Aká je úloha ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Hlavnou funkciou ozubeného kolesa vačkového hriadeľa je regulovať činnosť otvárania a zatvárania ventilu, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora . Ozubené kolesá vačkového hriadeľa vďaka svojej špeciálnej tvarovej konštrukcii, ako je napríklad strana CAM v tvare vajca, optimalizujú procesy nasávania a výfuku valca, pričom znižujú nárazy a opotrebovanie pri otváraní a zatváraní ventilov, čím zaisťujú odolnosť a plynulý chod motora .
Ozubené kolesá vačkového hriadeľa sú veľmi náročné na dizajn a výrobu a sú zvyčajne vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele, aby bola zabezpečená ich pevnosť a podpora. Vačkový hriadeľ je v pracovnom procese vystavený pravidelnému nárazovému zaťaženiu, kontaktné napätie medzi CAM a zdvihátkom je veľké a relatívna rýchlosť posuvu je rýchla, takže pracovná plocha CAM musí mať vysokú presnosť, nízku drsnosť povrchu, dostatočnú tuhosť, dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a mazací účinok.
Okrem toho je ozubené koleso vačkového hriadeľa tiež zodpovedné za zabezpečenie presnej synchronizácie medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom a sila kľukového hriadeľa sa prenáša na vačkový hriadeľ cez ozubený ozubený remeň a je zachovaný normálny pracovný stav motora. Tento precízny spojovací mechanizmus zaisťuje plynulý chod vnútorného piestu motora, včasné otváranie a zatváranie ventilu a presné poradie zapaľovania, takže motor je vždy v najlepšom stave koordinovanej prevádzky.
Ozubené koleso vačkového hriadeľa je kľúčovou súčasťou motora, jeho hlavnou funkciou je zabezpečiť synchrónne otáčanie medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom, aby sa ovládal čas otvárania a zatvárania ventilu motora. Ozubené koleso vačkového hriadeľa je spojené s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa pomocou ozubeného ozubeného remeňa alebo rozvodovej reťaze, aby sa zabezpečilo, že sa ventil otvorí a zatvorí v správnom čase, čím sa udrží normálny pracovný stav motora .
Štruktúra a princíp fungovania
Ozubené koleso vačkového hriadeľa je zvyčajne spojené s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa pomocou ozubeného ozubeného remeňa alebo rozvodovej reťaze. Toto prepojenie zaisťuje, že sa ventil otvorí, keď piest dosiahne hornú úvrať a zatvorí sa, keď piest klesne, čím sa riadi sacie a výfukové procesy. Táto presná synchrónna rotácia zaisťuje hladký chod a efektívny chod motora .
Materiál a výrobný proces
Výber materiálu prevodu vačkového hriadeľa má dôležitý vplyv na jeho výkon. Medzi bežné materiály patrí liatina, oceľoliatina a oceľové výkovky. Liatina je vhodná pre väčšinu konvenčných motorov kvôli svojej nízkej cene a dobrej odolnosti proti opotrebovaniu a tepelnej stabilite. Oceľová liatina je vhodná pre vysokovýkonné motory pre svoju vysokú pevnosť a nosnosť. Oceľové výkovky sú vhodné pre vysokovýkonné a vysokorýchlostné motory vďaka svojej vysokej pevnosti a odolnosti proti opotrebovaniu.
Údržba a kontrola
Pri každodennej údržbe je veľmi dôležité kontrolovať neporušenosť ozubeného remeňa a stav napínacieho kolesa. Je potrebné zabezpečiť, aby bol smer otáčania ozubeného remeňa zreteľne označený, aby nedošlo k zámene pri demontáži. Okrem toho je kľúčovým krokom k zaisteniu výkonu motora pravidelná kontrola opotrebovania rozvodového remeňa, stavu napínacieho kolesa a zarovnania značiek na zabezpečenie presnosti inštalácie.
Ak sa chcete dozvedieť viac, pokračujte v čítaní ďalších článkov na tejto stránke!
Zavolajte nám, ak potrebujete takéto produkty.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať autodiely MG & 750 vítané kúpiť.
