• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

SAIC MG 750 NOVÉ AUTODIELY NÁHRADNÝ DIELY ZAPAĽOVACIA CIEVKA -2.5-NEC000110 DODÁVATEĽ DIELOV Veľkoobchodný katalóg lacnejšie továrenské ceny

Stručný popis:

Použitie produktov: SAIC MG 750

Číslo OEM produktov: 10127474

Organizácia miesta: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežný jeden mesiac

Platba: Záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detaily produktu

Značky produktov

Informácie o produktoch

Názov produktu ZAPAĽOVACIA CIEVKA
Aplikácia produktov SAIC MG 750
Číslo OEM produktov 2.5-NEC000110
Organizácia miesta VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KÓPIA
Dodacia lehota Skladom, ak je menej ako 20 kusov, bežná doba jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Aplikačný systém Systém podvozku
未标题-1_0031_ ZAPAĽOVACIA CIEVKA -2,5-NEC000110
未标题-1_0031_ ZAPAĽOVACIA CIEVKA -2,5-NEC000110

Znalosť produktov

Aká je funkcia zapaľovacej cievky auta

Hlavnou úlohou zapaľovacej cievky v automobile je premeniť nízke napätie dodávané batériou vozidla na vysoké napätie, čím sa vygeneruje elektrická iskra, ktorá zapáli palivovú zmes vo valci motora. Konkrétne, zapaľovacia cievka pracuje na princípe elektromagnetickej indukcie, ktorá premieňa nízkonapäťovú elektrinu na vysokonapäťovú, čím zabezpečuje normálnu prevádzku a plynulé spaľovanie motora.
Princíp fungovania
Zapaľovacia cievka funguje ako transformátor, ale má svoju vlastnú jedinečnosť. Skladá sa hlavne z primárnej cievky, sekundárnej cievky a železného jadra. Keď je primárna cievka zapnutá, zvýšenie prúdu vytvára okolo nej silné magnetické pole a železné jadro ukladá energiu magnetického poľa. Keď spínacie zariadenie odpojí obvod primárnej cievky, magnetické pole primárnej cievky rýchlo klesá a sekundárna cievka zaznamená vysoké napätie. Čím rýchlejšie magnetické pole primárnej cievky mizne, tým väčší je prúd v momente odpojenia prúdu a čím väčší je pomer závitov medzi oboma cievkami, tým vyššie je napätie indukované sekundárnou cievkou.
Výkon a dopad porúch
Ak je zapaľovacia cievka chybná, zapaľovacia sviečka sa nezapáli normálne, čo ovplyvní normálnu prevádzku motora. Medzi konkrétne problémy patrí: vozidlo nemôže normálne naštartovať, voľnobežné otáčky sú nestabilné, zrýchlenie je slabé a kontrolka poruchy svieti. Okrem toho, poškodená zapaľovacia cievka vedie k vibráciám motora, slabému zrýchleniu a neprejavuje sa pri vysokej rýchlosti.
Údržba a poradenstvo v oblasti údržby
Keďže zapaľovacia cievka hrá dôležitú úlohu v práci motora automobilu, jej údržba a opravy sú tiež veľmi dôležité. Zabráňte vystaveniu zapaľovacej cievky vysokým teplotám, aby ste predišli mechanickému a elektrickému poškodeniu. Ak sa zistí, že zapaľovacia cievka je chybná, mala by sa včas vymeniť, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora.
Keď je zapaľovacia cievka automobilu poškodená, na jej opravu a výmenu je potrebné vykonať nasledujúce kroky:
Skontrolujte napätie a odpor: Najprv otočte spínač zapaľovania do polohy ON, odpojte konektor káblového zväzku zapaľovacej cievky a pomocou multimetra skontrolujte, či je medzi pinom č. 3 na konektore a uzemňovacím káblom napätie približne 12 V. Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte príslušné vedenia. Zároveň skontrolujte, či medzi pinom č. 1 a pinom č. 5 riadiacej jednotky ECU a pinom č. 2 riadiacej jednotky ECU nie je skrat alebo prerušený obvod. Okrem toho zmerajte, či je odpor primárnej cievky snímača približne 0,9 Ω a odpor sekundárnej cievky približne 14,5 kΩ. Ak tieto hodnoty nie sú splnené, zvážte výmenu zapaľovacej cievky.
Detekčný priebeh signálu: Osciloskop sa používa na zistenie, či je priebeh sekundárneho zapaľovania vysokonapäťového vedenia zapaľovacieho systému v normálnom stave. Ak je priebeh signálu abnormálny, môže byť potrebné vymeniť zapaľovaciu cievku.
Výmena zapaľovacej cievky ‌: Pri výmene zapaľovacej cievky si vyberte cievku, ktorá zodpovedá modelu, a nemyslite si mylne, že všetky cievky s rovnakým napätím sú univerzálne. Okrem toho sú veľmi dôležité aj denné preventívne opatrenia, ako je pravidelná kontrola, čistenie a uťahovanie pripojení, aby sa predišlo skratom alebo problémom s uzemnením; úprava výkonu motora, aby sa predišlo nadmernému napätiu; a zabráňte vystaveniu zapaľovacej cievky nadmernému teplu alebo vlhkosti. ‌
Príčiny poškodenia zapaľovacej cievky môžu zahŕňať:
Starnutie: Zapaľovacia cievka počas používania postupne starne, čo má za následok zníženie jej výkonu.
Prehriatie: Dlhodobá práca pri vysokej teplote môže poškodiť zapaľovaciu cievku.
Vlhké prostredie: vlhkosť môže spôsobiť koróziu vnútorných komponentov zapaľovacej cievky, čo ovplyvní jej normálnu prevádzku.
Problémy s obvodom: Skrat alebo prerušený obvod môže tiež spôsobiť poškodenie zapaľovacej cievky.
Preventívne opatrenia: Pravidelne kontrolujte stav zapaľovacej cievky, udržiavajte jej pracovné prostredie suché, zabráňte prehriatiu a pravidelne čistite a doťahujte spoje, aby ste predĺžili ich životnosť.

Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!

Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informácie o produktoch

展会: 221

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty