• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 NOVÉ AUTODIELY NÁHRADNÉ DO AUT AUTO FRT POLOHRIADEĽ 1.8T-L10022780 DODÁVATEĽ DIELOV veľkoobchodný katalóg lacnejšia výrobná cena

Stručný popis:

Aplikácia produktov: SAIC MG 750

Produkty Oem No: 10127474

Org Of Place: VYROBENÉ V ČÍNE

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodacia lehota: Skladom, ak menej 20 ks, normálne jeden mesiac

Platba: záloha Tt

Značka spoločnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informácie o produktoch

Názov produktov FRT POLHRIADEĽ
Aplikácia produktov SAIC MG 750
Produkty Oem No 1.8T-L10022780
Org of Place VYROBENÉ V ČÍNE
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dodacia lehota Sklad, ak je menej 20 ks, normálne jeden mesiac
Platba Vklad Tt
Značka spoločnosti CSSOT
Systém aplikácie Podvozkový systém
未标题-1_0007_FRT POLOVIČNÝ HRIADEĽ-1,8T-L10022780
未标题-1_0007_FRT POLOVIČNÝ HRIADEĽ-1,8T-L10022780

Znalosť produktu

Čo je polovičná prestavba auta

Automobilový polovičný prechod sa zvyčajne vzťahuje na stav polovičného spojenia spojky, čo je dôležitý koncept pri prevádzke vozidla s manuálnou prevodovkou. Polospojkový stav spojky znamená, že spojka je v strednej prechodovej oblasti medzi spriahadlom a nespriahnutím, to znamená, že spojkový pedál je čiastočne stlačený a výkonová časť motora sa prenáša na prevodovku, takže že sa vozidlo môže pohybovať pomaly a hladko.
Metóda úsudku
Počúvajte zvuk motora: v neutrálnom stave je zvuk motora ľahší; Keď sa spojkový pedál zdvihne do polohy, v ktorej začne prenášať výkon, zvuk motora sa stlmí, najmä pri veľkom zaťažení, táto zmena je zreteľnejšia ‌.
Cítiť chvenie vozidla: keď je pedál spojky zdvihnutý do polospojovacieho stavu, vozidlo prejde zo statického stavu do pomalého pohybu, v tomto okamihu pocíti mierne chvenie, najmä keď sú ruky jemne položené na volante. nervozita je zreteľnejšia.
Posudzovanie zmyslu chodidla: keď sa zmení zvuk motora, vozidlo zároveň mierne zavibruje, spojkový pedál bude mať pocit hornej nohy, čo znamená, že spojka je v polopripojenom stave ‌.
Scenár aplikácie
Stav poloprepojenia spojky sa používa hlavne v nasledujúcich scenároch:
Štartovanie ‌: Vozidlo sa dá na začiatku plynule pohybovať z pokoja cez polospojový stav.
Radenie : Počas procesu radenia je možné plynulo meniť polohu prevodového stupňa prostredníctvom polospojovacieho stavu.
Zložitý stav vozovky: V zložitých podmienkach vozovky alebo v prípade jemnej regulácie rýchlosti môže stav poloprepojenia poskytnúť flexibilnejšie riadenie.
Záležitosti vyžadujúce pozornosť
Vyhýbajte sa dlhodobému polovičnému závesu: dlhodobé udržiavanie polovičného závesu povedie k prehriatiu a opotrebovaniu spojky, čomu by ste sa mali pokiaľ možno vyhnúť.
Skúšobné požiadavky: Jazda v polopripojenej polohe je povolená pri skúške na mieste, ale nie pri skúške mimo staveniska.
Úloha automobilového polospoja zahŕňa najmä tieto aspekty:
Plynulý štart ‌: Keď sa vozidlo rozbehne, polospojka dokáže stráviť rozdiel otáčok medzi motorom a prevodovkou, aby sa vozidlo mohlo rozbehnúť hladko a vyhnúť sa usmerňovaniu ‌.
protišmykový: na začiatku svahu možno použiť polospojku na udržanie vozidla v nehybnom stave, aby sa zabránilo pošmyknutiu, a potom pomaly uvoľnite ručnú brzdu, aby ste úspešne dokončili začiatok svahu.
jazda na preplnenej ceste: v podmienkach preťaženej cesty môže polospojka spôsobiť, že vozidlo bude prerušovane postupovať, najmä na krátke vzdialenosti, aby sledovalo auto, a môže účinne kontrolovať rýchlosť.
Rýchlosť ovládania pri cúvaní: pri cúvaní možno rýchlosť vozidla ovládať pomocou polospojky, vďaka čomu je prevádzka flexibilnejšia.
Znížte náraz: v polospojovom stave je spojka v stave otáčania a kĺzania, čo môže poskytnúť flexibilnú silu, znížiť vplyv medzi otáčkami motora a rýchlosťou a urobiť radenie a štart plynulejšie.
Definícia a princíp poloprepojenia:
Polospojenie označuje pracovný stav spojky medzi vypínaním a záberom, takže motor a prevodovka sú v stave otáčania a kĺzania. Konkrétne, keď vodič stlačí pedál spojky, tlak prítlačného kotúča spojky postupne klesá, čo má za následok medzeru medzi hnacím kotúčom a hnaným kotúčom, pričom dochádza k otáčaniu aj kĺzaniu ‌.
Správne použitie metódy semilinkingu:
Pri štartovaní: Na začiatku nechajte spojku v polopripojenom stave, postupne naplňte dvere a potom spojku úplne uvoľnite, keď sa vozidlo začne pohybovať dopredu.
Štart rampy: zatiahnite ručnú brzdu, spojku nechajte v polopripojenom stave, ponechajte statickú protišmykovú úpravu a potom pomaly uvoľnite ručnú brzdu‌.
Preplnená cesta ‌: V podmienkach preplnenej cesty je rýchlosť vozidla riadená polospojkou, aby sa znížila nutnosť častého radenia.
cúvanie: použite polospojku na ovládanie rýchlosti cúvania, aby bola prevádzka stabilnejšia.
prevencia :
Znížte opotrebenie: v poloprepojení je opotrebovanie spojky väčšie a čas polovičného spojenia by sa mal čo najviac skrátiť a na prevádzku sa používa metóda „polovičný záves - oddelenie - polovičný záves“. .
dobré jazdné návyky: zvyčajne na vytvorenie dobrých jazdných návykov nepoužívajte spojku na opustenie pedálu, pravidelne kontrolujte stav spojkovej lamely, včasnú údržbu alebo výmenu poškodenej spojkovej lamely ‌.

Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!

Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG & 750 vítané kúpiť.

certifikát

certifikát
osvedčenie1
osvedčenie2
osvedčenie2

Informácie o produktoch

展会: 221

  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Súvisiace produkty