Aká je úloha prevodového hriadeľa
Hlavnou funkciou zariadenia vačkového hriadeľa je regulácia otvárania a zatváracieho pôsobenia ventilu, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora . Prevodové kolesá vačkových hriadeľov prostredníctvom ich špeciálneho konštrukcie tvaru, ako je napríklad strana vačky v tvare vajec, optimalizujú procesy prívodu a výfukových plynov valca, pričom znižujú náraz a opotrebenie počas otvárania a zatvárania ventilu, zabezpečujú trvanlivosť a plynulú prevádzku motora .
Prevody vačkových hriadeľov sú veľmi náročné na navrhovanie a výrobu a sú zvyčajne vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny ocele, aby sa zabezpečila ich pevnosť a podpora. Cam hriadeľ je vystavený periodickému nárazovému zaťaženiu v pracovnom procese, kontaktné napätie medzi vačkou a tappetom je veľké a relatívna rýchlosť kĺzania je rýchla, takže pracovná plocha CAM musí mať vysokú presnú veľkosť, nízku drsnosť povrchu, dostatočnú tuhosť, dobrú odolnosť proti opotrebeniu a účinok na mazanie .
Okrem toho je prevodový prevodový hriadeľ zodpovedný za zabezpečenie presnej synchronizácie medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom a výkon kľukového hriadeľa sa prenáša do vačkového hriadeľa cez pásový pás a udržiava sa normálny pracovný poradie motora. Tento presný mechanizmus prepojenia zaisťuje hladké cestovanie vnútorného piestu motora, včasné otvorenie a zatváranie ventilu a presnú zapaľovaciu sekvenciu, takže motor je vždy v najlepšom stave koordinovanej prevádzky .
Cam hriadeľ je kľúčovou súčasťou motora, jeho hlavnou funkciou je zabezpečiť synchrónnu rotáciu medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom, aby sa ovládal čas otvárania a uzávierky ventilu motora. Zvonok vačkového hriadeľa je pripojený k prevodu kľukového hriadeľa cez časovací zubný pás alebo časovaciu reťaz, aby sa zabezpečilo, že ventil je otvorený a zatvorený v pravý čas, čím sa udržiava normálny pracovný poradie motora .
Štruktúra a pracovný princíp
Zvonok vačkového hriadeľa je zvyčajne pripojený k prevodu kľukového hriadeľa pomocou časovacieho zubného pásu alebo časovacej reťazca. Toto prepojenie zaisťuje, že ventil sa otvorí, keď piest dosiahne horné mŕtve stred a uzatvára sa, keď piest klesne, čím riadi procesy prívodu a výfukových plynov. Táto presná synchrónna rotácia zaisťuje hladkú prevádzku a efektívnu prevádzku motora .
Materiál a výrobný proces
Výber materiálu pre prevodový hriadeľ vačkového hriadeľa má dôležitý vplyv na jeho výkon. Bežné materiály zahŕňajú liatinové, liatinové oceľové a oceľové výkovky. Liatina je vhodná pre väčšinu konvenčných motorov z dôvodu nízkej ceny a dobrého odporu opotrebenia a tepelnej stability. Odliata oceľ je vhodná pre vysokorýchlostné motory kvôli svojej vysokej pevnosti a kapacite s nosom. Oceľové výkovky sú vhodné pre vysokorýchlostné a vysokorýchlostné motory kvôli svojej vysokej odolnosti proti pevnosti a opotrebovaniu.
Údržba a kontrola
Pri dennej údržbe je veľmi dôležité skontrolovať integritu načasovacieho zubného pásu a stavu napínacieho kolesa. Je potrebné zabezpečiť, aby bol smer rotácie remetu časovacieho zariadenia jasne označený, aby sa predišlo zámene počas demontáže. Okrem toho pravidelná kontrola opotrebenia pásu časovacieho zariadenia, podmienky napínacieho kolesa a zarovnanie značiek, aby sa zabezpečilo, že presnosť inštalácie je kľúčovým krokom na zabezpečenie výkonu motora .
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je zaviazaný predávať MG a 750 Auto Parts vítané kupovať.
