovej zostavy
Princíp činnosti piestovej zostavy je založený na štvortaktnom cykle: nasávanie, kompresia, pracovný cyklus a výfuk. Piest sa vo valci pohybuje vratne a kľukový hriadeľ je poháňaný ojnicou, čím sa dokončí premena a prenos energie. Konštrukcia vrchnej časti piestu (napríklad plochá, konkávna a konvexná) ovplyvňuje účinnosť a výkon spaľovania.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
