Čo je to polovičná prestavba auta
Polovičný prechod v automobile sa zvyčajne vzťahuje na stav polovičného prepojenia spojky, čo je dôležitý koncept pri prevádzke vozidla s manuálnou prevodovkou. Polovičný prepojovací stav spojky znamená, že spojka sa nachádza v strednej prechodovej oblasti medzi prepojením a neprepojením, to znamená, že pedál spojky je čiastočne stlačený a výkon motora sa prenáša do prevodovky, takže vozidlo sa môže pohybovať pomaly a plynulo.
Metóda úsudku
Počúvajte zvuk motora: v neutrálnom stave je zvuk motora tichší; keď sa pedál spojky zdvihne do polohy, v ktorej sa začína prenášať výkon, zvuk motora sa tlmí, najmä pri veľkom zaťažení je táto zmena výraznejšia.
Cítite chvenie vozidla: keď sa pedál spojky zdvihne do polozávesného stavu, vozidlo sa zmení zo statického stavu do pomalého pohybu, v tomto momente pocítite mierne chvenie, najmä keď sú ruky jemne na volante, toto chvenie je výraznejšie.
Detekcia pohybu nohy: keď sa zmení zvuk motora, vozidlo mierne vibruje a zároveň sa na pedáli spojky objaví pocit pohybu nohy, čo naznačuje, že spojka je v polopriepustnom stave.
Scenár aplikácie
Stav poloprepojenia spojky sa používa hlavne v nasledujúcich scenároch:
Rozbeh : Na začiatku sa vozidlo môže plynulo pohybovať z pokojového stavu cez čiastočne prepojený stav.
Radenie: Počas radenia je možné plynulo meniť prevodový stupeň prostredníctvom polopriechodného stavu.
Zložité podmienky vozovky: V zložitých podmienkach na vozovke alebo v prípade jemnej regulácie rýchlosti môže čiastočne prepojený stav poskytnúť flexibilnejšiu reguláciu.
Záležitosti vyžadujúce pozornosť
Vyhnite sa dlhodobému používaniu polovičného prepojenia: dlhodobé používanie polovičného prepojenia povedie k prehriatiu a opotrebovaniu spojky, čomu by sa malo čo najviac predchádzať.
Požiadavky na test: Jazda s čiastočne spriahnutým vozidlom je povolená v teste na mieste konania, ale nie v teste mimo miesta konania.
Úloha automobilového poloprepojenia zahŕňa najmä tieto aspekty:
Plynulý štart : Pri naštartovaní vozidla dokáže polovodičový systém vyrovnať rozdiel otáčok medzi motorom a prevodovkou, aby sa vozidlo mohlo plynulo rozbehnúť a vyhnúť sa kliknutiu.
Protišmykový systém: na začiatku svahu je možné použiť polovodič na udržanie vozidla v pokoji, aby sa zabránilo šmyku, a potom pomaly uvoľniť ručnú brzdu, aby sa úspešne dokončil začiatok svahu.
Jazda v preťaženom stave na ceste: V preťažených cestných podmienkach môže čiastočné prepojenie spôsobiť, že vozidlo bude jazdiť prerušovane, najmä na krátke vzdialenosti, aby sa mohlo držať za vozidlom, a účinne tak regulovať rýchlosť.
Ovládanie rýchlosti cúvania: pri cúvaní je možné rýchlosť vozidla ovládať pomocou polovodičového prepojenia, čím sa prevádzka stáva flexibilnejšou.
zníženie nárazu: v polopriepustnom stave sa spojka otáča a posúva, čo môže poskytnúť flexibilný výkon, znížiť náraz medzi otáčkami motora a rýchlosťou jazdy a zabezpečiť plynulejšie radenie a rozjazd.
Definícia a princíp semi-linkage:
Polo-prepojenie označuje pracovný stav spojky medzi rozpojením a zapojením, takže motor a prevodovka sú v stave otáčania a šmýkania. Konkrétne, keď vodič stlačí pedál spojky, tlak prítlačného kotúča spojky sa postupne znižuje, čo vedie k medzere medzi hnacím a hnaným kotúčom a dochádza k otáčaniu aj šmýkaniu.
Správne použitie metódy polovičného prepojenia:
Pri rozjazde: Na začiatku nechajte spojku v polopriepustnom stave, postupne pridávajte palivo do dverí a potom, ako sa vozidlo začne pohybovať dopredu, spojku úplne uvoľnite.
Rozbeh po rampe: zatiahnite ručnú brzdu, nechajte spojku v polopriepustnom stave, udržujte statickú protišmykovú polohu a potom pomaly uvoľnite ručnú brzdu.
Preťažená cesta: V preťažených cestných podmienkach je rýchlosť vozidla riadená čiastočným prepojením, aby sa znížila potreba častého radenia.
cúvanie: na ovládanie rýchlosti cúvania použite polovodičové prepojenie, aby bola prevádzka stabilnejšia.
prevencia :
Zníženie opotrebenia: v stave polovičného prepojenia je opotrebenie spojky väčšie a čas polovičného prepojenia by sa mal čo najviac skrátiť a na prevádzku sa používa metóda „polovičné prepojenie - oddelenie - polovičné prepojenie“.
Dobré vodičské návyky: Na rozvoj dobrých vodičských návykov zvyčajne nepoužívajte spojku na uvoľnenie pedálu, pravidelne kontrolujte stav spojkovej lamely a včas vykonajte údržbu alebo výmenu poškodenej spojkovej lamely.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
