Čo je potrubie vetvy na prívod automobilu
Potrubie vetvy na prívod automobilu je dôležitou súčasťou systému prívodu motora, ktorý sa nachádza medzi škrtiacou klapkou a ventilom prívodu motora. „Rozdeľovač“ vo svojom mene vychádza zo skutočnosti, že vzduch vstupujúci do škrtiacej klapky „sa rozchádza“ cez pufrované kanály prúdenia vzduchu, čo zodpovedá počtu valcov v motore, napríklad štyri v štvorvalcovom motore. Hlavnou funkciou potrubia vetvy v prívode je distribúcia zmesi vzduchu a paliva z karburátora alebo tela škrtiacej klapky do prívodu valca, aby sa zabezpečilo, že príjem každého valca je primerane a rovnomerne rozložený.
Dizajn potrubia vstupnej vetvy má dôležitý vplyv na výkon motora. Aby sa znížila odolnosť proti prietoku plynu a zlepšila kapacitu nasávania, vnútorná stena potrubia vetvy sa mala byť hladká a jej dĺžka a zakrivenie by mali byť čo najviac konzistentné, aby sa zabezpečilo, že stav spaľovania každého valca je rovnaký. Rôzne typy motorov majú tiež rôzne požiadavky na vetvy sací, napríklad kratšie rozdeľovače sú vhodné pre vysokú prevádzku otáčok, zatiaľ čo dlhšie rozdeľovače sú vhodné na prevádzku nízkej RPM.
Najbežnejším materiálom na prívod v moderných vozidlách je plast, pretože plastové potrubie na prívode sú nízke náklady, svetlo hmotnosť a môže zlepšiť výkon, výkon a krútiaci moment. Plastové materiály však musia mať vysokú teplotnú odolnosť, vysokú pevnosť a chemickú stabilitu, aby sa prispôsobili prevádzkovému prostrediu motora.
Hlavnou funkciou potrubia vetvy v automobilovom prívode je rovnomerné rozdelenie zmesi vzduchu a paliva do každého valca, aby sa zabezpečilo, že každý valec môže získať správne množstvo zmesi, aby sa zachovala normálna prevádzka motora a efektívne spaľovanie .
Pracovný princíp a návrhy požiadaviek na vstupnú pobočku potrubia
Vstupné potrubie vetvy je umiestnené medzi ventilom plynu a vstupným ventilom motora a jeho dizajn má rozhodujúci vplyv na účinnosť vstupu motora. Vynikajúci konštrukcia potrubia v prívode môže zabezpečiť, aby bol valec naplnený dostatočnou zmesou vzduchu a palivového plynu, čím zlepšuje účinnosť spaľovania motora, takže výkonový výkon je výkonnejší . Aby sa znížila odolnosť prúdu vzduchu a zlepšila účinnosť nasávania, mala by byť konzistentná dĺžka vnútorného prietokového kanála sacieho vetvového potrubia a vnútorná stena by mala byť hladká .
Materiál a štruktúra vstupnej vetvy potrubia
Potrubie vetvy v prívode sa zvyčajne vyrába z materiálov, ako je liatinová alebo hliníková zliatina, ktoré dokážu počas prevádzky motora od vydržať vysoké teplotné a vysokotlakové prostredie, pričom zabezpečuje účinnosť príjmu a trvanlivosť servisu . Potrubie vetvy v prívode je pripojené k karburátoru prírubou, pripevnenou k bloku valca alebo hlave comp a tesnenia azbestu sú inštalované na povrchu kĺbu, aby sa zabránilo úniku plynu .
Vzťah medzi potrubím vetvy a výfukovým systémom
Potrubie vetvy v príjme úzko súvisí s výfukovým systémom. Hlavnou zodpovednosťou výfukového systému je zber výfukového plynu po spaľovaní každého valca a jeho viedol k výfukovému potrubiu a tlmiča a nakoniec vypustiť vonkajšiu atmosféru. Spolupráca potrubia a výfukového potrubia v prívode zaisťuje hladký výtok z výfukového plynu, čím sa znižuje odpor výfukového plynu a tepelné zaťaženie motora .
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
