Dôvod, prečo auto redukuje vrchné lepidlo
Medzi hlavné príčiny poškodenia vrchného redukčného lepidla pred automobilmi patria:
Starnutie: Vrchné lepidlo tlmiace nárazy je vyrobené z gumy, dlhodobé používanie prirodzene starne, čo má za následok zníženie výkonu a je potrebné ho vymeniť.
Nezvyčajný zvuk: Ak je poškodená vrchná guma tlmiaca nárazy, vozidlo bude počas jazdy vydávať zjavný nezvyčajný zvuk, najmä pri prejazde cez výmoľ, čo ovplyvňuje zážitok z jazdy.
posunutie smeru : poškodenie vrchného lepidla tlmiaceho nárazy môže viesť k posunutiu smeru vozidla počas jazdy, čo ovplyvní stabilitu a ovládateľnosť vozidla.
znížené pohodlie: poškodenie vrchnej gumy tlmiacej nárazy povedie k zníženiu pohodlia vozidla, počas jazdy sa budú prejavovať zjavné nerovnosti a vibrácie.
Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík: poškodenie vrchného lepidla tlmiaceho nárazy môže viesť k nerovnomernému uzemneniu pneumatiky, čo má za následok abnormálne opotrebovanie pneumatík.
Potreba výmeny vrchného lepidla tlmiace nárazy:
Zlepšenie pohodlia: Výmena poškodeného vrchného lepidla tlmiacej nárazy môže obnoviť pohodlie vozidla a znížiť turbulencie a vibrácie počas jazdy.
Zníženie abnormálneho hluku: Výmena poškodeného vrchného lepidla tlmiace nárazy môže eliminovať abnormálny hluk počas jazdy a zlepšiť zážitok z jazdy.
Keď je poškodená vrchná guma vozidla, vyskytnú sa nasledujúce javy:
Znížené pohodlie: Keď je vrchná guma poškodená, cestujúci môžu pri prejazde vozidla cez spomaľovacie prahy alebo výmole pocítiť citeľný náraz. Je to preto, že vrchné lepidlo nedokáže tieto vibrácie účinne absorbovať a rozptyľovať, čo vedie k priamemu prenosu nárazov na karosériu, čo následne ovplyvňuje pohodlie cestujúcich.
Zvýšený hluk pneumatík: Dôležitou funkciou vrchného lepidla je zníženie hluku vznikajúceho pri kontakte pneumatiky s povrchom vozovky. Keď je vrchná guma poškodená, tento účinok zníženia hluku sa výrazne zníži, čo vedie k zvýšeniu hluku pneumatík. V závažných prípadoch môžu cestujúci dokonca počuť zvuk dunenia pneumatík.
Zjazd z priamej dráhy: poškodenie vrchného lepidla môže spôsobiť, že vozidlo pri jazde v priamej dráhe zjazdí. Aj keď sa volant udrží v rovnakom uhle, vozidlo nemusí byť schopné udržať priamu dráhu, ale nevedome sa vychýli do strany. Je to preto, že po poškodení vrchného lepidla systém zavesenia kolies vozidla nedokáže udržať rovnováhu.
Nezvyčajný zvuk pri náraze do smerovky: Ak je vrchné lepidlo poškodené, vozidlo môže pri náraze do smerovky vydávať „vŕzgavý“ zvuk. Je to preto, že poškodenie vrchného lepidla spôsobuje, že niektoré časti systému zavesenia kolies nefungujú správne, čo vedie k treniu a opotrebovaniu.
Nezvyčajný zvuk pri prejazde cez výmoľ: Ak vozidlo vydáva silný nezvyčajný zvuk pri prejazde cez výmoľ, môže to byť znakom poškodenia vrchného lepidla tlmiace nárazy. Časť zavesenia nemá tlmiaci účinok vrchného lepidla a kov priamo vytvára prudký náraz, ktorý vydáva zvuk.
Úloha vrchného lepidla: vrchné lepidlo hrá v tlmiči nárazov úlohu tlmiča, ktorý môže znížiť hluk pneumatík vznikajúci pri jazde vozidla na hrboľatej ceste, čím sa zlepšuje komfort jazdy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
