Čo je prítlačná doska spojky auta
Prítlačný kotúč spojky automobilu je dôležitou súčasťou spojky vozidla s manuálnou prevodovkou, ktorá sa nachádza medzi motorom a prevodovým systémom. Jeho hlavnou úlohou je prenášať výkon motora na pohonný systém prostredníctvom kontaktu so spojkovou lamelou a poháňať vozidlo dopredu. Keď vodič stlačí pedál spojky, prítlačný kotúč sa uvoľní a prenos výkonu sa preruší. Po uvoľnení pedálu spojky prítlačný kotúč stlačí spojkovú lamelu, aby sa dosiahol prenos výkonu.
Štruktúra a funkcia prítlačnej dosky spojky
Konštrukcia : Prítlačný kotúč spojky je kovový disk, zvyčajne spojený so zotrvačníkom skrutkami, a lamela spojky sa nachádza medzi prítlačným kotúčom a zotrvačníkom. Na kotúči sú trecie kotúče vyrobené z azbestu a medeného drôtu, ktoré sú odolné voči opotrebovaniu.
vlastnosti:
Prenos výkonu: keď auto potrebuje výkon motora, prítlačný kotúč pevne stlačí lamelu spojky, prenesie výkon motora do prevodového systému a poháňa auto dopredu.
Funkcia oddelenia: pri stlačení pedálu spojky je pružina stlačená prítlačnou čeľusťou prítlačnej dosky oddeleného ložiska, čím sa vytvorí medzera medzi spojkovou lamelou a povrchom dosky oddelenej prítlačnej dosky a dosiahne sa oddelenie.
tlmenie a odpruženie: keď počas jazdy dôjde k nárazovému zaťaženiu, prítlačná doska spojky dokáže účinne absorbovať a rozptýliť nárazovú silu a chrániť motor a prevodovku.
Údržba a výmena
Trecí kotúč prítlačného kotúča spojky má minimálnu povolenú hrúbku a musí sa vymeniť pri dlhej jazde. Aby ste znížili straty spojkového kotúča, vyhnite sa polovičnému zošliapnutiu spojkového pedála, pretože to spôsobí, že spojkový kotúč bude v polo-spojkovom stave a zvýši sa opotrebovanie. Pravidelná kontrola a údržba prítlačného kotúča spojky je tiež kľúčom k zabezpečeniu jeho normálnej prevádzky.
Hlavná úloha prítlačnej dosky spojky automobilu zahŕňa nasledujúce aspekty:
Zabezpečenie účinnosti prevodovky: prítlačná doska spojky a zotrvačník, lamela spojky a ďalšie časti spolu tvoria spojku, ktorej funkciou je zabezpečiť, aby sa vozidlo pri rozbehu plynulo preradilo, alebo aby sa výkon odpojil.
Tlmenie: keď je vozidlo počas jazdy vystavené nárazovej sile, prítlačná doska spojky dokáže účinne absorbovať a rozptýliť nárazovú silu a chrániť motor a prevodovku pred poškodením.
Nastavenie prenosu výkonu: nastavením vôle prítlačnej dosky spojky je možné ovládať prenos výkonu tak, aby si vozidlo udržalo dobrý výkon v rôznych prevádzkových podmienkach.
ochrana motora: prítlačná doska spojky môže chrániť motor pred preťažením a zabrániť poškodeniu mechanických častí motora a prevodovky.
Zabezpečenie plynulého rozbehu a radenia: Prítlačný tanier spojky je spojený a oddelený od lamely spojky, aby sa zabezpečil prenos a prerušenie výkonu motora. Počas rozbehu a radenia je prítlačný tanier oddelený od lamely spojky, aby sa odpojil výstupný výkon motora, čo uľahčuje plynulé radenie.
Zníženie vplyvu torzných vibrácií: prítlačná doska spojky môže znížiť vplyv torzných vibrácií, znížiť vibrácie a nárazy prevodového systému a zlepšiť komfort jazdy.
Zloženie a princíp činnosti prítlačnej dosky spojky:
Zloženie : Prítlačný kotúč spojky je dôležitou súčasťou spojky, zvyčajne pozostáva z trecieho kotúča, pružiny a telesa prítlačného kotúča. Trecí plech je vyrobený z azbestu odolného voči oderu a medeného drôtu s minimálnou hrúbkou .
Princíp činnosti: za normálnych okolností sú prítlačný tanier a spojková lamela tesne spojené a tvoria jeden celok. Po stlačení spojkového pedálu sa prítlačná čeľusť ložiska prítlačného kotúča oddelí, pružina sa stlačí, čím sa vytvorí medzera medzi spojkovou lamelou a prítlačným kotúčom a dosiahne sa oddelenie. Po uvoľnení spojkového pedálu sa prítlačný tanier opäť spojí so spojkovou lamelou, čím sa obnoví prenos výkonu.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
