Ako funguje tryska do auta
Princíp fungovania vstrekovacej trysky paliva v automobile je založený najmä na elektromagnetickom riadiacom mechanizme. Keď riadiaca jednotka motora (ECU) vydá príkaz, cievka v tryske vytvorí magnetické pole, ktoré potiahne ihlový ventil a umožní vstrekovanie paliva cez trysku. Keď ECU prestane dodávať energiu a magnetické pole zmizne, ihlový ventil sa pôsobením vratnej pružiny opäť uzavrie a proces vstrekovania paliva sa ukončí.
Elektromagnetický riadiaci mechanizmus
Palivová tryska je riadená elektromagnetickým princípom. Konkrétne, keď riadiaca jednotka vydá príkaz, cievka v tryske generuje magnetické pole, stiahne ihlový ventil a palivo sa rozstrekuje cez trysku. Po zastavení napájania riadiacou jednotkou magnetické pole zmizne, ihlový ventil sa pôsobením vratnej pružiny uzavrie a proces vstrekovania oleja je ukončený.
Systém vstrekovania paliva
Palivová tryska rozprašuje palivo pod vysokým tlakom a presne ho vstrekuje do valca motora. Podľa rôznych metód vstrekovania sa dá rozdeliť na jednobodové elektrické vstrekovanie a viacbodové elektrické vstrekovanie. Jednobodové elektrické vstrekovanie je navrhnuté tak, aby sa vstrekovač namontoval v polohe karburátora, zatiaľ čo viacbodové elektrické vstrekovanie inštaluje jeden vstrekovač na sacie potrubie každého valca pre jemnejšie riadenie vstrekovania paliva.
Automobilová vstrekovacia tryska, známa aj ako vstrekovacia tryska paliva, je dôležitou súčasťou systému vstrekovania paliva automobilového motora. Jej hlavnou funkciou je vstrekovanie benzínu do valca, jeho zmiešanie so vzduchom a jeho spaľovanie za účelom výroby energie. Vstrekovacia tryska paliva zabezpečuje normálnu prevádzku motora riadením času a množstva vstrekovaného oleja.
Princíp fungovania trysky sa realizuje prostredníctvom solenoidového ventilu. Keď je elektromagnetická cievka napájaná, generuje sa podtlak, ihlový ventil sa nasáva, otvor rozprašovača sa otvorí a palivo sa vysokou rýchlosťou rozprašuje cez prstencovú medzeru medzi ihlou hriadeľa a otvorom rozprašovača v hlave ihlového ventilu, čím sa vytvára hmla, ktorá prispieva k úplnému spaľovaniu. Objem vstrekovaného paliva do vstrekovacej trysky je dôležitým faktorom pri určovaní pomeru vzduchu a paliva v motore automobilu. Ak je vstrekovacia tryska zablokovaná usadeninami uhlíka, vedie to k chveniu motora a nedostatočnej hnacej sile.
Preto je potrebné pravidelne čistiť trysku. Za normálnych okolností sa odporúča, aby sa v prípade dobrého stavu vozidla a dobrej kvality oleja olejová tryska čistila každých 40 000 – 60 000 kilometrov. Ak sa zistí, že vstrekovacia tryska je upchatá, mala by sa včas vyčistiť, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu motora.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.